Rally

05 Jun, 2018 Ώρα 12:43

Στις 15 Ιουνίου ξεκινά η δράση του Ράλι Κύπρος 2018

Thumbnail

Με τους πρωταγωνιστές τόσο του Ευρωπαϊκού και του Μεσανατολικού πρωταθλήματος όσο και του Κυπριακού πρωταθλήματος ξεκινά την ερχόμενη βδομάδα το Ράλι Κύπρος 2018. Ένας αγώνας που αναμένεται να προσφέρει και φέτος μοναδικό θέαμα αλλά και άπλετο ανταγωνισμό στις χιλιάδες φίλους του αθλήματος που θα βρεθούν τόσο στις ειδικές διαδρομές όσο και στις τελετές στη Λάρνακα.

Close

Σε Δημοσιογραφική Διάσκεψη που έγινε σήμερα Τρίτη 5 Ιουνίου στο «Κτήμα Μακένζυ» στη Λάρνακα, οι διοργανωτές έδωσαν όλες τις πληροφορίες για τον αγώνα που θα πραγματοποιηθεί από τις 15 μέχρι τις 17 Ιουνίου. Μερικές από τις σημαντικότερες καινοτομίες για φέτος είναι το ότι όλες οι εκδηλώσεις θα διεξαχθούν με βάση την πόλη της Λάρνακας. Τόσο η εκκίνηση και ο τερματισμός, όσο και το service park αλλά και το Αρχηγείο και το Γραφείο Τύπου θα βρίσκονται στο παραλιακό μέτωπο των Φοινικούδων. 

 

Close

 

Close

Η φετινή Διάσκεψη ξεκίνησε με ένα σύντομο χαιρετισμό του Δημάρχου Λάρνακας που διάβασε ο κ. Ανδρέας Χριστοφόρου, Πρόεδρος Επιτροπής Αθλητισμού και Νεολαίας του Δήμου. Ο κ Χριστοφόρου, αφού καλωσόρισε τους παρευρισκομένους, αναφέρθηκε στη σημαντικότητα του αγώνα ως μέσο προβολής της πόλης ευχαριστώντας τον Κυπριακό Σύνδεσμο Αυτοκινήτου νπου προτίμησε τη Λάρνακα σαν βάση του φετινού αγώνα. «Ο αθλητισμός είναι ψηλά στις προτεραιότητες μας και έχουμε θέσει στόχους οι οποίοι χρόνο με το χρόνο βλέπουμε να υλοποιούνται αφού συνεχώς νέες διοργανώσεις Παγκόσμιου, Ευρωπαϊκού και Εθνικού βεληνεκούς διοργανώνονται στην πόλη μας, δημιουργώντας τη δυναμική στο να γίνει η Λάρνακα ο απόλυτος αθλητικός τουριστικός προορισμός της Κύπρου».

Η ομιλία του  Προέδρου του Κυπριακού Συνδέσμου Αυτοκινήτου κ. Αντώνη Μιχαηλίδη ξεκίνησε με αναφορά στην παγκόσμια διάκριση που απένειμε η Διεθνής Ομοσπονδία Αυτοκινήτου στην οργανωτική επιτροπή του Ράλι Κύπρος 2017, σαν την καλύτερη εθελοντική οργανωτική ομάδα στον κόσμο. Στη συνέχεια ο κύριος Μιχαηλίδης αναφέρθηκε στο μειωμένο προϋπολογισμό του αγώνα αφού φέτος ο ΚΟΤ αρνήθηκε την ετήσια γενναιόδωρη διαφημιστική προσφορά της Eurosport αξίας πέραν του ενός εκατομμυρίου ευρώ, έναντι ανταπόδοσης προς τον αγώνα το ποσό των 70 χιλιάδων ευρώ για τη διοργάνωση των Golden Stages. Ο Πρόεδρος του Κυπριακού Συνδέσμου Αυτοκινήτου αναφέρθηκε εκτεταμένα στη φετινή διοργάνωση της Υπερειδικής Διαδρομής της Λευκωσίας που φέτος δεν θα περάσει στην άλλη πλευρά. Συγκεκριμένα δήλωσε. «Με λύπη μου ανακοινώνω σήμερα ότι φέτος, για τεχνικούς λόγους, και συγκεκριμένα λόγους παραβίασης μιας σημαντικής πρόνοιας των Διεθνών κανονισμών της FIA εκ μέρους των Τουρκοκυπρίων, η διέλευση στην άλλη πλευρά της πόλης δεν θα καταστεί δυνατή.. Τούτο λυπεί όλους εμάς, την Ελληνοκυπριακή και την Τουρκοκυπριακή πλευρά αλλά και τα Ηνωμένα Έθνη. Ιδίως όμως λυπεί τις χιλιάδες των θεατών που τα τελευταία χρόνια απολαμβάνουν τη δράση και το θέαμα που προσφέρουν οι ντόπιοι και ξένοι διαγωνιζόμενοι στους δρόμους της πρωτεύουσας. Οι προσπάθειες μας μέχρι και την τελευταία στιγμή να περισωθεί η δικοινοτική μορφή της διαδρομής δυστυχώς δεν απέδωσαν, οι συνεννοήσεις όμως είναι τέτοιες που παρέχουν βάσιμη ελπίδα ότι ο θεσμός θα επαναληθφεί στο Ράλι Κύπρος του 2019».

