Classic

29 May, 2018 Ώρα 17:30

H Nissan σε έκθεση Ιαπωνικών ιστορικών αυτοκινήτων

Thumbnail

Η Nissan ανακοίνωσε την υποστήριξη δύο νέων εκθέσεων  στο Μουσείο Αυτοκινήτου του Petersen στο Los Angeles, για τους φίλους των ιστορικών αυτοκινήτων στις ΗΠΑ.

Close

Το πρώτο μέρος της έκθεσης με τίτλο "Οι ρίζες του Monozukuri: το δημιουργικό πνεύμα στην Ιαπωνική αυτοκινητοβιομηχανία", φωτίζει βασικά στοιχεία της φιλοσοφίας του Ιαπωνικού σχεδιασμού στα χρόνια που προηγήθηκαν της  κυριαρχίας του στην αγορά, τη δεκαετία του 1970. Το δεύτερο μέρος με τίτλο "Τελειοποιώντας το μίγμα Ιαπωνικής και Αμερικανικής κουλτούρας", εξετάζει την άνοδο της προσαρμογής των ιαπωνικών αυτοκινήτων, τόσο  στην Ιαπωνία όσο και στις Ηνωμένες Πολιτείες, όπως  και τον τρόπο με τον οποίο κάθε αγορά επηρέασε την αυτοκινητοβιομηχανία.

Close

 

Σπάνια οχήματα

Close

Κάθε αυτοκίνητο - έκθεμα  αποτελεί παράδειγμα αυτού του θέματος επισημαίνοντας τη δημιουργικότητα, την καινοτομία, τη χειροτεχνία και τη συνεργασία, σε κάθε Ιαπωνική κατασκευή. Ιστορικά οχήματα σημαντικής αξίας  από το Μουσείο Lane Motor στο Nashville, όπως  επίσης και από άλλες ιδιωτικές συλλογές θα βρίσκονται εκεί.  Χαρακτηριστικά εκθέματα αποτελούν το  Datsun Model 16 Coupe του 1937 και το Nissan Silvia του 1996, δύο εξαιρετικά οχήματα,  που σπάνια βλέπει κανείς σήμερα εκτός Ιαπωνίας.  Ακόμη, ένα sedan Datsun 1000 επιστρέφει στο Los Angeles, εκεί όπου πρωταγωνίστησε πριν από 60 χρόνια, στο Σαλόνι Αυτοκινήτου της περιοχής.

Κατά τη διάρκεια του πρώτου μήνα των δύο εκθέσεων, η Nissan θα παρουσιάσει και  το ολοκαίνουργιο Nissan Leaf, στην Γκαλερί Εναλλακτικής Ενέργειας του Μουσείου Petersen.

 

28 Nov, 2024 Ώρα 10:10

Πωλείται το σημαντικότερο F1 μονοθέσιο στην ιστορία της Mercedes – Εκτιμάται στα 50 εκατ. ευρώ

Thumbnail

Οι αυτοκινητοβιομηχανίες είχαν λίγους σχεδιαστικούς περιορισμούς στα πρώτα χρόνια της Formula 1, πολύ πριν οι αυστηροί κανονισμοί οριστικοποιηθούν. Η Mercedes-Benz εκμεταλλεύτηκε αυτή την ευκαιρία στα μέσα της δεκαετίας του 1950 και δημιούργησε την W 196 R, ένα ανοικτό αγωνιστικό. Ονομάστηκε Stromlinienwagen, και η RM Sotheby’s πουλάει ένα τέτοιο αγωνιστικό, το οποίο συνοδεύει μεγάλη ιστορία.

Close

 

 

Το αυτοκίνητο έκανε το αγωνιστικό του ντεμπούτο στο Grand Prix του Μπουένος Άιρες τον Ιανουάριο του 1955, με τον Juan Manuel Fangio να πιλοτάρει το σασί Νο 9 και να πετυχαίνει τη νίκη. Το αυτοκίνητο θα ολοκληρώσει την αγωνιστική του καριέρα με άλλη μια νίκη με τον Sir Stirling Moss στο τιμόνι, κερδίζοντας τον ταχύτερο γύρο στο ιταλικό Grand Prix του 1955.

 

Close

 

Η Mercedes διατήρησε αρχικά και τα 10 εναπομείναντα μοντέλα W 196 και τα διατήρησε σε λειτουργική κατάσταση. Ωστόσο, τελικά δώρισε τέσσερα από τα αυτοκίνητα αυτά, συμπεριλαμβανομένου του Νο 9. Το αυτοκίνητο βρήκε νέα στέγη στο Ίδρυμα Indianapolis Motor Speedway, όπου βρίσκεται από τότε, έχοντας υποστεί δύο αναβαθμίσεις κατά τη διάρκεια της ζωής του.

 

 

Σύμφωνα με τον οίκο RM Sotheby’s, αυτό είναι το μοναδικό Stromlinienwagen που προσφέρθηκε ποτέ προς πώληση σε ιδιώτη και είναι ένα από τα τέσσερα γνωστά W 196 R που είχαν το βελτιωμένο αμάξωμα στο τέλος της σεζόν F1 του 1955. Η RM προσδιορίζει την αξία του σε «πάνω από 55.000.000 δολάρια».

 

 

Η δημοπρασία έρχεται μόλις δύο χρόνια μετά την πώληση μιας Mercedes 300 SLR Uhlenhaut Coupe -μια από τις μόλις δύο που υπάρχουν- για το ιλιγγιώδες ποσό των 143 εκατομμυρίων δολαρίων, καθιστώντας την το ακριβότερο όχημα στον πλανήτη. Ενώ αυτή η W 196 R δεν είναι τόσο σπάνια, η ιστορία της στον χώρο των αγώνων είναι απαράμιλλη.