Rally

01 Jun, 2018 Ώρα 11:44

Ξεκίνησε το Ράλι Ακρόπολις

Thumbnail

Ο μήνας ξεκινά σήμερα ή καλύτερα το καλοκαίρι αν προτιμάτε, με ράλι Ακρόπολις του οποίου η εκκίνηση είναι προγραμματισμένη για τις 11:00π.μ. Τα πληρώματα θα παρελάσουν από τον Ιερό Βράχο της Ακρόπολης και μετά θα κατευθυνθούν στον Ιππόδρομο του Μαρκόπουλου.

Close

Η υπερειδική διαδρομή θα ανοίξει την αυλαία του 3ου φετινού αγώνα του Ευρωπαϊκού Πρωταθλήματος Ράλλυ θα πλαισιώσει και μια σειρά ψυχαγωγικών εκδηλώσεων για μικρούς και μεγάλους. Στο πλαίσιο της υπερειδικής, μερικές από τις παράλληλες δραστηριότητες για τα παιδιά είναι τα παιχνίδια με τηλεκατευθυνόμενα αυτοκίνητα κλίμακας 1:10 σε μικρογραφία της πραγματικής πίστας, τα μεγάλα φουσκωτά και πολλές άλλες εκπλήξεις, ενώ για όλη την οικογένεια σε όλη τη διάρκεια της ημέρας θα λειτουργεί έκθεση αγωνιστικών και ιστορικών αυτοκινήτων.

 

Close

 

Close

Το Ράλι Ακρόπολις διεξάγεται το τριήμερο 1-3 Ιουνίου στη Στερεά Ελλάδα και αποτελεί τον τρίτο γύρο του ευρωπαϊκού πρωταθλήματος ERC. 

Ένας εμβληματικός αγώνας, όπου τα πληρώματα δίνουν μάχη με το χώμα και τον χρόνο προσφέροντας μοναδικό θέαμα στους χιλιάδες θεατές που γεμίζουν τις ειδικές διαδρομές. 

Για εφέτος ο αγώνας θα θυμίσει τουλάχιστον οργανωτικά τα παλιά Ακρόπολις. Έτσι την Παρασκευή θα δούμε εκκίνηση κάτω από τον Ιερό Βράχο της Ακρόπολης (11.00), ενώ το μεσημέρι θα διεξαχθεί και υπερειδική διαδρομή στον Ιππόδρομο Μαρκοπούλου. Από εκεί και πέρα, επίκεντρο του αγώνα θα είναι η Λαμία, όπου θα βρίσκεται και το Service Park. 

 

 

Μετά την εκκίνηση κάτω από τον Ιερό Βράχο της Ακρόπολης ο αγώνας θα ξεκινήσει με την υπερειδική στον Ιππόδρομο Μαρκοπούλου (15.26) και θα ακολουθήσει η μεγαλύτερη ειδική του αγώνα, η Θήβα των 30,53 χλμ., στις 17.34. 

Το Σάββατο οι συμμετέχοντες θα πραγματοποιήσουν δύο φορές τις ειδικές «Νέα Άμφισσα», «Δροσοχώρι» και «Παλαιοχώρι-Μενδενίτσα» νότια της Λαμίας, ενώ θα επιστρέψουν ενδιάμεσα στο Service Park της Πανελλήνιας Έκθεσης Λαμίας στις 13.52. 

Η Κυριακή περιλαμβάνει δύο επαναλήψεις των ειδικών «Γραμμένη» και «Δίβρη», δυτικά και βόρεια της Λαμίας, πριν από την επιστροφή στην Πανελλήνια Έκθεση Λαμίας, όπου και θα γίνει ο τερματισμός στις 15.04.

 

H κατατακτήρια ειδική

Ο Juuso Nordgren ήταν ταχύτερος κατά μόλις 21 χιλιοστά του δευτερολέπτου από τον Alexey Lukyanuk στην Κατατακτήρια Ειδική που άνοιξε την αγωνιστική δραστηριότητα του ΕΚΟ Ράλλυ Ακρόπολις 2018, 3ου αγώνα του Ευρωπαϊκού Πρωταθλήματος Ράλλυ.

Την ίδια στιγμή, ο πρωταθλητής Ελλάδας του 2016 Γιώργος Φιλιππίδης δεν συμμετείχε στην Κατατακτήρια Ειδική και έκανε γνωστό ότι αποσύρει τη συμμετοχή του από το ΕΚΟ Ράλλυ Ακρόπολις 2018, για προσωπικούς λόγους.

Στον πρώτο του μόλις αγώνα στο ERC ο 21χρονος Φινλανδός έκανε αμέσως σαφή την ταχύτητά του, και ο κορυφαίος του χρόνος του έδωσε τη δυνατότητα να επιλέξει πρώτος τη θέση εκκίνησής του το ίδιο απόγευμα στο Σέρβις Παρκ. Ο Nordgren επέλεξε την 12η θέση, ενώ, αμέσως μετά, ο Lukyanuk διάλεξε την 15η.

