Ο γύρος ρεκόρ του 1’ 46” 439, που είχε κάνει ο Marc Marquez στην FP3, ξεπεράστηκε από τέσσερις αναβάτες σε ένα έντονο τέλος των δεύτερων κατατακτηρίων.
Ο Andrea Iannone με τη Suzuki ήταν ο πρώτος που ξεπέρασε την επίδοση του Μarquez ενώ απέμεναν 8 λεπτά δοκιμών. Ο Ιταλός ξαναπήρε έτσι το ρεκόρ στο Mugello, που το κρατούσε από το 2015 με 1’ 46” 347 πάνω στην Ducati.
O Iannone έμεινε πρώτος μέχρι να γράψει ο Rossi ένα 1’ 46” 208, δύο λεπτά πριν την καρό σημαία.
Ο Marquez έδειχνε ικανός να περάσει τον παραδοσιακό του αντίπαλο, καθώς ήταν ένα δέκατο μπροστά στο δεύτερο split, όμως έχασε χρόνο στη συνέχεια κι έκανε ένα θεαματικό σώσιμο στην Bucine.
Έτσι ο Rossi πήρε την 55η pole του στη μεγάλη κατηγορία, την πρώτη μετά το Ιαπωνικό Grand Prix στο Motegi το 2016. Ο Ιταλός δήλωσε έκπληξη και αμφιβολία αν θα έχει ανάλογο ρυθμό στον αγώνα, ενώ ο δεύτερος, ο Lorenzo, είπε πως νιώθει πλέον πιο ξεκούραστα πάνω στην Ducati μετά από αλλαγές στο σχήμα του ρεζερβουάρ και τη θέση οδήγησης.
Έκπληξη και η 3η θέση του Maverick Vinales, με την άλλη εργοστασιακή Yamaha, αφού ο Ισπανός προκρίθηκε μόλις δεύτερος από την πρώτη φάση των κατατακτηρίων, μετά τον Jack Miller.
Τέταρτος τελικά στην Q2 o Iannone, μπροστά από τον Danilo Petrucci (Pramac Ducati) και τον Marquez, που μόλις εξασφάλισε μια θέση στη δεύτερη σειρά, αν και ήταν μόνο 0,246” πίσω από τον Rossi.
O Andrea Dovizioso θα είναι ο πρώτος της 3ης σειράς, με την Ducati, μπροστά από τον Cal Crutchlow (LCR Honda) και τον poleman του Le Mans, Johann Zarco (Yamaha Tech3). Ο Alex Rins (Suzuki) συμπληρώνει την πρώτη δεκάδα.
Ο πρώτος της Q1, o Jack Miller (Marc VDS Honda), σημείωσε μόλις τον 11ο χρόνο στην Q2 και θα ξεκινήσει μπροστά από τον «ρούκι» Franco Morbidelli (Marc VDS Honda), που προκρίθηκε για πρώτη φορά στην Q2, αυτόματα, χάρη στην επίδοσή του στα ελεύθερα δοκιμαστικά.
Ο Tito Rabat (Avintia Ducati) παρά λίγο να πάρει την πρόκριση στην Q1 από τον Vinales καθώς τον ακολουθούσε στενά, όμως ο αναβάτης της Yamaha το κατάλαβε κι έκανε στο πλάι, αφαιρώντας του το αεροδυναμικό πλεονέκτημα. Ο Rabat ήταν τελικά 3ος στην Q1 και θα ξεκινήσει από τη 13η θέση.
Η πρώτη ΚΤΜ, αυτή του Pol Espargaro, θα ξεκινήσει από τη 15η θέση, πίσω από τη Yamaha Tech3 του Hafizh Syahrin. Αρνητική έκπληξη των κατατακτηρίων ο Dani Pedrosa, που έκανε μόλις τον 10ο χρόνο στην Q1 με την εργοστασιακή Honda και θα ξεκινήσει 20ός, πίσω από τις ιδιωτικές Honda των «ρούκι» Takaaki Nakagami και Tom Luthi!... Είναι η χειρότερη θέση εκκίνησης στην καριέρα του μικρόσωμου Ισπανού.
Εξίσου κακή και η επίδοση των Aprilia, με τον Aleix Espargaro να ξεκινά αύριο τον αγώνα από την 21η θέση και τον Scott Redding από την 23η.