 

 

Το λόγο πήρε η Αλυτάρχης κ. Νάγια Κοντοπούλου που αναφέρθηκε τόσο στη διοργάνωση και τη διαδρομή όσο και στο μεγάλο και ποιοτικό αριθμό των συμμετεχόντων. Συγκεκριμένα, η κυρία Κοντοπούλου τόνισε. «Η λίστα περιλαμβάνει 65 συνολικά πληρώματα που προέρχονται από 19 διαφορετικές χώρες. 50 από αυτά βρίσκονται στη λίστα συμμετοχών για το Ευρωπαϊκό πρωτάθλημα ενώ 15 θα αγωνιστούν μόνο για το τοπικό πρωτάθλημα. Μια λίστα συμμετοχών που διακρίνεται από την ποικιλομορφία της καθώς θα έχουμε ανταγωνισμό σε όλες τις κλάσεις που έχουν προκηρυχτεί.  Ξεχωρίζουν, εκτός από τις πρώτες κατηγορίες, τα γυναικεία πληρώματα που φέτος για πρώτη φορά επέλεξαν τα κυπριακά χώματα για να διαγωνιστούν». Επίσης, η Αλυτάρχης του αγώνα, αφού ευχαρίστησε τους χορηγούς και τους συνεργάτες της αναφέρθηκε και στους αυξημένους αριθμούς τηλεθέασης του Ράλι Κύπρος 2017. «Ο αγώνας του 2017 κατάφερε να είναι ο πρώτος σε τηλεθέαση αγώνας από όλους τους αγώνες του Ευρωπαϊκού Πρωταθλήματος με 23.700.000 θεατές και 216 μεταδόσεις παγκοσμίως».

Το αγωνιστικό μέρος θα ξεκινήσει από το πρωί της Παρασκευής 15 Ιουνίου με τα ελεύθερα δοκιμαστικά αλλά και την κατατακτήρια ειδική διαδρομή που θα καθορίσει τη σειρά εκκίνησης των διαγωνιζομένων στον αγώνα. Αυτή θα γίνει σε μια διαδρομή 6.33 χιλιομέτρων λίγο έξω από τη Λάρνακα. Στη συνέχεια, και συγκεκριμένα παρά το κάστρο στις Φοινικούδες, θα γίνει η εκδήλωση για την επιλογή θέσεις εκκίνησης από τους διαγωνιζόμενους ενώ στις 19:00 θα γίνει η εορταστική εκκίνηση του αγώνα στο παραλιακό μέτωπο της Λάρνακας. 

Το καθαρά αγωνιστικό κομμάτι ξεκινά το Σάββατο 16 Ιουνίου όπου τα πληρώματα θα έχουν να καλύψουν έξι ειδικές διαδρομές (τρεις επαναλαμβανόμενες) μήκους 94,34 χιλιομέτρων.

