Νέα μοντέλα

07 Jun, 2018 Ώρα 16:59

Το 2019 θα κυκλοφορήσει το Peugeot 508 Station Wagon

Thumbnail

Την επιθετική της πολιτική συνεχίζει η Peugeot και αυτή τη φορά φαίνεται να αλλάζει τα δεδομένα στην κατηγορία των μεσαίων station wagon.

Close

Το νέο 508 SW βασίζεται στη sedan εκδοχή του μοντέλου και όπως μπορείτε να δείτε οι σχεδιαστές της γαλλικής φίρμας έχουν δώσει ιδιαίτερη έμφαση στην εικόνα του οχήματος, με το πίσω τμήμα να είναι πραγματικά ένα από τα ομορφότερα της κατηγορίας του.

Το εσωτερικό ακολουθεί τη γνωστή φιλοσοφία, συνδυάζοντας τις προηγμένες τεχνολογίες, με την πρακτικότητα και τη high-tech εμφάνιση. Το i-Cockpit με την ψηφιακή οθόνη 12,3 ιντσών, το χαμηλότερα τοποθετημένο τιμόνι, η οθόνη 10΄΄ του συστήματος πολυμέσων και τα σπορ καθίσματα κλέβουν την παράσταση στο εσωτερικό.

Close

Χώροι και κινητήρες

Close

Το 508 SW έχει εξοπλιστεί με δεκάδες συστήματα υποβοήθησης του οδηγού, ενώ παράλληλα προσφέρει τα μέγιστα επίπεδα άνεσης σε τέσσερις επιβάτες. Η χωρητικότητα του πορτμπαγκάζ κυμαίνεται από τα 530 έως τα 1.780 λίτρα, ωστόσο, το σημαντικότερο στοιχείο σύμφωνα με τους Γάλλους, είναι ο επίπεδος χώρος φόρτωσης τον οποίο αποκαλούν «Magic flat».

Για την κίνηση φροντίζουν οι γνωστοί κινητήρες του PSA Group, όπως οι βενζίνης 1.6 PureTech 180 και PureTech 225 και οι diesel 1.5 BlueHDi 130, 2.0 BlueHDi 160 και BlueHDi 180. Όλα τα μηχανικά σύνολα καλύπτουν τις αυστηρότερες προδιαγραφές Euro 6d-TEMP και συνδυάζονται με αυτόματο κιβώτιο 8 σχέσεων, εκτός από τον βασικό πετρελαίου με τους 130 ίππους που φέρει μηχανικό εξάρι.

Στις αγορές θα κάνει την εμφάνισή του το 2019.

 

09 Sep, 2025 Ώρα 10:12

Αυτή είναι η νέα Porsche 911 Turbo S – Υβριδική και πιο ισχυρή από ποτέ

Thumbnail

Με 711 ίππους, χρόνο επιτάχυνσης 0-100 χλμ/ώρα σε 2,4 δευτερόλεπτα και χρόνο γύρου στο Nürburgring Nordschleife 14 δευτερόλεπτα ταχύτερο από τον προκάτοχό της, η Porsche 911 Turbo S είναι ένα “τέρας”.

Close

 

Close

 

Όπως έλαβε και η GTS υβριδική τεχνολογία, έτσι και η νέα 911 Turbo S εξηλεκτρίζεται μερικώς. Πιο συγκεκριμένα το μοντέλο εξοπλίζεται με έναν εξακύλινδρο κινητήρα 3,6 λίτρων, δύο eTurbos, μία μπαταρία 1.9 kWh και έναν ηλεκτροκινητήρα (ενσωματωμένος στο οκτατάχυτο κιβώτιο PDK).

Close

 

 

Φυσικά η ισχύ των 711 ίππων πηγαίνει και στους τέσσερις τροχούς, μέσω του συστήματος τετρακίνησης Porsche Traction Management ενώ η ροπή μετριέται στα 800 Nm. Έτσι, δεν προκαλεί εντύπωση που το μοντέλο πιάνει τα 100 σε 2.4 δευτ. τα 200 σε 8.4 δευτ. ενώ η τελική ταχύτητα αγγίζει τα 322χλμ./ώρα.

 

 

Όλα τα παραπάνω αύξησαν και το βάρος του μοντέλου το οποίο φτάνει τα 1.736 κιλά (+82 κιλά από τον προκάτοχο), όμως οι Γερμανοί τονίζουν πως το νέο αυτό μοντέλο κατάφερε να κάνει χρόνο γύρου στην “Πράσινη Κόλαση” στα 7 λεπτά και 03.δευτ. (χρόνος κατά 14 δευτ. πιο γρήγορος από το προηγούμενο μοντέλο).

 

 

Δεδομένου ότι η ισχύς έχει αυξηθεί, η Porsche φρόντισε να να τροποποιήσει διάφορα άλλα εξαρτήματα της ταχύτερης 911 όλων των εποχών. Έτσι, τοποθέτησε κάθετα πτερύγια ψύξης και έναν ενεργό μπροστινό διαχύτη, ενώ το πίσω μέρος απέκτησε μια ανακλινώμενη αεροτομή. Παράλληλα το σύστημα εξάτμισης είναι κατασκευασμένα από τιτάνιο, εξοικονομώντας βάρος και, ταυτόχρονα, ενισχύοντας τον ήχο του κινητήρα.

Η νέα 911 Turbo S πατάει σε τροχούς 20 ιντσών μπροστά και 21 ιντσών πίσω, ενώ διαθέτει στάνταρ κεραμικά φρένα διαμέτρου 420 χλστ. μπροστά και 410 χλστ. πίσω.