Η Κατατακτήρια Ειδική, επτά χιλιόμετρα ανατολικά της Λαμίας, κύλησε χωρίς απρόοπτα, με εξαίρεση την ανατροπή του Peugeot 208 R2 του Ρώσου Artur Muradian, o οποίος επέστρεψε στο Service Park μόνο με μικρές υλικές ζημιές.

Τα Κυπριακά πληρώματα, Τσουλόφτας-Χρυσοστόμου έγραψαν τον έβδομο καλύτερο χρόνο, Γαλαταριώτης-Ιωάννου τον ενδέκατο και Παντελή-Χριστοδούλου ολοκλήρωσαν στη 19η θέση.

 

Φαβορί ο Ρώσος

Από αγωνιστικής πλευράς θα δούμε 19 αυτοκίνητα προδιαγραφών R5. Φαβορί είναι ο Ρώσος Alexey Lukyanuk, πρωτοπόρος της βαθμολογίας του ERC και νικητής των δύο πρώτων αγώνων του 2018 στις Αζόρες και Κανάριες νήσους.

Μεταξύ των πληρωμάτων από 18 εθνικότητες δεν βρίσκεται ο περσινός πρωταθλητής του ERC και νικητής του Ακρόπολις, Kajetan Kajetanowitz. 

Επίσης, θα δούμε τον τετράκις πρωταθλητή Πορτογαλίας Bruno Magalhaes, τον τετράκις πρωταθλητή Ουγγαρίας Norbert Herczig κ.ά.

 

 

Οι Κύπριοι

Τα βλέμματα των Ελλήνων φιλάθλων θα πέσουν και σε τρείς κυπριακές συμμετοχές. 

Ο λόγος για αυτήν του Αλέξανδρου Τσουλόφτα, που θεωρείται ένα από τα ανερχόμενα ταλέντα της Ευρώπης και εφέτος θέλει το βάθρο που οριακά έχασε πέρυσι, καθώς και εκείνη του πολλάκις πρωταθλητή Κύπρου Σίμου Γαλαταριώτη, ο οποίος τρέχει με Skoda Fabia R5 και έχει υψηλές βλέψεις. Μαζί τους και οι Πέτρος Παντελή και Κύπρος Χριστοδούλου με το Mitsubishi Lancer Evo X.

 

 

Με μία ματιά...

Εκκίνηση: Παρασκευή 1 Ιουνίου, 11.00, Ακρόπολη

Τερματισμός: Κυριακή 3 Ιουνίου, 15.04, Πανελλήνια Έκθεση Λαμίας

Κέντρο αγώνα: Πανελλήνια Έκθεση Λαμίας

Μήκος αγώνα: 867,72 χλμ. Μήκος ΕΔ: 237,89 χλμ. Αριθμός ΕΔ: 12

Μεγαλύτερη ΕΔ: Θήβα (30,53 χλμ.)

Μικρότερη ΕΔ: Υπερειδική Ιπποδρόμου Μαρκοπούλου

Συμμετοχές: 34 (ERC) & 33 (Πανελλήνια Πρωταθλήματα)

Εθνικότητες συμμετοχών: 18

Προηγούμενοι νικητές Ράλι Ακρόπολις (ως ERC)

2017: Kajetan Kajetanowicz/Jarek Baran (Ford Fiesta R5)

2016: Ralfs Sirmacis/Arturs Šimins (Skoda Fabia R5)

2015: Kajetan Kajetanowicz/Jarek Baran (Ford Fiesta R5)

2014: Craig Breen/Scott Martin (Peugeot 208 T16)

Για να δείτε αναλυτικά το ωράριο του αγώνα πατήστε ΕΔΩ

Για να δείτε αναλυτικά τις συμμετοχές για το πρωτάθλημα ERC πατήστε ΕΔΩ

Για να δείτε τις προσβάσεις και πώς θα πάτε στις Ειδικές Διαδρομές (αναλυτική επεξήγηση) πατήστε ΕΔΩ

 

LIVE TIMING ΕΔΩ

19 May, 2025 Ώρα 11:34

WRC Vodafone Rally de Portugal 2025: Νικητές οι Γάλλοι Ogier- Landais με Toyota GR YARIS Rally 1

Thumbnail

Ο  42χρονος Sebastien Ogier, οκτώ φορές παγκόσμιος πρωταθλητής στο WRC κέρδισε για 7η φορά τον αγώνα στην Πορτογαλία. Θα πρέπει όμως να παραδεχθούμε ότι ο πιο γρήγορος και πιο μαχητικός οδηγός σε αυτόν τον αγώνα ήταν ο «άχρωμος» και πάντα αγέλαστος Εσθονός οδηγός του HYUNDAI i20 N Rally 1, Ott Tanak.

