Rally

30 May, 2018 Ώρα 12:19

Αλέξανδρος Τσουλόφτας- Αντώνης Χρυσοστόμου: Πανέτοιμοι οι Κύπριοι για το Ράλλυ Ακρόπολις!

Thumbnail

Στον πιο ονομαστό αγώνα του Ευρωπαϊκού Πρωταθλήματος Ράλλυ, το Ράλλυ Ακρόπολις θα συμμετάσχουν οι Αλέξανδρος Τσουλόφτας- Αντώνης Χρυσοστόμου το τριήμερο 1-3 Ιουνίου. Ένα απο τα πιο ελπιδοφόρα πλήρωματα του Κυπριακού Μηχανοκίνητου Αθλητισμού θα οδηγήσει το Citroen DS3 R5 Evo στις ειδικές διαδρομές της Στερεάς Ελλάδας απέναντι στους καλύτερους οδηγούς του ERC!

Close

Ο 26χρονος Αλέξανδρος Τσουλόφτας, γιός του πολυπρωταθλητή Κύπρου Ανδρέα Τσουλόφτα, έχει βάλει πλώρη να ξεπεράσει τον πατέρα του και να σηκώσει ψηλά τη σημαία της Κύπρου σε διεθνείς αγώνες! Συμμετείχε και το 2017 στο Ράλλυ Ακρόπολις, το πρώτο του τότε ράλλυ εκτός Κύπρου, καταφέρνοντας να τερματίσει στην τιμητική 4η θέση της γενικής κατάταξης. Ξεκίνησε την αγωνιστική του καριέρα το 2015, ενώ την αμέσως επόμενη χρονιά παρά τη μηδαμινή του εμπειρία, κέρδισε ειδικές διαδρομές σε αγώνες του πρωταθλήματος. Το 2017, στην τρίτη του χρονιά στα ράλλυ, διεκδίκησε το Πρωτάθλημα Κύπρου μέχρι τον τελευταίο αγώνα, ολοκληρώνοντας τελικά δεύτερος.

Με τον 25χρονο Αντώνη Χρυσοστόμου αποτελούν πλήρωμα από τα μέσα της προηγούμενης χρονιάς και χτίζουν μαζί τις βάσεις για την κατάκτηση των στόχων τους που είναι υψηλοί. Παρά τη νεαρή του ηλικία, ο Χρυσοστόμου συμμετέχει σε αγώνες αρκετά χρόνια όντας έμπειρος και με πολλά ράλλυ στην πλάτη του, ενώ δεν θα είναι η πρώτη του φορά σε διοργάνωση εκτός Κύπρου, αφού στο πλάι του Αλέξανδρου εντυπωσίασαν το 2017 στο Marmaris Rally στην Τουρκία.

Close

 

Close

 

Το Ράλλυ Ακρόπολις αποτελεί τον τρίτο γύρο του Ευρωπαϊκού Πρωταθλήματος Ράλλυ και συγκέντρωσε 34 συμμετοχές από 16 διαφορετικές χώρες. Ανάμεσα τους, ο πρωτοπόρος του ERC Alexey Lukyanuk, αλλά και οι πρώην πρωταθλητές Πορτογαλίας Bruno Magalhaes, Ελλάδας Γιώργος Φιλιππίδης, Ουγγαρίας Norbert Herczig, Σλοβακίας Grzegorz Grzyb, Πολωνίας Lukasz Habaj, Νορβηγίας Eyvind Brynildsen, Ουκρανίας Yurii Protasov, Κύπρου Σίμος Γαλαταριώτης και ο Παγκόσμιος Πρωταθλητής WRC Trophy Ιορδάνης Σερδερίδης.  

Διεξάγεται σε 12 ειδικές διαδρομές στη Στερεά Ελλάδα, με εκκίνηση κάτω από τον ιερό βράχο της Ακρόπολης την Παρασκευή 1 Ιουνίου. Ακολουθεί αμέσως μετά υπερειδική διαδρομή στον Ιππόδρομο του Μαρκόπουλου και ακόμα 11 δοκιμασίες στα βουνά γύρω από τη Λαμία όλο το τριήμερο.

