Διεθνές Ράλλυ Κύπρου 2018 – Ειδική Διαδρομή την Κυριακή 17 Ιουνίου στην πρωτεύουσα. Κλειστοί δρόμοι!

Ο Δήμος Λευκωσίας υποδέχεται και φέτος το Διεθνές Ράλλυ Κύπρου 2018 στην πρωτεύουσα. Την Κυριακή 17 Ιουνίου 2018 θα γίνει η Ειδική Διαδρομή στο Κέντρο της Λευκωσίας. Για την διεξαγωγή της ειδικής διαδρομής της Λευκωσίας οι πιο κάτω δρόμοι, με επίκεντρο τον κυκλικό κόμβο Μάρκου Δράκου παρά την Πύλη Πάφου, θα είναι κλειστοί από τις 0:00 μέχρι και τις 15:00:

1. Οδός Ρηγαίνης – κλειστή από τη συμβολή της με την οδό Αρσινόης μέχρι τον κυκλικό κόμβο Μάρκου Δράκου παρά την Πύλη Πάφου

2. Οδός Αιγύπτου – κλειστή από την πλατεία Λόυντ Τζωρτζ μέχρι τον κυκλικό κόμβο Μάρκου Δράκου παρά την Πύλη Πάφου

3. Οδός Μουσείου – κλειστή από τη συμβολή της με την οδό Νεχρού τον κυκλικό κόμβο Μάρκου Δράκου παρά την Πύλη Πάφου

4. Οδός Κινύρα – κλειστή από τη διασταύρωση στο γεφύρι Πεδιαίου μέχρι τον κυκλικό κόμβο Μάρκου Δράκου παρά την Πύλη Πάφου

5. Οδός Νεχρού

6. Οδός Μάρκου Δράκου

7. Οδός Χαράλαμπου Μούσκου – μέχρι τη συμβολή της με την οδό Κινύρα

8. Οδός Κωστή Παλαμά – κλειστή μόνο η κατεύθυνση προς την οδό Νεχρού

9. Οδός Χίλωνος – η κατεύθυνση προς τα φώτα τροχαίας Μουσείου

Σημειώνεται ότι την Τετάρτη 13/6/18 από τις 15:00 μέχρι τις 20:00 θα διεξαχθεί η αναγνώριση της διαδρομής από τα διαγωνιζόμενα αυτοκίνητα, τα οποία θα διέλθουν από τους πιο πάνω δρόμους. Οι δρόμοι θα είναι μερικώς κλειστοί, ενώ ειδική ρύθμιση της τροχαίας θα γίνεται από την Αστυνομία.

Για περισσότερες πληροφορίες σχετικά με τη διοργάνωση καθώς και τη διαδρομή του αγώνα στο www.cyprusrally.com.cy

Απολογίες από τον Δήμο για την όποια ταλαιπωρία του κοινού από τις διευθετήσεις που θα γίνουν με σκοπό την ομαλή διεξαγωγή της ειδικής διαδρομής της Λευκωσίας.

Προτρέπεται το κοινό που θα ήθελε να παρακολουθήσει την ειδική διαδρομή να προσέλθει στον χώρο έγκαιρα, να χρησιμοποιήσει όλους τους παρακειμένους χώρους στάθμευσης και να ακολουθεί τις προτροπές της αστυνομίας και των κριτών ασφαλείας που θα στελεχώνουν τον χώρο.

Vodafone Rally de Portugal: Εντυπωσιακή νίκη για τους Rovanpera-Haltunen!

Μετά από ένα φοβερό αγώνα στην Πορτογαλία το δίδυμο Rovanpera- Haltunen ανέβηκαν στο πρώτο βάθρο των νικητών.Ο νεαρός Φινλανδός απέδειξε ότι δεν είναι τυχαία σε ηλικία 22 ετών Παγκόσμιος Πρωταθλητής.

Την πρώτη τριάδα που ανέβηκε και στο βάθρο των νικητών συμπλήρωσαν οι Sordo- Carrera και Lappi- Ferm.

Όταν ξεκίνησε το χτεσινό τρίτο και τελευταίο σκέλος στο Ράλλυ Πορτογαλίας η σειρά ήταν Kalle Rovanpera- Jonne Haltunen (Toyota GR Yaris Rally1), Dani Sordo- Candino Carrera ( i20 N.Rally 1 Hybrid), Thierry Neuville- Martin Wydaeghe ( i20 N.Rally 1 Hybrid ), Esapekka Lappi-Janne Ferm ( i20 N.Rally 1 Hybrid) και Ott Tanak- Martin Jarveoja (Ford Puma Rally1).

Λογικά δεν έπρεπε να είχαμε εκπλήξεις μια που τα πράγματα από πλευράς χρόνων είχαν τις αποστάσεις ασφαλείας.

Να όμως που υπάρχουν και τα μηχανικά προβλήματα. Για άλλη μια φορά οι Neuville- Wydaeghe στάθηκαν άτυχοι. Στην πρώτη ειδική της ημέρας, στην 16η (τέσσερις ειδικές είχε η Κυριακή) η μονάδα ισχύος του i20 N.Rally 1 Hybrid «παρέδωσε» το πνεύμα και οι Βέλγοι σε κάθε ειδική έχαναν από μισό μέχρι ένα λεπτό. Η σειρά άλλαξε και από την 3η θέση πέρασαν στην 5η θέση της γενικής χάνοντας ταυτόχρονα και την τρίτη θέση στο βάθρο. Έτσι η σειρά μετά το δεύτερο Sordo άλλαξε πλέον ο Lappi βρέθηκε τρίτος και ο Tanak τέταρτος.

Εδώ θα πρέπει να επισημάνουμε τα πολύ καλά ρεφλέξ που είχαν οι οργανωτές. Για να μην κάνουν ζημιά στους χρόνους του Sordo που ξεκινούσε πίσω από τον Neuville άλλαξαν το τρίλεπτο και το έκαναν τετράλεπτο ενώ στην προτελευταία ειδική με τα πολλά χιλιόμετρα ( Ε.Δ Cabeceiras de Basto μήκους 22.01 χλμ) έδωσαν έξι λεπτά διαφορά. Φοβήθηκαν ότι ο Sordo θα «πιάσει» μέσα στην ειδική τον Neuville που πήγαινε χωρίς τη μονάδα ισχύος γι αυτό του έδωσαν εκκίνηση μετά από 6 λεπτά.

Και κάτι ακόμη που επιβεβαιώνει αυτό που έχουμε γράψει αρκετές φορές. Ότι ο Rovanpera μπορεί να είναι μόλις 22 ετών αλλά σκέπτεται σαν 30άρης. Δεν παρασύρεται και ακούει τις οδηγίες που του δίνει ο Jari Matti Latvala. Πρίν την 18η Ε.Δ η διαφορά που είχε από τον Ισπανό D.Sordo ήταν σχεδόν ένα λεπτό.

Ο Φινλανδός οδήγησε με μυαλό. Όχι οριακά. Δεν υπήρχε λόγος να ρισκάρει. Ο Sordo ήταν ταχύτερος κάπου 10 δευτερόλεπτα αλλά αυτό δεν έβαζε σε κίνδυνο την νίκη του του Φινλανδού ο οποίος οδηγούσε ήρεμα περισσότερο για να διασκεδάσει παρά για να κερδίσει μια ακόμη ειδική. Πριν την Power Stage η διαφορά των δύο οδηγών ήταν 47’’.

Η τελική δεκάδα:

Πηγή: Zougla.gr