Rally

02 Jun, 2018 Ώρα 20:36

Τι έγινε τη 2η μέρα του EKO Ράλι Ακρόπολις - Στην 4η θέση γενικής ο Γαλαταριώτης

Thumbnail

Πολλές αλλαγές είχαμε την δεύτερη μέρα του ΕΚΟ Ράλι Ακρόπολις καθώς οι σημερινές ειδικές διαδρομές έδειξαν το σκληρό πρόσωπο του αγώνα. Άτυχος αποδείχτηκε σήμερα και ο Τσουλόφτας που τέθηκε εκτός μάχης από σπασμένο ημιαξόνιο.

Close

Η σημερινή μέρα περιλάμβανε τρεις ειδικές διαδρομές τις οποίες τα πληρώματα έπρεπε να καλύψουν δύο φορές. Ο λόγος για τις, «Νέα Άμφισσα», «Δροσοχώρι» και «Παλαιοχώρι-Μενδενίτσα» με σύνολο 123,76 χιλιομέτρων.

Close

O Magalhaes βρίσκεται στην 1η θέση

 

Close

Εγκατέλειψε ο Ρώσος

Ο αγώνας ξεκίνησε με τον Alexey Lukyanuk και Eyvind Brynildsen να δίνουν μάχη εκατοστών του δευτερολέπτου. Ο Ρώσος ήταν μόλις 2 δέκατα του δευτερολέπτου ταχύτερος από τον Νορβηγό, ενώ ο τρίτος Bruno Magalhaes έμεινε 13,3 δευτ. πίσω. Η συνέχεια όμως αποδείχτηκε πολύ δύσκολη και καταστροφική για πολλά πληρώματα. Η ειδική διαδρομή «Δροσοχώρι» έφερε τα πάνω κάτω και ο Magalhaes κατάφερε να περάσει επικεφαλής του αγώνα καθώς ο πρωτοπόρος Lukyanuk τέθηκε εκτός μάχης (θα συνεχίσει την Κυριακή με χρήση του superally) όταν έσπασε το ημιαξόνιο του Ford Fiesta R5. Σε αυτή την ειδική σχεδόν οι... μισοί οδηγοί ολοκλήρωσαν με κλαταρισμένα ελαστικά.

Στην επόμενη ειδική ο Αλυτάρχης προσχώρησε στη διακοπή της μετά το πέρασμα των πρώτων πληρωμάτων. Αιτία το Citroen DS3 του Albert Von Τhurn und Taxis που έμεινε στη μέση της διαδρομής από σπασμένο ψαλίδι και επειδή το σημείο δεν ήταν ασφαλές διακόπηκε η ειδική. Το «Δροσοχώρι 2» αποδείχτηκε πιο... φυσιολογικό συγκριτικά με το πρωινό πέρασμα. Σε αυτή την ειδική εγκατέλειψε ο Τσουλόφτας...

Έτοιμος για βάθρο!

 

Πρώτος ο Magalhaes

Η αγωνιστική μέρα ολοκληρώθηκε με τον Magalhaes να πετυχαίνει τον καλύτερο χρόνο και να παραμένει στην κορυφή της γενικής κατάταξης. Στη δεύτερη θέση της γενικής βρίσκεται ο Herczig (Skoda Fabia R5) ενώ το βάθρο συμπληρώνει ο Ptaszek (Skoda Fabia R5).

Οι Τσουλόφτας - Χρυσοστόμου εγκατέλειψαν όμως οι Γαλαταριώτης - Ιωάννου οδηγώντας σταθερά το Skoda Fabia R5 πέρασαν στην 4η θέση της γενικής κατάταξης. το δικό μας κυπριακό πλήρωμα έχει κάθε λόγο να ελπίζει σε βάθρο! Πολύ καλό αγώνα πραγματοποιούν και οι Παντελή - "Q8" καθώς βρίσκονται στην 14η θέση της γενικής κατάταξης.

