Rally

03 Jun, 2018 Ώρα 16:28

Ολοκληρώθηκε το ΕΚΟ Ράλι Ακρόπολις - 5οι γενικής οι Γαλαταριώτης - Ιωάννου

Thumbnail

Με νίκη του Bruno Magalhaes ολοκληρώθηκε ο τρίτος γύρος του ευρωπαϊκού πρωταθλήματος ράλι ERC, που πραγματοποιήθηκε στην Ελλάδα με το ΕΚΟ Ράλι Ακρόπολις. Ο Πορτογάλος συμμετείχε με Skoda Fabia R5 και όπως ο ίδιος δήλωσε μετά τον αγώνα έκανε το όνειρό του πραγματικότητα, να κερδίσει τον πολύ σκληρό αυτό αγώνα. Πίσω του ακολούθησαν οι Herczig - Ferencz, ενώ το βάθρο συμπλήρωσαν οι Ptaszek - Szczepaniak, αμφότεροι με Skoda Fabia R5.

Close

Στην 5η θέση της γενικής κατάταξης τερμλατισαν οι Γαλαταριώτης - Ιωάννου

Close

 

Άτυχος ο Τσουλόφτας

Close

Μεγάλοι άτυχοι οι Αλέξανδρος Τσουλόφτας - Αντώνης Χρυσοστόμου οι οποίοι εγκατέλειψαν την δεύτερη μέρα του αγώνα. Αιτία ένα σπασμένο ημιαξόνιο στο Citroen DS3 στην ειδική διαδρομή «Δροσοχώρι» μαζί και ένα άδοξο τέλος για την προσπάθεια του πληρώματος το οποίο βρισκόταν στην 5η θέση της γενικής κατάταξης.

Τη σημαία της Κύπρου διατήρησαν ψηλά οι Σίμος Γαλαταριώτης - Αντώνης Ιωάννου με Skoda Fabia R5 που κατάφεραν να τερματίσουν στην 5η θέση της γενικής κατάταξης και να στείλουν με τη σειρά τους το μήνυμα για το τι θα δούμε σε δύο εβδομάδες στο ράλι της Κύπρου.

Οι Πέτρος Παντελή - "Q8" τερμάτισαν στην 17η θέση της γενικής

 

Συνέχεια στην Κύπρο

Πολύ καλή εμφάνιση πραγματοποίησαν και οι Πέτρος Παντελή - "Q8" με το Mitsubishi EVO X καθώς ολοκλήρωσε την προσπάθεια στην 17η θέση της γενικής.

Το ευρωπαϊκό πρωτάθλημα ράλι ERC συνεχίζεται το χρονικό διάστημα 15-17 Ιουνίου στην Κύπρο.

Μείνετε συντονισμένοι...

 

Για να δείτε τα τελικά αποτελέσματα του ΕΚΟ Ράλι Ακρόπολις πατήστε στο παρακάτω λινκ

http://timing.sporttraxx.com/races/acropolis-2018/#results/12

 

Οι Τσολόφτας - Χρυσοστόμου εγκατέλειψαν στην 2η μέρα...

 

 

24 Jan, 2024 Ώρα 10:28

Η Audi πήρε μια ιστορική νίκη στο φετινό Ράλι Ντακάρ

Thumbnail

Για μια ακόμη φορά Audi γράφει ιστορία. Για πρώτη φορά, ένα αμιγώς ηλεκτρικό πρωτότυπο καταφέρνει να κερδίσει τον σκληρότερο αγώνα στον κόσμο. Ο λόγος για το ηλεκτρικό Audi RS Q e-tron που κέρδισε το Ράλι Ντακάρ. Νικητές οι Ισπανοί Carlos Sainz και Lucas Cruz που εξασφάλισαν την πρώτη νίκη της Audi στην έρημο της Σαουδικής Αραβίας μετά από ένα αγώνα 7.900 χιλιομέτρων.

Close

Ο δύο φορές παγκόσμιος πρωταθλητής Carlos Sainz με τον Lucas Cruz στη θέση του συνοδηγού εκμεταλλεύτηκε στο έπακρο τις δυνατότητες αλλά και την ανώτερη τεχνολογία του Audi RS Q e-tron, και με την σωστή στρατηγική της ομάδας της Audi, κατάφερε να πάρει την τέταρτη του νίκη στο θεσμό. Πήραν την πρωτοπορία από την έκτη ειδική διαδρομή, κάτι που κατάφεραν να κρατήσουν μέχρι το τέλος.

 

Close

 

Θα πρέπει να αναφέρουμε ότι οι ειδικές διαδρομές ήταν συχνά άνω των 400 χιλιομέτρων, με περιορισμένο ή και καθόλου σέρβις. Συνολικά τα πληρώματα που έφτασαν στον τερματισμό κάλυψαν 4.600 χρονομετρημένα χιλιόμετρα σε ειδικές διαδρομές σε ένα σύνολο 7.883 χιλιομέτρων. Αυτό ήταν το Ράλι Ντακάρ του 2024.

Close

Πολύ καλή επίδοση είχαν επίσης και τα άλλα δύο πληρώματα της Audi. Οι Σουηδοί Mattias Ekström/Emil Bergkvist βρέθηκαν για κάποια στιγμή του αγώνα πίσω από τους Sainz/Cruz αλλά ένα πρόβλημα στον πίσω άξονα του έθεσε εκτός της διεκδίκησης της νίκης. Το ίδιο και για τον 14 φορές νικητή του Ντακάρ Stéphane Peterhansel αφού ένα πρόβλημα στο υδραυλικό σύστημα τον έριξε πίσω στη γενική κατάταξη.

 

 

Στη συνέχεια και τα δύο πληρώματα τέθηκαν στην υπηρεσία της Audi Sport και μέχρι τη ράμπα του τερματισμού εφάρμοσαν μια εξαιρετική στρατηγική για να μπορέσουν οι Carlos Sainz και Lucas Cruz να εξασφαλίσουν τη νίκη.

«Ήταν ένα εντυπωσιακό ομαδικό αποτέλεσμα», δήλωσε ο επικεφαλής του Audi Motorsport Rolf Michl. «Όλοι ενώθηκαν για να κάνουν αυτό το ιστορικό αποτέλεσμα δυνατό για την Audi. Ένα μεγάλο ευχαριστώ σε αυτή την υπέροχη ομάδα. Με αυτή τη νίκη έχουμε γράψει ένα νέο κεφάλαιο για την Audi, αλλά και στην ιστορία του Ράλι Ντακάρ».

 

 

Υπό την τεχνική καθοδήγηση του Dr. Leonardo Pascali, η Audi Sport έθεσε ακόμα ένα ιστορικό ορόσημο στην αγωνιστική ιστορία του αυτοκινήτου. Πρώτα με την τετρακίνηση quattro που άλλαξε για πάντα τους αγώνες ράλι τη δεκαετία του 1980, και στη συνέχεια με τις διαδοχικές της νίκης στον 24ωρο αγώνα του Le Mans.