Τράκαρε για δεύτερη φορά την Koenigsegg Agera

Μπορεί να φαντάζει ως πρωταπριλιάτικο αστείο, αλλά είναι πέρα για πέρα αληθινό και αφορά στην εταιρεία Koenigsegg που κατασκευάζει εξωτικά αυτοκίνητα.

Όσοι θυμόσαστε, τον Μάιο του 2017, ένας από τους επίσημους δοκιμαστές της εταιρείας, έχασε τον έλεγχο μίας σπάνιας Agera RS Gryphon κατά τη διάρκεια δοκιμής. Το αποτέλεσμα ήταν το εντυπωσιακό όχημα να πέσει σε ένα αρδευτικό κανάλι και να υποστεί μεγάλες ζημιές.

Το συγκεκριμένο hypercar ήταν παραγγελία πελάτη από την Αμερική και μόλις είχε βγει από το εργοστάσιο. Μετά το περιστατικό ο πελάτης ενημερώθηκε για το συμβάν, με την Koenigsegg να του κατασκευάζει άλλο αντίτυπο. Για το τρακαρισμένο Agera αποφασίστηκε να φτιαχτεί και να χρησιμοποιείται ως όχημα δοκιμών. Οι μηχανικοί το επιδιόρθωσαν και ένα χρόνο αργότερα ήρθε η ώρα να βγει και πάλι στο δρόμο για... δοκιμή.

Όσο και αν ακούγεται περίεργο ο δοκιμαστής την τράκαρε μόλις βγήκε από τις εγκαταστάσεις και μάλιστα κοντά στην πίστα της NEVS στο Trollhattan, όπως και την πρώτη φορά.

Απίστευτα πράγματα. Ελπίζουμε να μην τη βγάλει γι' ακόμα μία φορά (όταν φτιαχτεί) και... τριτώσει το κακό!

πηγή φωτογραφιών: διαδίκτυο

Η Škoda Auto κατέγραψε ένα ακόμη σημαντικό ορόσημο στην ιστορία της. Πρόκειται για την παραγωγή τεσσάρων εκατομμυρίων SUV στα εργοστάσια της σε όλο τον κόσμο.

Ένας αριθμός που αποδεικνύει ότι η Škoda έχει καταφέρει να μετατρέψει μια κατηγορία οχημάτων σε θεμέλιο λίθο της στρατηγικής της. Από το πρωτοποριακό Yeti του 2009 έως τα σημερινά ηλεκτρικά Enyaq και Elroq, η μάρκα έχει αποδείξει ότι μπορεί να εξελίσσεται, να προσαρμόζεται στις νέες τεχνολογίες και να παραμένει πιστή στη φιλοσοφία της. Δηλαδή να προσφέρει πρακτικά, ευρύχωρα και αξιόπιστα αυτοκίνητα που καλύπτουν τις ανάγκες των σύγχρονων οδηγών. Τα SUV αποτελούν πλέον τη ραχοκοκαλιά της Škoda, καθώς αντιστοιχούν σε πάνω από το 55% των συνολικών πωλήσεων της εταιρείας, με ιδιαίτερη απήχηση τόσο στην Ευρώπη όσο και σε άλλες αγορές.

Η ιστορία των SUV της Škoda ξεκινά το 2009 με το Yeti, ένα μοντέλο που έφερε νέα πνοή στην κατηγορία των συμπαγών SUV. Αν και σταμάτησε να παράγεται το 2018, το Yeti διέθεσε στην αγορά 685.000 οχήματα και έθεσε τις βάσεις για την περαιτέρω ανάπτυξη της γκάμας. Ακολούθησε το Kodiaq το 2016, το μεγαλύτερο SUV της εταιρείας, το οποίο βρίσκεται πλέον στη δεύτερη γενιά του και έχει ξεπεράσει το 1 εκατομμύριο μονάδες. Λίγο αργότερα, το 2017, το Karoq ήρθε να καλύψει την κατηγορία των μεσαίων SUV με περισσότερες από 917.000 πωλήσεις. Το 2019 η Škoda λάνσαρε το Kamiq, το μικρότερο SUV της γκάμας για την Ευρώπη, το οποίο σημείωσε ιδιαίτερη επιτυχία με σχεδόν 790.000 παραδόσεις.

Η μετάβαση στην ηλεκτροκίνηση ξεκίνησε το 2020 με το Enyaq και το Enyaq Coupé, που μαζί έχουν ξεπεράσει τις 326.000 πωλήσεις. Πρόσφατα, το 2024, η γκάμα εμπλουτίστηκε με το Elroq, το νέο αμιγώς ηλεκτρικό compact SUV, το οποίο ήδη αριθμεί 71.000 παραγγελίες.

Συνολικά, αυτά τα μοντέλα έχουν διαμορφώσει μια οικογένεια SUV από επτά μοντέλα που καλύπτουν κάθε ανάγκη του σύγχρονου καταναλωτή. Από compact crossover έως μεγάλα επταθέσια και ηλεκτρικά μοντέλα. Η Škoda στηρίζεται πλέον σε μεγάλο βαθμό στα ηλεκτρικά της SUV. Μόνο στο πρώτο εξάμηνο του 2025, η εταιρεία παρέδωσε πάνω από 72.000 αμιγώς ηλεκτρικά SUV σε ευρωπαίους πελάτες. Το Elroq βρέθηκε μάλιστα στην κορυφή των πωλήσεων ηλεκτρικών οχημάτων στην Ευρώπη τους μήνες Απρίλιο και Ιούλιο, ξεπερνώντας τις 100.000 παραγγελίες σε λιγότερο από έναν χρόνο παρουσίας στην αγορά. Η Škoda επιβεβαιώνει τη δέσμευσή της στην ηλεκτροκίνηση με νέα μοντέλα που έρχονται τα επόμενα χρόνια.

Ανακαλύψτε από κοντά τη δυναμική γκάμα SUV της Škoda στα showrooms της Unicars σε όλη την Κύπρο και επιλέξτε το SUV που θα σας συνοδεύει σε κάθε διαδρομή.

Ειδήσεις

Τράκαρε για δεύτερη φορά την Koenigsegg Agera

Ορόσημο τεσσάρων εκατομμυρίων SUV στην ιστορία της Škoda