Νέα μοντέλα

07 Jun, 2018 Ώρα 16:59

Το 2019 θα κυκλοφορήσει το Peugeot 508 Station Wagon

Thumbnail

Την επιθετική της πολιτική συνεχίζει η Peugeot και αυτή τη φορά φαίνεται να αλλάζει τα δεδομένα στην κατηγορία των μεσαίων station wagon.

Close

Το νέο 508 SW βασίζεται στη sedan εκδοχή του μοντέλου και όπως μπορείτε να δείτε οι σχεδιαστές της γαλλικής φίρμας έχουν δώσει ιδιαίτερη έμφαση στην εικόνα του οχήματος, με το πίσω τμήμα να είναι πραγματικά ένα από τα ομορφότερα της κατηγορίας του.

Το εσωτερικό ακολουθεί τη γνωστή φιλοσοφία, συνδυάζοντας τις προηγμένες τεχνολογίες, με την πρακτικότητα και τη high-tech εμφάνιση. Το i-Cockpit με την ψηφιακή οθόνη 12,3 ιντσών, το χαμηλότερα τοποθετημένο τιμόνι, η οθόνη 10΄΄ του συστήματος πολυμέσων και τα σπορ καθίσματα κλέβουν την παράσταση στο εσωτερικό.

Close

Χώροι και κινητήρες

Close

Το 508 SW έχει εξοπλιστεί με δεκάδες συστήματα υποβοήθησης του οδηγού, ενώ παράλληλα προσφέρει τα μέγιστα επίπεδα άνεσης σε τέσσερις επιβάτες. Η χωρητικότητα του πορτμπαγκάζ κυμαίνεται από τα 530 έως τα 1.780 λίτρα, ωστόσο, το σημαντικότερο στοιχείο σύμφωνα με τους Γάλλους, είναι ο επίπεδος χώρος φόρτωσης τον οποίο αποκαλούν «Magic flat».

Για την κίνηση φροντίζουν οι γνωστοί κινητήρες του PSA Group, όπως οι βενζίνης 1.6 PureTech 180 και PureTech 225 και οι diesel 1.5 BlueHDi 130, 2.0 BlueHDi 160 και BlueHDi 180. Όλα τα μηχανικά σύνολα καλύπτουν τις αυστηρότερες προδιαγραφές Euro 6d-TEMP και συνδυάζονται με αυτόματο κιβώτιο 8 σχέσεων, εκτός από τον βασικό πετρελαίου με τους 130 ίππους που φέρει μηχανικό εξάρι.

Στις αγορές θα κάνει την εμφάνισή του το 2019.

 

14 May, 2025 Ώρα 11:48

Audi: Νέα βασική έκδοση για το e-tron GT με τετρακίνηση και 585 ηλεκτρικά άλογα

Thumbnail

Το e-tron GT δεν χρειάζεται πλέον συστάσεις. Είναι ένα από τα πιο καλά, premium και γρήγορα ηλεκτρικά σεντάν που κυκλοφορούν παγκοσμίως και μόλις απέκτησε μία νέα entry level έκδοση.

Close

Παρά το γεγονός ότι πρόκειται για τη βασική έκδοση, αυτό το E-Tron GT εξακολουθεί να διαθέτει την κορυφαία τετρακίνηση Quattro, με έναν ηλεκτροκινητήρα σε κάθε άξονα. Η Audi αναφέρει συνδυασμένη απόδοση 503 ίππων ή 585 ίππων με την ενεργοποίηση του launch control.

 

Close

 

Έτσι, το EV μοντέλο καταφέρνει να πιάσει τα 100χλμ./ώρα σε τέσσερα δευτερόλεπτα, ενώ σε σύγκριση με την πιο σπορ έκδοση S (μοιράζονται το ίδιο πακέτο μπαταρίας), η νέα αυτή βασική έκδοση είναι περίπου 30 κιλά ελαφρύτερη. Παρ’ όλα αυτά, η ζυγαριά σταματάει στα 2.359 κιλά (μαζί με τον οδηγό).

Close

 

 

Η μπαταρία των 97 kWh (καθαρή χωρητικότητα) παρέχει αυτονομία έως 622 χιλιόμετρα  σύμφωνα με τον κύκλο WLTP την ώρα που υποστηρίζει την εξαιρετικά γρήγορη φόρτιση 320 kW. Υπό ιδανικές συνθήκες, μπορείτε να προσθέσετε 285 χιλιόμετρα αυτονομίας σε μόλις 10 λεπτά φόρτισης ενώ η πλήρωση από 10 έως 80% διαρκεί μόλις 18 λεπτά, με την προϋπόθεση ότι έχετε πρόσβαση σε συμβατό φορτιστή.

 

 

Τι χάνετε, λοιπόν, επιλέγοντας το εισαγωγικό μοντέλο αντί του S; Είναι 0,6 δευτερόλεπτα πιο αργό στο σπριντ και θυσιάζει 100 ίππους σε σύγκριση με το S. Από την άλλη πλευρά, κερδίζει σχεδόν 20 χιλιόμετρα αυτονομίας, ενώ οι μοναδικές σχεδιαστικές διαφορές μεταξύ των εκδόσεων, είναι οι περισσότερες μαύρες πινελιές μπροστά και η απουσία σήματος S/RS στο πίσω τμήμα.

 

 

Το μοντέλο θα κατασκευάζεται και αυτό στο Neckarsulm της Γερμανίας με την τιμή του για την εκεί αγορά να ξεκινά από τα 108.900 ευρώ.