Ξεκίνησε το ΕΚΟ Ράλι Ακρόπολις - Πού βρίσκονται τα Κυπριακά πληρώματα

Με την πανηγυρική εκκίνηση και το δύο ειδικές διαδρομές ξεκίνησε το φετινό ΕΚΟ Ράλι Ακρόπολις, αγώνας που αποτελεί τον τρίτο γύρο του ευρωπαϊκού πρωταθλήματος ERC. Η αρχή έγινε με την πανηγυρική εκκίνηση κάτω από τον Ιερό Βράχο της Ακρόπολης και η συνέχεια δόθηκε με την υπερειδική που πραγματοποιήθηκε στον Ιππόδρομο στο Μαρκόπουλο Αττικής.

Εκεί ταχύτερος αποδείχτηκε ο Ούγγρος Norbert Herczig και ακολούθησαν οι Hubert Ptaszek και Grzegorz Grzyb, όλοι τους με Skoda Fabia R5. Τον 4ο χρόνο στην υπερειδική διαδρομή πέτυχαν οι Γαλαταριώτης -Ιωάννου, επίσης με Skoda Fabia R5. Οι Τσουλόφτας - Χρυσοστόμου σημείωσαν τον 8ο χρόνο ενώ οι Παντελή - "Q8" βρέθηκαν στην 21η θέση.

Οι Τσουλόφτας - Χρυσοστόμου βρίσκονται στην 5η θέση της γενικής

Ειδική πάνω από 30 χλμ.

Τα δεδομένα άλλαξαν όταν τα πληρώματα μπήκαν στην μεγαλύτερη ειδική διαδρομή "Θήβα" μήκους 30,53 χιλιομέτρων. Εκεί ο Ρώσος Alexey Lukyanuk πήρε κεφάλι χτίζοντας διαφορά 33,5 δευτερολέπτων από τον δεύτερο Eyvind Brynildsen, αμφότεροι με Ford Fiesta R5. Τον τρίτο χρόνο ημέρας σημείωσε ο Juuso Nordgren με Skoda Fabia R5.

Τα δικά μας πληρώματα τα πήγαν εξαιρετικά καλά. Ο Τσουλόφτας παρά τα προβλήματα που αντιμετώπισε με το κιβώτιο βρέθηκε στην 5η θέση της γενικής, ο Γαλαταριώτης στη 10η και ο Παντελή στην 21η θέση.

Οι Γαλαταριώτης -Ιωάννου βρίσκονται στην 10η θέση

Η δεύτερη μέρα

Η δεύτερη μέρα του Ακρόπολις περιλαμβάνει τρεις ειδικές διαδρομές τις οποίες τα πληρώματα θα τρέξουν δύο φορές. Ο λόγος για τις, «Νέα Άμφισσα», «Δροσοχώρι» και «Παλαιοχώρι-Μενδενίτσα» νότια της Λαμίας. Η αρχή θα γίνει στις 10:48 το πρωί ενώ η 6η ειδική της δεύτερης ημέρας θα ξεκινήσει στις 17:44. Ενδιάμεσα τα αγωνιστικά θα επισ

Μετά από δύο ειδικές διαδρομές οι Παντελή - "Q8" βρίσκονται στην 21η θέση της γενικής

Για να δείτε τα αποτελέσματα των ειδικών πατήστο στο παρακάτω link

http://timing.sporttraxx.com/races/

Δεν επετεύχθη ο στόχος στο Ράλλυ Κορίνθου για τους Πολυκάρπου-Βότση

Δεν κατάφεραν να τερματίσουν στο Ράλλυ Κορίνθου οι Πανίκος Πολυκάρπου-Γιώργος Βότσης με το Peugeot 208 Rally4 της Shockslab. To ελληνοκυπριακό πλήρωμα δεν είχε την τύχη με το μέρος του, αφού στην τέταρτη ειδική του αγώνα τραυμάτισε την ανάρτηση του γαλλικού αυτοκινήτου, με αποτέλεσμα να τεθεί εκτός συνέχειας, ενώ βρισκόταν στην κορυφή της κατάταξης της κατηγορίας F2.

«Επιλέξαμε να εφαρμόσουμε κατάλληλη στρατηγική και να μην πιέσουμε από την αρχή του αγώνα, καθώς θέλαμε να τερματίσουμε στην Κόρινθο. Οι ειδικές διαδρομές ήταν με όλη τη σημασία της λέξης “Ακροπολικές” με πολύ σκληρά κομμάτια ειδικά στα Πίσια, ενώ η κατάσταση των δρόμων χειροτέρευε πέρασμα με το πέρασμα», δήλωσε ο 33χρονος οδηγός, συνεχίζοντας: «Αν και είμασταν ο ταχύτερος συνδυασμός στην πρώτη ειδική διαδρομή, επιλέξαμε να φυλάξουμε το αυτοκίνητο στα Πίσια, χάσαμε ορισμένα δευτερόλεπτα και υποχωρήσαμε στη δεύτερη θέση στην F2. Έπειτα από το service, αποφασίσαμε να ανεβάσουμε το ρυθμό μας, ανακτώντας και πάλι την πρωτοπορία στην κατηγορία».

Η συνέχεια, ωστόσο, για το Ελληνοκυπριακό πλήρωμα δεν ήταν ανάλογη: «Δυστυχώς στη δεύτερη διέλευση από τα Πίσια κι ενώ είχαμε αποκτήσει έναν καλό ρυθμό, έσπασε η ανάρτηση ύστερα από ένα άλμα και μας ανάγκασε να εγκαταλείψουμε την προσπάθειά μας», δήλωσε ο Πανίκος Πολυκάρπου και πρόσθεσε: «Είναι πολύ στενάχωρο που εγκαταλείπουμε για δεύτερο συνεχόμενο αγώνα κι ενώ είμαστε στην κορυφή της κατηγορίας μας. Πλέον οι ελπίδες μας για τον μεγάλο στόχο της χρονιάς, που είναι η κατάκτηση του πρωταθλήματος της F2, λιγοστεύουν. Θα επιστρέψουμε δριμύτεροι στον τελευταίο αγώνα της χρονιάς, στο Φθινοπωρινό Ράλλυ τον Οκτώβριο και ελπίζουμε η τύχη να είναι με το μέρος μας»

Την προσπάθεια του πληρώματος στο Πανελλήνιο Πρωτάθλημα Ράλλυ Χώματος στηρίζουν η εταιρεία Medea Trans, μια εταιρεία αφοσιωμένη στη μεταφορά ιατρικών προϊόντων, φαρμάκων και ιατρικών ειδών, που προσφέρει υπηρεσίες υψηλής ποιότητας σε πολλές περιοχές της Ελληνικής επικράτειας.

Επίσης, στο πλευρό των Πολυκάρπου-Βότση βρίσκονται τα λιπαντικά αυτοκινήτου Mannol Oil. Οι εταιρείες Shockslab, Alkis Car Servicing, Rally Art Technology, Sotirchos Engineering και το βουλκανιζατέρ ελαστικών του Βασίλη Αντωνιάδη είναι υπεύθυνοι για την προετοιμασία και συντήρηση του αγωνιστικού αυτοκινήτου.

Ακολουθήστε την προσπάθεια του Πανίκου Πολυκάρπου στο Πανελλήνιο Πρωτάθλημα Ράλλυ μέσα από τα μέσα κοινωνικής δικτύωσης: https://www.facebook.com/panik99