Η τρίτη μέρα του ΕΚΟ ράλι Ακρόπολις  περιλαμβάνει δύο επαναλήψεις των ειδικών «Γραμμένη» και «Δίβρη»

Τα αποτελέσματα της ημέρας μπορείτε να τα δείτε εδώ.

13 Sep, 2021 Ώρα 10:16

EKO Ράλι Ακρόπολις: O Kalle Rovanpera στο ψηλότερο σκαλί

Thumbnail

Οι Kalle Rovanpera-Jonne Halttunen (Toyota Yaris WRC), πέτυχαν τη δεύτερη νίκη τους στο WRC και την πρώτη στο ΕΚΟ Ράλι Ακρόπολις με τον Φινλανδό να γίνεται ο νεότερος σε ηλικία οδηγός που κερδίζει τον εθνικό αγώνα της Ελλάδας. Η νίκη τους ήταν πεντακάθαρη καθώς και στις τρεις μέρες του αγώνα ήταν οι ταχύτεροι και οι πιο σταθεροί και δίκαια επικράτησαν του ανταγωνισμού. Μάλιστα πήραν και τους βαθμούς της Power Stage. 

Close

Στη δεύτερη θέση τερμάτισαν οι Ott Tanak-Martin Jarveoja (Hyundai i20 Coupe WRC) που κέρδισαν μια ειδική από τις τρεις σημερινές και στην τρίτη οι παγκόσμιοι πρωταθλητές Sebastien Ogier-Julien Ingrassia (Toyota Yaris WRC). 

Ένα ακόμη Hyundai βρέθηκε στην 4η θέση με τους Dani Sordo-Candido Carrera εμπρός από τους Gus Greensmith-Chris Patterson (Ford FIesta WRC).

Close

Ακολούθησαν οι Elfyn Evans-Scott Martin (Toyota Yaris WRC) που κατάφεραν μόλις στην τελευταία ειδική του αγώνα με περάσουν εμπρός από τους Adrien Fourmaux-Renaud Jamoul (Ford Fiesta WRC), ενώ στην 8η θέση βρέθηκαν οι Thierry Neuville-Martijn Wydaeghe (Hyundai i20 Coupe WRC).

Πίσω τους τερμάτισαν οι νικητές της κατηγορίας WRC2 οι Andreas Mikkelsen-Elliott Edmondson (Toksport, Skoda Fabia Rally2 evo), που κέρδισαν τελικά την “εσωτερική” μάχη της κατηγορίας από τους ομόσταυλούς τους Marco Bulacia-Marcelo Der Ohannessian (Toksport, Skoda Fabia Rally2 evo).

Close

Στο WRC 3, νικητές αναδείχθηκαν οι Kajetan Kajetanowicz – Maciej Szczepaniak (Skoda Fabia Evo) αφού αποκλείστηκαν οι Γάλλοι Yohan Rossel-Alexandre Coria (Citroen C3 Rally2) καθώς στον τελικό τεχνικό έλεγχο το βάρος του μπροστινού υποπλαισίου του Citroen C3 μετρήθηκε στα 12950 γρ. – το μέγιστο επιτρεπόμενο βάρος με ανοχή είναι 12857,25 γρ.

 

 

Ένα μεγάλο μπράβο στα δικά μας παιδιά που έκαναν αξιόλογες προσπάθειες στον αγώνα της Ελλάδας. Οι Σίμος Γαλαταριώτης - Αντώνης Ιωάννου βρέθηκαν στην 18 θέση της γενικής κατάταξης. Οι Πέτρος Παντελή - Πάμπος Λαός στην 25η και Λούης Παπαγεωργίου - Βασίλειος Κουγιάς στην 42η. O Αλέξανδρος Τσουλόφτας λόγω σοβαρού τεχνικού προβλήματος με το αυτοκίνητο αναγκάστηκε να εγκαταλείψει τον αγώνα.