Ο γύρος ρεκόρ του 1’ 46” 439, που είχε κάνει ο Marc Marquez στην FP3, ξεπεράστηκε από τέσσερις αναβάτες σε ένα έντονο τέλος των δεύτερων κατατακτηρίων.
Ο Andrea Iannone με τη Suzuki ήταν ο πρώτος που ξεπέρασε την επίδοση του Μarquez ενώ απέμεναν 8 λεπτά δοκιμών. Ο Ιταλός ξαναπήρε έτσι το ρεκόρ στο Mugello, που το κρατούσε από το 2015 με 1’ 46” 347 πάνω στην Ducati.
O Iannone έμεινε πρώτος μέχρι να γράψει ο Rossi ένα 1’ 46” 208, δύο λεπτά πριν την καρό σημαία.
Ο Marquez έδειχνε ικανός να περάσει τον παραδοσιακό του αντίπαλο, καθώς ήταν ένα δέκατο μπροστά στο δεύτερο split, όμως έχασε χρόνο στη συνέχεια κι έκανε ένα θεαματικό σώσιμο στην Bucine.
Έτσι ο Rossi πήρε την 55η pole του στη μεγάλη κατηγορία, την πρώτη μετά το Ιαπωνικό Grand Prix στο Motegi το 2016. Ο Ιταλός δήλωσε έκπληξη και αμφιβολία αν θα έχει ανάλογο ρυθμό στον αγώνα, ενώ ο δεύτερος, ο Lorenzo, είπε πως νιώθει πλέον πιο ξεκούραστα πάνω στην Ducati μετά από αλλαγές στο σχήμα του ρεζερβουάρ και τη θέση οδήγησης.
Έκπληξη και η 3η θέση του Maverick Vinales, με την άλλη εργοστασιακή Yamaha, αφού ο Ισπανός προκρίθηκε μόλις δεύτερος από την πρώτη φάση των κατατακτηρίων, μετά τον Jack Miller.
Τέταρτος τελικά στην Q2 o Iannone, μπροστά από τον Danilo Petrucci (Pramac Ducati) και τον Marquez, που μόλις εξασφάλισε μια θέση στη δεύτερη σειρά, αν και ήταν μόνο 0,246” πίσω από τον Rossi.
O Andrea Dovizioso θα είναι ο πρώτος της 3ης σειράς, με την Ducati, μπροστά από τον Cal Crutchlow (LCR Honda) και τον poleman του Le Mans, Johann Zarco (Yamaha Tech3). Ο Alex Rins (Suzuki) συμπληρώνει την πρώτη δεκάδα.
Ο πρώτος της Q1, o Jack Miller (Marc VDS Honda), σημείωσε μόλις τον 11ο χρόνο στην Q2 και θα ξεκινήσει μπροστά από τον «ρούκι» Franco Morbidelli (Marc VDS Honda), που προκρίθηκε για πρώτη φορά στην Q2, αυτόματα, χάρη στην επίδοσή του στα ελεύθερα δοκιμαστικά.
Ο Tito Rabat (Avintia Ducati) παρά λίγο να πάρει την πρόκριση στην Q1 από τον Vinales καθώς τον ακολουθούσε στενά, όμως ο αναβάτης της Yamaha το κατάλαβε κι έκανε στο πλάι, αφαιρώντας του το αεροδυναμικό πλεονέκτημα. Ο Rabat ήταν τελικά 3ος στην Q1 και θα ξεκινήσει από τη 13η θέση.
Η πρώτη ΚΤΜ, αυτή του Pol Espargaro, θα ξεκινήσει από τη 15η θέση, πίσω από τη Yamaha Tech3 του Hafizh Syahrin. Αρνητική έκπληξη των κατατακτηρίων ο Dani Pedrosa, που έκανε μόλις τον 10ο χρόνο στην Q1 με την εργοστασιακή Honda και θα ξεκινήσει 20ός, πίσω από τις ιδιωτικές Honda των «ρούκι» Takaaki Nakagami και Tom Luthi!... Είναι η χειρότερη θέση εκκίνησης στην καριέρα του μικρόσωμου Ισπανού.
Εξίσου κακή και η επίδοση των Aprilia, με τον Aleix Espargaro να ξεκινά αύριο τον αγώνα από την 21η θέση και τον Scott Redding από την 23η.
