Νέα μοντέλα

07 Jun, 2018 Ώρα 16:59

Το 2019 θα κυκλοφορήσει το Peugeot 508 Station Wagon

Thumbnail

Την επιθετική της πολιτική συνεχίζει η Peugeot και αυτή τη φορά φαίνεται να αλλάζει τα δεδομένα στην κατηγορία των μεσαίων station wagon.

Close

Το νέο 508 SW βασίζεται στη sedan εκδοχή του μοντέλου και όπως μπορείτε να δείτε οι σχεδιαστές της γαλλικής φίρμας έχουν δώσει ιδιαίτερη έμφαση στην εικόνα του οχήματος, με το πίσω τμήμα να είναι πραγματικά ένα από τα ομορφότερα της κατηγορίας του.

Το εσωτερικό ακολουθεί τη γνωστή φιλοσοφία, συνδυάζοντας τις προηγμένες τεχνολογίες, με την πρακτικότητα και τη high-tech εμφάνιση. Το i-Cockpit με την ψηφιακή οθόνη 12,3 ιντσών, το χαμηλότερα τοποθετημένο τιμόνι, η οθόνη 10΄΄ του συστήματος πολυμέσων και τα σπορ καθίσματα κλέβουν την παράσταση στο εσωτερικό.

Close

Χώροι και κινητήρες

Close

Το 508 SW έχει εξοπλιστεί με δεκάδες συστήματα υποβοήθησης του οδηγού, ενώ παράλληλα προσφέρει τα μέγιστα επίπεδα άνεσης σε τέσσερις επιβάτες. Η χωρητικότητα του πορτμπαγκάζ κυμαίνεται από τα 530 έως τα 1.780 λίτρα, ωστόσο, το σημαντικότερο στοιχείο σύμφωνα με τους Γάλλους, είναι ο επίπεδος χώρος φόρτωσης τον οποίο αποκαλούν «Magic flat».

Για την κίνηση φροντίζουν οι γνωστοί κινητήρες του PSA Group, όπως οι βενζίνης 1.6 PureTech 180 και PureTech 225 και οι diesel 1.5 BlueHDi 130, 2.0 BlueHDi 160 και BlueHDi 180. Όλα τα μηχανικά σύνολα καλύπτουν τις αυστηρότερες προδιαγραφές Euro 6d-TEMP και συνδυάζονται με αυτόματο κιβώτιο 8 σχέσεων, εκτός από τον βασικό πετρελαίου με τους 130 ίππους που φέρει μηχανικό εξάρι.

Στις αγορές θα κάνει την εμφάνισή του το 2019.

 

29 Aug, 2025 Ώρα 09:00

Η CFMoto μόλις παρουσίασε το νέο σπορ μοντέλο 750SR-S

Thumbnail

Η κατηγορία των μεσαίων σπορ μοτοσυκλετών των 750 κ.εκ. έρχεται στο προσκήνιο με την CFMoto να παρουσιάζει τη νέα 750SR-S, προσθέτοντας στην αγορά μια οικονομική επιλογή, όπως συνήθως συμβαίνει με τις μοτοσυκλέτες της εταιρίας.

Close

Η 750SR-S, παρουσιάστηκε στην Κίνα και είναι η δεύτερη τετρακύλινδρη μοτοσυκλέτα της CFMoto καθώς η πρώτη που παρουσιάστηκε είναι η 500SR Voom, αλλά στοχεύει άμεσα στην κατηγορία των μεσαίων sportbikes, την οποία κυριαρχούσαν παλαιότερα οι Ιάπωνες κατασκευαστές.