 

 

Η πρώτη διαδρομή, μήκους 21.48 χιλιομέτρων θα διεξαχθεί στo χωριό Κελλιά ενώ θα ακολουθήσει η ειδική στον Αναλυόντα μήκους 14,41 χιλιομέτρων. Στη συνέχεια τα πληρώματα θα έχουν να καλύψουν την ειδική διαδρομή στο Σταυροβούνι μήκους 11.28 χιλιομέτρων για να επιστρέψουν στη Λάρνακα για το σέρβις. Και οι τρεις ειδικές διαδρομές θα επαναληφθούν το απόγευμα για να ακολουθήσει η διανυκτέρευση στη Λάρνακα.

Την Κυριακή τα πληρώματα θα ξεκινήσουν για τις υπόλοιπες επτά ειδικές διαδρομές του αγώνα. Ξεχωρίζει φυσικά η Super Special Stage που διεξάγεται για άλλη μια χρονιά στους δρόμους της κεντρικής Λευκωσίας. Η αγωνιστική μέρα θα ξεκινήσει με τη γρήγορη και θεαματική ειδική στο Γέρι μήκους 22,00 συνολικά χιλιομέτρων και θα ακολουθήσει η Super Special Stage στη Λευκωσία. Στη συνέχεια θα ακολουθήσουν οι ειδικές στη Λάγια και τα Λεύκαρα μήκους 12,67 και 19,82 χιλιομέτρων αντίστοιχα. Μετά το σέρβις στη Λάρνακα οι διαδρομές θα επαναληφθούν με εξαίρεση την Super Special Stage που θα γίνει μόνο μια φορά. Θα πρέπει να αναφέρουμε ότι, φέτος, ο θεσμός της Golden Stage υποστηρίζεται από την εταιρεία Ψάλτης Auto parts αποκλειστικό αντιπρόσωπο των λιπαντικών ΕNEOS Motor Oil στην Κύπρο. Θα περιλαμβάνει τις δύο τελευταίες ειδικές διαδρομές με χρηματικά έπαθλα για τους νικητές. Μετά και την ειδική διαδρομή στα Λεύκαρα τα πληρώματα θα κατευθυνθούν προς τη ράμπα του τερματισμού που θα γίνει στις Φοινικούδες στις 18:30 

Άξιο επίσης αναφοράς είναι και το ότι η ειδική διαδρομή Νο 5 στον Αναλυόντα παίρνει την ονομασία «Γιώργος Κυπριανού» εις μνήμη του νεαρού θιασώτη των αγώνων ράλι Γιώργου Κυπριανού, γιού του γνωστού πρωταθλητή και νικητή του Ράλι Κύπρος, Κύπρου Κυπριανού και της Νίτσας Κυπριανού που για δεκαετίες υπηρέτησαν το άθλημα. Και αυτό μέσα στα πλαίσια των δραστηριοτήτων του Ράλι Κύπρος για την οδική ασφάλεια. 

Τόσο η κυρία Κοντοπούλου όσο και ο κύριος Μιχαηλίδης ευχαρίστησαν θερμά τους χορηγούς και υποστηρικτές του φετινού αγώνα που χωρίς τη δική τους συνδρομή θα ήταν αδύνατη η διεξαγωγή του. Την Cyta , ως τηλεπικοινωνιακό παροχέα, εταιρεία Ψάλτης, Auto parts αποκλειστικό αντιπρόσωπο των λιπαντικών ΕNEOS Motor Oil στην Κύπρο, την DHL, την Coca Cola, τους Δήμους Λάρνακας και Λευκωσίας και φυσικά την Αστυνομία Κύπρου για την πολύτιμη βοήθεια και υποστήριξη τους.  

