Rally

10 Jun, 2018 Ώρα 15:10

Κορυφαίες συμμετοχές στο Ράλι Κύπρος 2018

Thumbnail

Μόλις μερικές μέρες απομένουν από την εκκίνηση του Ράλι Κύπρος 2018 και τόσο οι διοργανωτές όσο και οι ομάδες και πληρώματα ολοκληρώνουν τις προετοιμασίες τους. Ήδη βρίσκονται στην Κύπρο τόσο τα αγωνιστικά τους αυτοκίνητα όσο και τα αυτοκίνητα υποστήριξης μαζί με τους μηχανικούς και το προσωπικό, με το Service Park να παίρνει τη γνωστή του μορφή παρά τη μαρίνα της Λάρνακας.

Close

 

Close

 

Συνολικά εξήντα δύο πληρώματα βρίσκονται στη λίστα των συμμετοχών του φετινού Ράλι Κύπρος. Μια λίστα με ότι καλύτερο υπάρχει στο χώρο του Ευρωπαϊκού Πρωταθλήματος, του πρωταθλήματος Μέσης Ανατολής αλλά και την αφρόκρεμα των Κυπρίων οδηγών. Η λίστα των συμμετοχών του Ευρωπαϊκού πρωταθλήματος περιλαμβάνει 50 συνολικά πληρώματα ενώ άλλα δώδεκα πληρώματα θα διαγωνιστούν για το Κυπριακό πρωτάθλημα. Πληρώματα που προέρχονται από 19 συνολικά χώρες. 39 από την Κύπρο, τρία από την Ουγγαρία, δύο από Τσεχία, Μεγάλη Βρετανία και Ρωσία και ένα από χώρες όπως: Πορτογαλία, Πολωνία, Φιλανδία, Γερμανία, Τουρκία, Γαλλία, Ισπανία, Ιταλία, ακόμα και από τη μακρινή Βραζιλία και Αργεντινή. Μαζί και πληρώματα από τη Μέση Ανατολή και τα Εμιράτα από χώρες όπως το Λίβανο, το Κατάρ, Κουβέιτ και Ομάν.

Close

 

 

Μεταξύ των κορυφαίων συμμετοχών συμπεριλαμβάνονται ονόματα όπως το νικητή του φετινού Ράλι Ακρόπολις, Πορτογάλο Bruno Magalhaes, τον πέντε φορές νικητή του Ράλι Κύπρος Nasser Al-Attiyah αλλά και το νικητή του 2016, Ρώσο, Alexey Lukyanuk. Σίγουρα οι κορυφαίοι αυτοί οδηγοί θα συναντήσουν μεγάλο ανταγωνισμό από μια άλλη λίστα πολύ γρήγορων οδηγών όπως τον Τσέχο Αntonin Tlustak, τον Ούγγρο Nobert Herczig, τον Πολωνό Hubert Ptaszek, το Φιλανδό Jusso Nordgren, το Γερμανό Albert Von Thurn Und Taxis και πολλούς άλλους. 

Δυναμικό παρών και από πλευράς Κυπριακών συμμετοχών. Δέκα συνολικά πληρώματα με την Κυπριακή σημαία στις πόρτες τους θα τρέξουν και για τους βαθμούς του Ευρωπαϊκού πρωταθλήματος. Πρόκειται για τον περσινό πρωταθλητή και πρωτοπόρο του φετινού πρωταθλήματος Σίμο Γαλαταριώτη με το Skoda Fabia R5 και τον Αντώνη Ιωάννου στη θέση του συνοδηγού. Το πλήρωμα προέρχεται από μια εντυπωσιακή τέταρτη θέση στο πρόσφατο Ράλι Ακρόπολις και σίγουρα θέλουν να συνεχίσουν την πολύ καλή τους πορεία. 