ΤΑ ΑΠΟΤΕΛΕΣΜΑΤΑ ΤΩΝ ΚΑΤΑΤΑΚΤΗΡΙΩΝ ΣΤΟ MUGELLO
Θ. | ΑΝΑΒΑΤΗΣ | ΟΜΑΔΑ | ΧΡΟΝΟΣ | ΔΙΑΦ. |
1 | Valentino Rossi | Yamaha | 1m46.208s | - |
2 | Jorge Lorenzo | Ducati | 1m46.243s | 0.035s |
3 | Maverick Vinales | Yamaha | 1m46.304s | 0.096s |
4 | Andrea Iannone | Suzuki | 1m46.347s | 0.139s |
5 | Danilo Petrucci | Pramac Ducati | 1m46.445s | 0.237s |
6 | Marc Marquez | Honda | 1m46.454s | 0.246s |
7 | Andrea Dovizioso | Ducati | 1m46.500s | 0.292s |
8 | Cal Crutchlow | LCR Honda | 1m46.813s | 0.605s |
9 | Johann Zarco | Tech3 Yamaha | 1m46.830s | 0.622s |
10 | Alex Rins | Suzuki | 1m46.909s | 0.701s |
11 | Jack Miller | Pramac Ducati | 1m46.998s | 0.790s |
12 | Franco Morbidelli | MVDS Honda | 1m47.002s | 0.794s |
13 | Tito Rabat | Avintia Ducati | 1m46.908s | 0.700s |
14 | Hafizh Syahrin | Tech3 Yamaha | 1m47.188s | 0.980s |
15 | Pol Espargaro | KTM | 1m47.335s | 1.127s |
16 | Alvaro Bautista | Aspar Ducati | 1m47.708s | 1.500s |
17 | Bradley Smith | KTM | 1m47.818s | 1.610s |
18 | Takaaki Nakagami | LCR Honda | 1m47.868s | 1.660s |
19 | Thomas Luthi | MVDS Honda | 1m47.989s | 1.781s |
20 | Dani Pedrosa | Honda | 1m48.065s | 1.857s |
21 | Aleix Espargaro | Aprilia | 1m48.286s | 2.078s |
22 | Karel Abraham | Aspar Ducati | 1m48.532s | 2.324s |
23 | Scott Redding | Aprilia | 1m48.744s | 2.536s |
24 | Xavier Simeon | Avintia Ducati | 1m48.794s | 2.586s 
18 Sep, 2020
Ώρα 15:48
Συνεχίζει να σαρώνει βραβεία το Nissan QashqaiΤο Nissan Qashqai έχει ανακηρυχθεί πρόσφατα σαν το «Best Car for City Drivers» (Καλύτερο Αυτοκίνητο για Οδηγούς Πόλεων) στα Βραβεία AutoTrader New Car 2020. Σε αντίθεση με ορισμένα άλλα βραβεία αυτοκινήτων, οι νικητές του AutoTrader New Car Award αποφασίζονται από το βρετανικό κοινό που αγοράζει αυτοκίνητα και ως εκ τούτου είναι μακράν οι καλύτεροι κριτές για αυτοκίνητα που κυκλοφορούν σήμερα. Το Qashqai ψηφίστηκε ως το «καλύτερο αυτοκίνητο για οδηγούς πόλης» από 9.000 νέους ιδιοκτήτες Qashqai.
Ο Erin Baker, διευθυντής σύνταξης του AutoTrader δήλωσε: «Ο ανταγωνισμός ήταν σκληρός αλλά το Nissan Qashqai βρήκε νικητής. Το κόστος λειτουργίας είναι σημαντικό για τους οδηγούς της πόλης και εδώ το Qashqai θριάμβευσε. Με έναν άψογο συνδυασμό εξαιρετικής αξιοπιστίας, χώρους και άνεσης, το Qashqai είναι ένας ξεκάθαρος νικητής.» Από τη στιγμή που η Nissan κυκλοφόρησε την πρώτη γενιά Qashqai το 2007, πρωτοπορώντας στην κατηγορία crossover, παρέμεινε ηγέτης στην αγορά χάρη στο πρακτικό και επιθυμητό στυλ SUV, σε συνδυασμό με την απόδοση και τη δυναμική που χαρακτηρίζει ένα hatchback.
Μια ειδική έκδοση που κυκλοφόρησε για το 2020, το Qashqai N-TEC έχει μια εντυπωσιακή νέα εμφάνιση με μαύρες ζάντες αλουμινίου 19 ιντσών και άλλες λεπτομέρειες, συμπεριλαμβανομένων των σκοτεινών προβολέων LED. Η αναβάθμιση με μαύρες πινελιές συνεχίζεται στο εσωτερικό του QASHQAI N-TEC με καθίσματα Alcantara®. Η τεχνολογία έχει επίσης αναβαθμιστεί, προσθέτοντας το προηγμένο σύστημα ProPILOT και το Intelligent Park Assist, τα οποία είναι στον βασικό εξοπλισμό στην κατηγορία κορυφαίας τεχνολογίας Tekna. Για να βοηθήσουν περαιτέρω τους οδηγούς να απολαύσουν την οδήγησή τους, το Qashqai N-TEC διαθέτει το σύστημα ψυχαγωγίας NissanConnect, το οποίο περιλαμβάνει το Apple CarPlay ™ και το Android Auto ™ για τη διασφάλιση της εύκολης σύνδεσης με την ψηφιακή ζωή. Για περισσότερες πληροφορίες σχετικά με τα μοντέλα της Nissan καλέστε στη New Nissan Cyprus, στο Παγκύπριο αριθμό 77777220. |