 

Close

 

Η νέα μοτοσυκλέτα φαίνεται εντυπωσιακή αλλά και λίγο συγκρατημένη από πλευράς επιδόσεων καθώς ο τετρακύλινδρος εν σειρά κινητήρας των 749 κ.εκ. αποδίδει 110 ίππους στις 10,250 σ.α.λ., με μια αύξηση στους 113 ίππους όταν ενεργοποιείται το σύστημα ram-air. Η ροπή όμως είναι 80Nm στις 9,000 σ.α.λ. και ο τρόπος που ο κινητήρας αποδίδει μεγάλο ποσοστό της έρχεται νωρίτερα, με πιο γεμάτο μεσαίο φάσμα, χωρίς να χρειάζεται πολύ υψηλές στροφές λειτουργίας για να κινήσει σβέλτα τη μοτοσυκλέτα των 213 κιλών με γεμάτο το ρεζερβουάρ των 17 λίτρων. Αυτό σημαίνει ότι αυτό που επιδιώκει η CFMoto με την 750SR-S δεν είναι οι απόλυτες επιδόσεις στην πίστα, αλλά η εστίαση στην σπορ οδήγηση. Είναι μια μοτοσυκλέτα που δείχνει επιθετική, με αεροδυναμικά βοηθήματα και δυναμική εμφάνιση, αλλά είναι ταυτόχρονα και πιο φιλική για καθημερινή χρήση.

Close

 

 

Ωστόσο, ο εξοπλισμός είναι εντυπωσιακός διαθέτοντας ρυθμιζόμενες αναρτήσεις KYB, μονόμπρατσο ψαλίδι, φρένα Brembo M4.32 με αεραγωγούς ψύξης και ρυθμιζόμενο σταμπιλιζατέρ τιμονιού με δυνατότητα 20 διαφορετικών ρυθμίσεων απόσβεσης. Στον ηλεκτρονικό τομέα διαθέτει IMU 6 αξόνων, που υποστηρίζει cornering ABS, traction control και δύο λειτουργίες οδήγησης. Υπάρχει οθόνη TFT 6.2 ιντσών με Bluetooth, keyless εκκίνηση μέσω κινητού, σύστημα παρακολούθησης πίεσης ελαστικών, ακόμα και υποστήριξη για κάμερες Insta360. Περιλαμβάνει quickshifter για τις αλλαγές ταχυτήτων και προβολέα που προσαρμόζει τη δέσμη φωτός και βοηθά στις στροφές.

 

 

Η CFMoto έχει ήδη κάνει μεγάλη επιτυχία με την τρικύλινδρη 675SR-R, μία μοτοσυκλέτα με καλές επιδόσεις και στυλ χωρίς υπερβολικό κόστος. Η 750SR-S βασίζεται σε αυτήν, αλλά με τετρακύλινδρη προσέγγιση, κάνοντάς την τη μοτοσυκλέτα με τη μεγαλύτερη απόδοση της εταιρείας μέχρι σήμερα.

 

 

Η CFMoto επαναφέρει την κατηγορία των 750 κ.εκ., μια συνταγή που οι άλλοι κατασκευαστές έχουν εγκαταλείψει και μάλιστα πριν αρκετά χρόνια. Η CFMoto επαναφέρει έναν τετρακύλινδρο εν σειρά κινητήρα αλλά αυτή τη φορά δεν στοχεύει σε κορυφαίες επιδόσεις. Ο νέος κινητήρας στοχεύει απλώς στην καλή απόδοση, την περισσότερη τεχνολογία και την περισσότερη αξιοπιστία με το λιγότερο κόστος.

 

 

Η 750SR-S απευθύνεται σε αναβάτες που θέλουν μια τετρακύλινδρη σπορ μοτοσυκλέτα με αξιόλογες επιδόσεις, που να δείχνει εντυπωσιακή, να έχει ποιοτικά εξαρτήματα και να κοστίζει λιγότερο από τις Ιαπωνικές και Ευρωπαϊκές αντιπάλους. Η CFMoto φαίνεται ότι θέλει να δραστηριοποιηθεί σε τομείς που άλλες εταιρείες έχουν εγκαταλείψει και προσπαθεί να ενισχύσει την εικόνα της ως μια εταιρεία που προσφέρει περισσότερα στην γκάμα της και σε τιμή που είναι ανταγωνιστική. Μένει να δούμε ποια ακριβώς θα είναι η τιμή της στη Κύπρο, καθώς και να την οδηγήσουμε ώστε να την αξιολογήσουμε καλύτερα.