Ειδήσεις

31 May, 2018 Ώρα 11:35

Σε ποιο χρώμα θα αγόραζες το ολοκαίνουριο Suzuki Jimny;

Thumbnail

Η Suzuki θα παρουσιάσει τη νέα γενιά του Jimny την έκθεση του Τόκιο τον προσεχή Οκτώβριο, με τις πωλήσεις του να ξεκινούν από τις αρχές του 2019, αλλά φαίνεται ότι η παραγωγή του έχει ξεκινήσει κανονικά, καθώς βλέπουμε αρκετά αυτοκίνητα -σε διάφορα χρώματα- να είναι παρκαρισμένα έξω ακριβώς από το εργοστάσιο της εταιρίας.

Close

 

 

Close

Η Suzuki έχοντας ολοκληρώσει την παραγωγή της τωρινής γενιάς, η οποία διήρκεσε 20 χρόνια, έχει μεγάλες βλέψεις για το νέο μοντέλο, καθώς πιστεύει πως με αυτό θα αυξήσει σημαντικά το μερίδιο αγοράς της στην Ευρώπη. Σήμερα η ιαπωνική εταιρία πουλάει ετησίως 245.000 οχήματα, που αντιστοιχεί σε μερίδιο 1,2% της συνολικής πίτας. Όταν, όμως, κυκλοφορήσει το νέο Jimny, η εταιρία στοχεύει στα 300.000 αυτοκίνητα ετησίως, με μερίδιο 1,5%, κάτι που σημαίνει ότι προσβλέπουν σε μια αύξηση της τάξης του 20%, που βασίζεται στην εκθετική αύξηση της αγοράς των B-SUV.

Η δεύτερη γενιά του μοντέλου διαθέτει αρκετά boxy αισθητική, και εμπρός υπάρχουν δύο στρογγυλά φωτιστικά σώματα, μαζί με την μεγάλη μάσκα της εταιρίας. Τα φτερά είναι φουσκωμένα, και διαθέτει μαύρα προστατευτικά περιμετρικά του αμαξώματος.

Close

H Suzuki δεν θα προσφέρει ένα μοντέλο πιο μεγάλο από το SX4 S-Cross, με το Jimny να προσφέρεται αποκλειστικά σε 3θυρο αμάξωμα, με τα πίσω φώτα να είναι τοποθετημένα χαμηλά και μέσα στον προφυλακτήρα. Μηχανικά, το νέο Jimny αναμένεται να κινείται με έναν 1.000αρη turbo κινητήρα βενζίνης 110 ίππων αλλά και με τον Boosterjet βενζινοκινητήρα 1,2-λίτρων, απόδοσης 90 ίππων, που θα συνδυάζεται με σύστημα τετρακίνησης, όπως και με το σύστημα Allgrip Pro.

12 Sep, 2025 Ώρα 13:23

Από σήμερα οι οδηγοί αποκτούν δωρεάν πρόσβαση στα δεδομένα των αυτοκινήτων τους

Thumbnail

Ο νέος κανονισμός της ΕΕ -που ισχύει από τις 12 Σεπτεμβρίου 2025- αλλάζει ριζικά τον τρόπο που διαχειρίζονται οι κατασκευαστές τα δεδομένα, δίνοντας πλέον τον έλεγχο στους ίδιους τους κατόχους των οχημάτων.

Close

Ουσιαστικά, ο κανονισμός Data Act τερματίζει την αποκλειστική διαχείριση δεδομένων από τις αυτοκινητοβιομηχανίες. Πλέον, οι οδηγοί θα έχουν ελεύθερη και χωρίς χρέωση πρόσβαση σε κρίσιμες πληροφορίες του αυτοκινήτου τους, όπως στοιχεία διάγνωσης, ιστορικό χρήσης και δεδομένα συντήρησης.

Η ρύθμιση αυτή δίνει νέες δυνατότητες στους κατόχους. Θα μπορούν να μοιράζονται δεδομένα με ασφαλιστικές εταιρείες για χαμηλότερα ασφάλιστρα, να επιλέγουν ελεύθερα συνεργεία χωρίς να χάνεται η εγγύηση ή να χρησιμοποιούν εφαρμογές τρίτων που βασίζονται σε δεδομένα του οχήματος. Επιπλέον, σε περίπτωση βλάβης, η άμεση πρόσβαση στα στοιχεία θα διευκολύνει τη γρηγορότερη ανίχνευση προβλημάτων.

Close

Οι κατασκευαστές υποχρεούνται να προσφέρουν ξεκάθαρο μηχανισμό πρόσβασης, είτε μέσω εφαρμογής που θα είναι εγκατεστημένη στο αυτοκίνητο είτε μέσω διαδικτυακής πύλης. Από τον Σεπτέμβριο του 2026, όλα τα νέα μοντέλα θα πρέπει να είναι τεχνικά σχεδιασμένα ώστε να παρέχουν αυτόματα αυτή τη δυνατότητα.

Ο κανονισμός εγκρίθηκε από το Συμβούλιο της ΕΕ στα τέλη του 2023 και ισχύει άμεσα σε όλα τα κράτη-μέλη. Στη Γερμανία, το υπουργείο Ψηφιακών και Μεταφορών ετοιμάζει ειδική νομοθεσία για να καθορίσει τις αρμόδιες αρχές και το πλαίσιο κυρώσεων.

Close

Παρά την ικανοποίηση των οργανώσεων καταναλωτών που βλέπουν περισσότερη διαφάνεια και ελευθερία επιλογής, οι βιομηχανικοί φορείς προειδοποιούν για ασαφή σημεία. Οι σύνδεσμοι Bitkom και BDI τονίζουν ότι χωρίς εθνικό πλαίσιο, δεν υπάρχουν σαφείς μηχανισμοί εφαρμογής.

Επιπλέον, ειδικοί σε θέματα προσωπικών δεδομένων ανησυχούν για πιθανές διαρροές ευαίσθητων πληροφοριών. Ο ADAC ζητά ειδικούς κανόνες για την αυτοκινητοβιομηχανία, ώστε να ληφθούν υπόψη οι ιδιαιτερότητες που σχετίζονται με τη συλλογή και χρήση δεδομένων από τα οχήματα.

Ήδη αρκετές μάρκες, όπως Audi, Ford, Mercedes, Seat/Cupra και Volkswagen, έχουν ανοίξει ενημερωτικές ιστοσελίδες με οδηγίες πρόσβασης για τους πελάτες τους.

Συνολικά, ο Data Act σηματοδοτεί ένα νέο κεφάλαιο: οι οδηγοί αποκτούν για πρώτη φορά ουσιαστικό έλεγχο στα δεδομένα των αυτοκινήτων τους, ενώ οι κατασκευαστές καλούνται να ισορροπήσουν ανάμεσα στη διαφάνεια και την προστασία της ιδιωτικότητας.