Στόχος του νεαρού πληρώματος είναι η επανάληψη της καταπληκτικής εμφάνισης του 2017, η διάκριση απέναντι στους πρωταγωνιστές του Ευρωπαϊκού πρωταθλήματος, αλλά και η πρώτη θέση ανάμεσα στα τρία Κυπριακά πληρώματα που συμμετέχουν στον αγώνα. «Στόχος μας είναι να βελτιώνουμε συνεχώς τις επιδόσεις μας. Γνωρίζουμε ότι ο ανταγωνισμός είναι ακόμα πιο ισχυρός από πέρυσι, όμως θα βάλουμε τα δυνατά μας για να ανέβουμε ένα σκαλί παραπάνω και να πατήσουμε στο βάθρο! Οι ειδικές αναμένονται σκληρές, ειδικά στα δεύτερα περάσματα κι ελπίζουμε η Citroen DS3 R5 Evo να μας βγάλει ασπροπρόσωπους στις 3 ημέρες του αγώνα!»

Παρακολουθήστε την πορεία των Αλέξανδρου Τσουλόφτα- Αντώνη Χρυσοστόμου στο Ράλλυ Ακρόπολις μέσα από την σελίδα της αγωνιστικής τους ομάδας στο facebook.

13 May, 2025 Ώρα 10:40

WRC Vodafone Rally de Portugal 2025: Πρώτος χωμάτινος αγώνας σε ευρωπαϊκό έδαφος

Thumbnail

Οι φίλοι των αγώνων και ειδικά του WRC θα πουν: « Επιτέλους χώμα». Εδώ όλα αλλάζουν και οι εκπλήξεις συνήθως είναι περισσότερες από ότι στην άσφαλτο. Οι φυτευτές πέτρες στους χωμάτινους αγώνες μπορούν να φέρουν την ανατροπή ακόμη και στην τελευταία ειδική διαδρομή. Με το ράλλυ της Πορτογαλίας ανοίγει ο κύκλος πέντε συνεχόμενων αγώνων στο χώμα. Λίγο υπομονή. Έρχεται και το ράλλυ Ακρόπολις.

Close

Στην Πορτογαλία υπάρχει φανατισμός τόσο από συμμετοχές (δήλωσαν 95 πληρώματα) όσο και από θεατές. Οι περισσότερες ειδικές διαδρομές γεμίζουν από κόσμο που πολλές φορές το παρακάνουν και οι οργανωτές αναγκάζονται να μετατρέψουν για λόγους ασφαλείας την ειδική σε απλή διαδρομή προς απογοήτευσε όλων όσων περίμεναν ατέλειωτες ώρες ένα αγωνιστικό πέρασμα.

 

Close

 

Οι ειδικές είναι γρήγορες και τεχνικές. Γίνονται από το Πόρτο στα βόρεια και στο κέντρο της χώρας. Άλλες ειδικές έχουν μαλακό χώμα ενώ κάποιες άλλες είναι σκληρές με πολλές πέτρες. Αυτές οι πέτρες σε συνδυασμό με τις υψηλές θερμοκρασίες προκαλούν κλαταρίσματα και αλλάζουν τις προβλέψεις.

Close

Στη βαθμολογία των κατασκευαστών προηγείται η Toyota gazoo racing WRT με 208 βαθμούς. Ακολουθεί η Hyundai Shell Mobis WRT με 157 βαθμούς και στην 3η θέση βρίσκεται με 58 βαθμούς η M-Sport Ford WRT.

Σε αυτόν τον αγώνα η Ford θα έχει τρία αγωνιστικά. Στην επίσημη ομάδα της πρόσθεσε τους Sesks-Francis. O Λετονός οδηγός θεωρείται ταλέντο. Πριν το ράλι Πορτογαλίας, έτρεξε με Fiesta Rally2. Και τώρα θα δούμε τον Sesks στο τιμόνι ενός Puma Rally1.

 

 

Ο Sesks, ο αγαπημένος Λετονός θεωρείται ανερχόμενο αστέρι. Και στην Πορτογαλία αν πάει καλά θα αποθεωθεί. Να σας θυμίσουμε ότι ο 25χρονος είχε οδηγήσει το 2024 ένα μη υβριδικό αυτοκίνητο Rally1 και τα πήγε θαυμάσια.

Από την Πορτογαλία την αγωνιστική ομάδα της Ford θα απαρτίζουν οι Gregoire Munster – Louis Louka, Joshua Mcerlean- Eoin Treacy και Martins Sesks-Renars Francis.