Με αυτοκίνητα κατηγορίας R5 θα έχουμε στον αγώνα άλλα δύο Κυπριακά πληρώματα. Πρόκειται για τον Παναγιώτη Γιάγκου με τον Κωνσταντίνο Κωνσταντίνου με Hyundai i20 R5 και τους Αντώνη Χειλιμήντρη και Στέλιο Ηλία με Citroen DS3 R5. Δύο συμμετοχές που στοχεύουν μια πολύ καλή εμφάνιση στον αγώνα. 

Τέσσερα από τα έξι πληρώματα που αγωνίζονται στην κατηγορία ERC2 του Ευρωπαϊκού Πρωταθλήματος φέρουν την Κυπριακή σημαία στις πόρτες τους. Πρόκειται για τους Πέτρο Παντελή, Πανίκο Πολυκάρπου, Ανδρέα Ψάλτη και Μιχάλη Ποσείδια που θα έχουν να αντιμετωπίσουν τον Αργεντινό Juan Carlos Alonso και τον Ιταλο Zelindo Melegari για μια θέση στο βάθρο. Η κατηγορία ERC3, που περιλαμβάνει αυτοκίνητα με κίνηση στους δύο τροχούς, περιλαμβάνει επτά πληρώματα με κορυφαίους οδηγούς. Μεταξύ τους και η Βρετανίδα Catie Mannings αλλά και ο Γάλλος Laurent Pellier της ομάδας Sainteloc Junior Team με Peugeot 208 Vti R2. Την Κύπρο εκπροσωπούν δύο βετεράνοι των κυπριακών αγώνων. Ο Χρίστος Μαννούρης θα οδηγήσει ένα Citroen DS3 R3T ενώ ο Κωνσταντίνο Τελεβάντο ένα Ford Fiesta R2.

Επίσης, για τους βαθμούς του μεσανατολικού πρωταθλήματος θα αγωνιστούν άλλα δεκατρία Κυπριακά πληρώματα. Πρόκειται για τους Χρίστο Δημοσθένους, Σταύρο Αντωνίου, Κώστα Ζήνωνος, Σάββα Σάββα,  Ανδρέα Φιλίππου και Γιώργο Αγαθοκλέους. Δυναμικό παρόν αναμένεται να δώσου και ονόματα όπως οι Αντρέου, Γιάγκου, Κυριάκου, Εγγλέζου, Κώστας και Στέλιος Λαός, Ρούσου και άλλοι. Τους βαθμούς για τη δικίνητη κατηγορία του Μεσανατολικού πρωταθλήματος διεκδικούν και οι Παναγιώτης και Ανδρεάς Ξενοφώντος με Honda Civic Type R. Με ίδιο αυτοκίνητο και οι Ζαχαρίας Μανώλη και Κώστας Ευρυπίδου που τρέχουν για το Κυπριακό πρωτάθλημα. Σε ξεχωριστή λίστα εκκίνησης τρέχουν άλλα δώδεκα Κυπριακά πληρώματα που θα βαθμολογηθούν μόνο για το Κυπριακό πρωτάθλημα.

 

 

Όπως είναι ήδη γνωστό το Ράλι Κύπρος θα διεξαχθεί στις 15-17 Ιουνίου και αποτελεί τον τέταρτο γύρο του φετινού Ευρωπαϊκού πρωταθλήματος (ERC), το δεύτερο γύρο του πρωταθλήματος Μέσης Ανατολής αλλά και τον τέταρτο γύρο του Παγκυπρίου πρωταθλήματος ράλι. Τα πληρώματα που βρίσκονται στη λίστα θα έχουν να συμπληρώσουν 758,36 χιλιόμετρα και δεκατρείς ειδικές διαδρομές μήκους 204.92 χιλιομέτρων. 