Close

 

 

Μαζί με το συνοδηγό του Martin Jarveoja έκαναν έναν εκπληκτικό αγώνα και σίγουρα αν δεν τους πρόδιδε την προτελευταία ειδική του Σαββάτου, το  υδραυλικό σύστημα, θα ήταν στο πρώτο σκαλί του βάθρου. Οι Εσθονοί Ott Tanak- Martin Jarveoja, ήταν από την Παρασκευή μέχρι και την 16η Ε.Δ του Σαββάτου στην πρώτη θέση. Έκαναν ένα τρομερό αγώνα και άνοιγαν από ειδική σε ειδική την ψαλίδα από τα υπόλοιπα πληρώματα.

To τιμόνι στο Hyundai i20 Rally1 τους πρόδωσε και έτσι από την πρώτη θέση έπεσαν στην 3η..

Close

 

 

Παρά την απογοήτευση που είχαν, δεν το έβαλαν κάτω. Με επισκευασμένο το υδραυλικό σύστημα, την Κυριακή (18/5) τα έδωσαν όλα. Κάλυψαν τη διαφορά που είχαν με τους Φινλανδούς Kalle Rovanpera – Jonne Halttunen και κατάφεραν δύο ειδικές πριν τον τερματισμό να περάσουν στη δεύτερη θέση. Σίγουρα δεν είχαν ελπίδες να πλησιάσουν τους νικητές. Ο Ogier ξέρει πολύ καλά το παιχνίδι της τακτικής. Ξέρει πότε πρέπει να πάει οριακά και πότε φυλαγμένα με σκοπό να ανέβει χωρίς ρίσκο το πρώτο σκαλί στο βάθρο.

Παρά το γεγονός ότι οι Εσθονοί κέρδισαν όλες τις τελευταίες ειδικές καθώς επίσης και την Fafe 2 (Wolf Power Stage) και πήραν πολύτιμους βαθμούς, σε καμιά περίπτωση δεν μπορούσαν να απειλήσουν τους Γάλλους. Οι Ott Tanak- Martin Jarveoja, την Κυριακή κέρδισαν από τις πέντε τις τέσσερις ειδικές διαδρομές.

Περίεργο είναι που οι Kalle Rovanpera – Jonne Halttunen ενώ βρίσκονταν στη 2η θέση, δύο ειδικές πριν το τερματισμό, δεν πίεσαν όσο έπρεπε και «έπεσαν» στην 3η θέση. Είναι περίεργο γιατί ο δύο φορές παγκόσμιος πρωταθλητής Kalle Rovanpera μετά την περιορισμένη συμμετοχή του το 2024 δεν μπορεί να βρει το ρυθμό του.

 

Close

 

Προβληματισμένοι ήταν και οι πρωτοπόροι της βαθμολογίας Elfyn Evans- Scott Martin. Δεν έκαναν καλό αγώνα και τερμάτισαν στην 6η θέση πίσω από τους Thierry Neuville- Martijn Wydaeghe  (HYUNDAI i20 N Rally 1) και Takamoto Katsuta – Aaron Johnston (TOYOTA GR YARIS Rally 1).

 

 

Θα μπορούσε να πήγαιναν ακόμη καλύτερα οι Sesks-Francis (Ford Puma Rally1). Έκαναν τον πρώτο χρόνο στο shakedown αλλά η καλή ψυχολογία τους χάλασε όταν ξεκίνησαν τα προβλήματα από την πρώτη κιόλας διαδρομή.Η πρώτη ειδική διαδρομή στο 3ο σκέλος ήταν καταστροφική. Ένα κλατάρισμα στη μέση της Ε.Δ φτάνει για να χάσεις 10 λεπτά. Και όταν οι διαφορές στους πρώτους υπολογίζονται με δευτερόλεπτα τα δέκα λεπτά ποινή αρκούν για να σε ρίξουν χαμηλά στη σειρά κατάταξης.

 

 

Από τις 24 ειδικές διαδρομές ο Tanak σημείωσε τον ταχύτερο χρόνο σε 11 ειδικές διαδρομές, ο Οgier κέρδισε πέντε οι  Fourmaux και Rovanpera κέρδισαν από δύο και από μία κέρδισαν οι  Εvans, Katsuta, Neuvile. Στην power-stage η σειρά των 5 ταχύτερων ήταν Tάνακ, Νeuville, Rovanpera, Katsuta, Ogier.

Στη βαθμολογία των οδηγών προηγείται ο Εvans με 118 και ακολουθούν οι Rovanpera 88, Ogier 86, Tanak 84 και Neuville 78.

Η πρώτη δεκάδα μετά τον τερματισμό