15 May, 2024 Ώρα 10:24

Sebastien Ogier και TOYOTA Gazoo Racing γράφουν ιστορία στο Ράλι Πορτογαλίας

Thumbnail

Οι Sébastien Ogier και Vincent Landais, στο τιμόνι ενός Toyota GR YARIS Rally1 HYBRID,  έγραψαν ιστορία στο Ράλι Πορτογαλίας. Πέτυχαν μια δεύτερη διαδοχική νίκη στο φετινό πρωτάθλημα, αλλά και την έκτη στον Πορτογαλικό αγώνα. Ο Ogier έχει πλέον περισσότερες νίκες στο WRC στην Πορτογαλία από οποιονδήποτε άλλο οδηγό, ξεπερνώντας τις πέντε νίκες του Φινλανδού θρύλου Markku Alén. Παράλληλα,  η TOYOTA GAZOO Racing World Rally Team κέρδισε τις τελευταίες πέντε διοργανώσεις του αγώνα με τέσσερις διαφορετικούς οδηγούς ενώ, μαζί με την Lancia και την Citroën, είναι οι μόνοι κατασκευαστές που κατάφεραν να πετύχουν οκτώ νίκες στην ιστορία του αγώνα. Ήταν ένας συναρπαστικός αγώνας που κράτησε αμείωτο το ενδιαφέρον μέχρι το τέλος. Οι Sébastien Ogier και Vincent Landais ήταν δεύτεροι με το τέλος της πρώτης μέρας, μόλις ένα δευτερόλεπτο από την κορυφή. Όμως, από το πρωί του Σαββάτου ανέλαβαν τα ηνία για να τερματίσουν την ημέρα με πλεονέκτημα 11,9 δευτερολέπτων.

Close

 

 

Το πρωί της Κυριακής, το πλήρωμα αύξησε τη διαφορά από τους αντιπάλους του, παρά τις κακές καιρικές συνθήκες ενώ στη συνέχεια χρησιμοποίησε όλη του την εμπειρία κάνοντας ένα αγώνα τακτικής, ελέγχοντας τους αντιπάλους του. Τελικά κέρδισαν τον αγώνα με μια διαφορά 7,9 δευτερολέπτων.

Οι Elfyn Evans και Scott Martin αντιμετώπισαν προβλήματα με το σύστημα ψύξης, κάτι που τους ανάγκασε να κάνουν οι ίδιοι επισκευές στη διαδρομή. Πήραν τελικά την έκτη θέση γενικής εξασφαλίζοντας μερικούς σημαντικούς βαθμούς για την ομάδα. Παρόλα αυτά παραμένουν στη δεύτερη θέση του πρωταθλήματος των οδηγών.

Close

Ο δύο φορές παγκόσμιος πρωταθλητής Kalle Rovanperä προηγήθηκε μετά την Παρασκευή, αλλά είχαν έξοδο το Σάββατο. Πήραν όμως βαθμούς από τη συμμετοχή τους στην Power Stage. Οι Takamoto Katsuta και Aaron Johnston είχαν ένα πολύ δυνατό ξεκίνημα την Παρασκευή αλλά εγκατέλειψαν το Σάββατο ύστερα από ζημιά στο Toyota GR YARIS Rally1 HYBRID. Επανήλθαν στον αγώνα για την Power Stage παίρνοντας την πέμπτη θέση.

 

Close

 

Θα πρέπει να αναφέρουμε ότι η Toyota Gazoo Racing πήρε και την πρώτη της νίκη  κατηγορία WRC2 με το νέο αυτοκίνητο GR Yaris Rally2. Οι Jan Solans και Rodrigo Sanjuan (Teo Martín Motorsport) κατέκτησαν την πρώτη θέση με μόλις 3,2 δευτερόλεπτα από τους αντιπάλους τους.

Ο Πρόεδρος της TGR-WRT Akio Toyoda δήλωσε «Συγχαρητήρια στον Séb και τον Vincent για τις δύο συνεχόμενες νίκες τους νίκες σε Πορτογαλία και Κροατία. Ανεξάρτητα από το πόσο δύσκολος ήταν ο αγώνας, ο Seb ήταν πάντα ήρεμος και χαμογελαστός απέναντι στους φιλάθλους. Είμαι ευγνώμων που έχουμε έναν τέτοιο «αληθινό επαγγελματία» οδηγό στην ομάδα μας».

Μετά το τέλος του αγώνα ο Sébastien Ogier δήλωσε μεταξύ άλλων: «Το να παίρνεις άλλη μια νίκη είναι πολύ ωραίο. Είναι ακόμα πιο ωραίο να πετυχαίνεις και ένα ρεκόρ.  Ο Markku Alén γιατί για μένα είναι ένας θρύλος και τον σέβομαι πολύ. Ήταν άλλος ένας έντονος αγώνας και δεν υπήρχε στιγμή  χαλάρωσης. Νομίζω ότι ο τρόπος που διαχειριστήκαμε σαν ομάδα τον αγώνα ήταν τέλειος.