Η Citroen έδειξε την πόρτα της εξόδου στον Kris Meeke

Το τρομακτικό ατύχημα στο πρόσφατο Ράλι Πορτογαλίας ήταν η σταγόνα που ξεχείλισε το ποτήρι. Η γαλλική ομάδα εξάντλησε κάθε περιθώριο καλής θέλησης και υπομονής, ελπίζοντας ότι ο Kris Meeke θα ανταποκριθεί στις προσδοκίες, ωστόσο ο Ιρλανδός αποδείχθηκε κατώτερος.

Ο «Ulsterman» και ο συνοδηγός του, Paul Nagle, δεν θα περάσουν τη ράμπα εκκίνησης στο επερχόμενο Ράλι Σαρδηνίας, αλλά ούτε και σε κανέναν άλλο αγώνα του WRC. Η Citroen έδιωξε από την ομάδα τον 39χρονο, λόγω του υπερβολικά υψηλού αριθμού σφαλμάτων, όπως τόνισε στην επίσημη ανακοίνωσή της.

Ο επικεφαλής της γαλλικής ομάδας, Pierre Budar, ανέφερε από τη μεριά του ότι λυπάται για την απόφαση που πήραν, αλλά το έκαναν προκειμένου να προφυλάξουν το πλήρωμα, καθώς τα ατυχήματα διαδέχονταν το ένα το άλλο.

Θυμίζουμε πως οι Meeke και Nagle εγκατέλειψαν στους τρεις από τους έξι αγώνες της σεζόν και όλα οφείλονταν σε οδηγικά λάθη και υπερβολές.

Στο Ράλι Σαρδηνίας, τα C3 WRC θα οδηγήσουν οι Craig Breen και Mads Østberg. Όσο για το υπόλοιπο της χρονιάς, η Citroen θα ανακοινώσει σύντομα τα σχέδιά της.

Pikkis Tarmac Trial Rallysprint – με 24 συμμετοχές διεξάγεται το Σάββατο ο ασφάλτινος αγώνας!

Σε μια πολύ όμορφη διαδρομή που περνάει μέσα από δύο χωριά διεξάγεται το Σάββατο το Pikkis Tarmac Trial Rallysprint με διοργανωτή την Λέσχη Αυτοκινήτου Λεμεσού, υπό την αιγίδα της Κυπριακής Ομοσπονδίας Αυτοκινήτου.

Ο αγώνας αυτός, παραδοσιακά ασφάλτινος, διεξάγεται στη μνήμη του οδηγού Αντρέα Πικκή και θα περιλαμβάνει και ιστορικά αγωνιστικά αυτοκίνητα!

Η διαδρομή ξεκινά κοντά στο Πισσούρι και καταλήγει κοντά στο χωριό Ανώγυρα.

Είναι μια διαδρομή που τα έχει όλα: Γρήγορα κομμάτια αλλά και τεχνικά.

Η ιδιαιτερότητα αυτού του αγώνα είναι που φέρνει μαζί «χωμάτινους» με «ασφάλτινους» οδηγούς και είναι ενδιαφέρον να δούμε την εξέλιξη του.

Στις συμμετοχές έχουμε τρία Mitsubishi EVO με τους Νικολάου Φοίβο και Ζάκο Αντρέα να εκκινούν με το Νο1, τον Υπερμάχου με το Νο 2 (δεν έχει ανακοινωθεί ακόμη ο συνοδηγός του) και τον Δαμιανού Νίκο με τον Μιλτιάδους Κωνσταντίνο να εκκινούν με το Νο 3.

Μεγάλο ενδιαφέρον παρουσιάζει η συμμετοχή του Νέστορα Νεστορίδη με το πολύ δυνατό και πρόσφατα ολοκληρωμένο project του, το Honda Civic EP3. Ο Νέστορας με συνοδηγό τον Γιώργο Λυσάνδρου, κατεβαίνει στον αγώνα έχοντας στόχους να πλασαριστεί στις πρώτες θέσεις της γενικής κατάταξης.

Σημαντική θεωρείται και η συμμετοχή του έμπειρου Στέλιου Κυθρεώτη με το Honda ΕΚ9 Type R του ο οποίος εκπροσωπεί το Time Attack και τις αναβάσεις στον αγώνα. Ο Κυθρεώτης, με συνοδηγό τον Στέφανο Γεωργίου, θα δώσει θέαμα και πάλι με το μοτέρ μόνιμα στις 9,000 στροφές!

Ένας παλιός αλλά επίσης έμπειρος οδηγός επιστρέφει στους αγώνες, ο Νεκτάριος Γεωργίου με το πολύ δυνατό Honda Civic EP3. Με συνοδηγό τον Κύρο Γεωργίου, στοχεύει επίσης μια θέση ψηλά στην κατάταξη.

Θέαμα αναμένουμε και από πολλούς άλλους οδηγούς όπως οι Θεοφάνους – Ξενοφώντος με το Peugeot 106, τους Γερολέμου Σκεύο και Μαίρη που δίνουν πάντα το παρόν τους με το Suzuki Swift.

Στα ιστορικά αγωνιστικά, πρωταγωνιστεί βέβαια ο Χρίστος Πικκής με το αγωνιστικό Ford Escort της οικογένειας, ενώ ο «αναβασάκιας» Φώτος Φωτιάδης με συνοδηγό τον Ιάσωνα Ιάσωνος συμμετέχουν με το EVO III τους στην κατηγορία ιστορικών.

Χορηγοί και υποστηρικτές του αγώνα είναι η εταιρεία Psaltis Autoparts και τα λιπαντικά ENEOS, η COMLINE, οι EXIDE batteries, τα Goscher, η OΔ.Y.KY Assistance και βέβαια η εταιρεία Pikkis Wheel Alignment.