Οι τελευταίοι έκαναν αυτές τις ημέρες δοκιμές για πρώτη φορά με Puma Rally1. Ο νεαρός Λετονός σίγουρα θα χρειασθεί μια ημέρα για να μάθει το νέο του αγωνιστικό για αυτό θα δούμε τη δεύτερη ημέρα να κάνει καλύτερους χρόνους. Η Μ-Ford ελπίζει σε ένα καλό πλασάρισμα με τρία αυτοκίνητα και έχει σκοπό να ανεβάσει τον αριθμό στη βαθμολογία που είναι αρκετά χαμηλή.

 

 

Αλλαγές στις γόμες των ελαστικών

Ο πιο δύσκολος κύκλος του φετινού WRC για τους Κορεάτες κατασκευαστές της Hankook ξεκινάει από αυτόν τον αγώνα. Φαίνεται ότι οι οδηγοί που παραπονέθηκαν μετά το ράλι Σαφάρι δεν είχαν άδικο. Οι μηχανικοί της Hankook τα βρήκαν σκούρα στο ράλι Σαφάρι αφού είχαν 29 κλαταρίσματα. Μετά ανέπτυξαν άλλα ελαστικά με διαφορετικό σχέδιο πέλματος τα οποία θα τα δοκιμάσουν για πρώτη φορά στην Πορτογαλία. Θα παρουσιάσει το νέο ελαστικό για τα Rally1 Cars για χωμάτινες ειδικές διαδρομές. Μετά την Πορτογαλία ακολουθούν τα ράλλυ στη Σαρδηνία, στην Ελλάδα, στην Εσθονία και στη Φινλανδία. Όλα χωμάτινα.

Σύμφωνα με τον επικεφαλής του προγράμματος WRC της Hankook, Steven Cho , το νέο ελαστικό έχει αναπτυχθεί έχοντας κατά νου τους απαιτητικούς αγώνες σε Πορτογαλία, Σαρδηνία και Ελλάδα

Στη βαθμολογία των οδηγών προηγείται ο Elfyn Evans με 109 βαθμούς και ακολουθούν Kalle Rovanpera με 66, Thierry Neuville με 59, Sebastien Ogier με 58, Ott Tanak με 57, Adrien Fourmaux με 44 και Takamoto Katsuta με 39 βαθμούς.

 

 

Ο πρωτοπόρος στη βαθμολογία Elfyn Evans δήλωσε:

“Μετά από ένα καλό ξεκίνημα της σεζόν, μπαίνουμε τώρα σε μια σειρά από χωμάτινα ράλλυ. Στην Πορτογαλία ξεκινάω πρώτος. Την  Παρασκευή σίγουρα θα αντιμετωπίσω προβλήματα στο πρώτο σκέλος που οι ειδικές θα είναι στεγνές. Στις δοκιμές που κάναμε το οδόστρωμα ήταν  βρεγμένο το οδόστρωμα όποτε δεν έχουμε σωστές σημειώσεις. Η Πορτογαλία έχει μερικές εξαιρετικές διαδρομές που είναι διασκεδαστικές στην οδήγηση, οπότε θα προσπαθήσουμε να τις απολαύσουμε και ακόμη κι αν ο καθαρισμός του δρόμου είναι ένας παράγοντας, θέλουμε επίσης να στοχεύσουμε σε μια δυνατή διαδρομή μέχρι την Κυριακή. Στόχος μας είναι να κερδίσουμε βαθμούς. Τέλος ο Evans είπε ότι τα ελαστικά δεν είναι ακόμη στο ύψος των επιδόσεων των τωρινών αυτοκινήτων. Υπάρχει σταθερότητα αλλά και φθείρονται γρήγορα».

Ο Sebastien Ogier που έχει κερδίσει έξι φορές τον αγώνα στην Πορτογαλία αντιμετώπισε και αυτός προβλήματα με τα νέα ελαστικά σε βροχερές συνθήκες. Είπε ότι το πολύ στενό πέλμα διευκολύνει την υδρολίσθηση και είναι δύσκολο να διατηρηθεί το αυτοκίνητο στην τροχιά του. Με την εγκατάλειψη των υβριδικών συστημάτων και τη μετάβαση στη Hankook, τα Rally1 Cars του 2025 απαιτούν ένα καθαρότερο και πιο ακριβές στυλ οδήγησης, καθώς με λιγότερη ισχύ από πέρυσι πρέπει να οδηγείς με μεγαλύτερη ακρίβεια».