ΤΑ ΑΠΟΤΕΛΕΣΜΑΤΑ ΤΩΝ ΚΑΤΑΤΑΚΤΗΡΙΩΝ ΣΤΟ MUGELLO
Θ. | ΑΝΑΒΑΤΗΣ | ΟΜΑΔΑ | ΧΡΟΝΟΣ | ΔΙΑΦ. |
1 | Valentino Rossi | Yamaha | 1m46.208s | - |
2 | Jorge Lorenzo | Ducati | 1m46.243s | 0.035s |
3 | Maverick Vinales | Yamaha | 1m46.304s | 0.096s |
4 | Andrea Iannone | Suzuki | 1m46.347s | 0.139s |
5 | Danilo Petrucci | Pramac Ducati | 1m46.445s | 0.237s |
6 | Marc Marquez | Honda | 1m46.454s | 0.246s |
7 | Andrea Dovizioso | Ducati | 1m46.500s | 0.292s |
8 | Cal Crutchlow | LCR Honda | 1m46.813s | 0.605s |
9 | Johann Zarco | Tech3 Yamaha | 1m46.830s | 0.622s |
10 | Alex Rins | Suzuki | 1m46.909s | 0.701s |
11 | Jack Miller | Pramac Ducati | 1m46.998s | 0.790s |
12 | Franco Morbidelli | MVDS Honda | 1m47.002s | 0.794s |
13 | Tito Rabat | Avintia Ducati | 1m46.908s | 0.700s |
14 | Hafizh Syahrin | Tech3 Yamaha | 1m47.188s | 0.980s |
15 | Pol Espargaro | KTM | 1m47.335s | 1.127s |
16 | Alvaro Bautista | Aspar Ducati | 1m47.708s | 1.500s |
17 | Bradley Smith | KTM | 1m47.818s | 1.610s |
18 | Takaaki Nakagami | LCR Honda | 1m47.868s | 1.660s |
19 | Thomas Luthi | MVDS Honda | 1m47.989s | 1.781s |
20 | Dani Pedrosa | Honda | 1m48.065s | 1.857s |
21 | Aleix Espargaro | Aprilia | 1m48.286s | 2.078s |
22 | Karel Abraham | Aspar Ducati | 1m48.532s | 2.324s |
23 | Scott Redding | Aprilia | 1m48.744s | 2.536s |
24 | Xavier Simeon | Avintia Ducati | 1m48.794s | 2.586s 
02 Jul, 2018
Ώρα 16:44
MotoGP 2018, Assen : Νικητές το θέαμα και ο.. Marquez!Όσο και αν περιμέναμε να γίνει.. χαμός προχθές επί ολλανδικού εδάφους, δύσκολα θα φανταζόμασταν έναν αγώνα σαν τον χτεσινό με πάνω από 100 προσπεράσεις!
Είναι τόσα πολλά που μπορούν να ειπωθούν από το χτεσινό grand prix που μάλλον το αποτέλεσμα θα ήταν από απλά κουραστικό έως .. ανάγνωσμα ατελείωτο. Για αυτό λοιπόν ας δούμε ανα θέση το τι συνέβη. Νικητής ήταν στο τέλος ο Marc Marquez, ωστόσο πραγματικά σχεδόν μέχρι τέλους το βάθρο ήταν υπόθεση 8 -ναι, οκτώ!- αναβατών! Μια νίκη που ήρθε δύσκολα για τον Ισπανό, εξαιτίας της πίεσης από τον 2ο τελικά Alex Rins, με τη Suzuki να αποδεικνύεται μάχιμη ειδικά με το νέο κινητήρα. Το βάθρο συμπληρώθηκε από το Maverick Viniales που παρά τη μέτρια εκκίνηση, μετά τα μισά του αγώνα βρήκε ρυθμό και πίεσε οριακά έως και για την πρωτιά. Μάλιστα η ένταση με το Marquez παραλίγο να στοιχίσει και στους δύο τον αγώνα!
Στην 4η θέση και έχοντας περάσει και εκείνος από τα ηνία του αγώνα, τερμάτισε ο Andrea Dovizioso, με τη μάχη της τελευταίας στιγμής να είναι για γερά νεύρα, απέναντι στον 5ο τελικά Valentino Rossi που επίσης μπορούσε να ανέβει στο βάθρο! Ωστόσο 2 γύρους πριν το τέλος, προς αποφυγήν πιθανής σύγκρουσης με το DesmoDovi, ο «Γιατρός» έκανε το λάθος να ανοίξει τη γραμμή του χάνοντας το βάθρο μέσα από τα χέρια του. Τίμια μαχητικός στην 6η θέση τερμάτισε ο Cal Crutchlow, αφήνοντας πίσω του τον Jorge Lorenzo. Εδώ αξίζει να σταθούμε όμως. Ο απερχόμενος αναβάτης της Ducati έκανε μια απίστευτη εκκίνηση από τη 10η θέση, κερδίζοντας 9 θέσεις στον πρώτο μόλις γύρο οδηγώντας τον αγώνα και όντας κυρίαρχος για πολλή ώρα. Δεν έλειψε και μια αμφισβητούμενη φάση με ένα περίεργο κλείσιμο του γκαζιού που είχε σαν αποτέλεσμα μια αρκετά στενή επαφή με το Valentino Rossi, παρόλα αυτά και οι δυο αναβάτες γλύτωσαν τα χειρότερα.
Στην 8η θέση μετά από έναν αρκετά ασταθή αλλά επίμονο αγώνα, τερμάτισε ο Johann Zarco, που δύσκολα πλέον θυμίζει το Γάλλο πίεζε «δίχως αύριο». Τη 10άδα της κορυφής συμπλήρωσαν οι BautIsta και Miller, απέχοντας όμως πολύ από τους μπροστά αναβάτες, με βασικό απόντα το Dani Pedrosa, o οποίος ξεκινούσε μόλις 18ος για να τερματίσει τελικά 15ος, σπείροντας πολλές αμφιβολίες για το μέλλον του στο MotoGP. Τον αγώνα τους δεν τερμάτισαν ποτέ οι Danillo Petrucci, Xavier Simeon και Karel Abraham, ενώ αναλυτικά μπορείτε να δείτε εδώ τα αποτελέσματα του αγώνα. Η ουσία είναι μια. Ο πήχης του αθλήματος παραμένει υψηλός και το θέαμα που δίνουν οι 2 τροχοί δύσκολα μπορεί να βρεθεί αλλού. Μετά από έναν αγώνα σαν αυτόν πόσο φαίνεται να αργούν οι 2 εβδομάδες που θα περάσουν μέχρι τις 15 Ιούλη και τον επόμενο αγώνα στο Sachsenring; |