Μετά την εκκίνηση της Παρασκευής στις 18:30 από τις Φοινικούδες, το καθαρά αγωνιστικό κομμάτι ξεκινά το Σάββατο 16 Ιουνίου όπου τα πληρώματα θα έχουν να καλύψουν έξι ειδικές διαδρομές (τρεις επαναλαμβανόμενες) μήκους 94,34 χιλιομέτρων. Θα ακολουθήσει η διανυκτέρευση στη Λάρνακα και την Κυριακή 17 Ιουνίου τα πληρώματα θα ξεκινήσουν για τις υπόλοιπες επτά ειδικές διαδρομές του αγώνα. Ξεχωρίζει φυσικά τόσο η Super Special Stage που διεξάγεται για άλλη μια χρονιά στους δρόμους της κεντρικής Λευκωσίας όσο και οι δύο τελευταίες που φέρουν την ονομασία Golden Stages και μοιράζουν χρηματικά ποσά τους νικητές. Διαδρομές που υποστηρίζονται από την εταιρεία Ψάλτης Auto parts αποκλειστικό αντιπρόσωπο των λιπαντικών ΕNEOS Motor Oil στην Κύπρο. Στη συνέχεια τα πληρώματα θα κατευθυνθούν προς ράμπα του τερματισμού που θα γίνει στις Φοινικούδες στις 18:30 

Δείτε τις συμμετοχές εδώ. Η λίστα πιθανό να ανανεωθεί!

19 May, 2025 Ώρα 11:34

WRC Vodafone Rally de Portugal 2025: Νικητές οι Γάλλοι Ogier- Landais με Toyota GR YARIS Rally 1

Thumbnail

Ο  42χρονος Sebastien Ogier, οκτώ φορές παγκόσμιος πρωταθλητής στο WRC κέρδισε για 7η φορά τον αγώνα στην Πορτογαλία. Θα πρέπει όμως να παραδεχθούμε ότι ο πιο γρήγορος και πιο μαχητικός οδηγός σε αυτόν τον αγώνα ήταν ο «άχρωμος» και πάντα αγέλαστος Εσθονός οδηγός του HYUNDAI i20 N Rally 1, Ott Tanak.

Close

 

 

Μαζί με το συνοδηγό του Martin Jarveoja έκαναν έναν εκπληκτικό αγώνα και σίγουρα αν δεν τους πρόδιδε την προτελευταία ειδική του Σαββάτου, το  υδραυλικό σύστημα, θα ήταν στο πρώτο σκαλί του βάθρου. Οι Εσθονοί Ott Tanak- Martin Jarveoja, ήταν από την Παρασκευή μέχρι και την 16η Ε.Δ του Σαββάτου στην πρώτη θέση. Έκαναν ένα τρομερό αγώνα και άνοιγαν από ειδική σε ειδική την ψαλίδα από τα υπόλοιπα πληρώματα.

To τιμόνι στο Hyundai i20 Rally1 τους πρόδωσε και έτσι από την πρώτη θέση έπεσαν στην 3η..

Close

 

 

Παρά την απογοήτευση που είχαν, δεν το έβαλαν κάτω. Με επισκευασμένο το υδραυλικό σύστημα, την Κυριακή (18/5) τα έδωσαν όλα. Κάλυψαν τη διαφορά που είχαν με τους Φινλανδούς Kalle Rovanpera – Jonne Halttunen και κατάφεραν δύο ειδικές πριν τον τερματισμό να περάσουν στη δεύτερη θέση. Σίγουρα δεν είχαν ελπίδες να πλησιάσουν τους νικητές. Ο Ogier ξέρει πολύ καλά το παιχνίδι της τακτικής. Ξέρει πότε πρέπει να πάει οριακά και πότε φυλαγμένα με σκοπό να ανέβει χωρίς ρίσκο το πρώτο σκαλί στο βάθρο.

Παρά το γεγονός ότι οι Εσθονοί κέρδισαν όλες τις τελευταίες ειδικές καθώς επίσης και την Fafe 2 (Wolf Power Stage) και πήραν πολύτιμους βαθμούς, σε καμιά περίπτωση δεν μπορούσαν να απειλήσουν τους Γάλλους. Οι Ott Tanak- Martin Jarveoja, την Κυριακή κέρδισαν από τις πέντε τις τέσσερις ειδικές διαδρομές.

Περίεργο είναι που οι Kalle Rovanpera – Jonne Halttunen ενώ βρίσκονταν στη 2η θέση, δύο ειδικές πριν το τερματισμό, δεν πίεσαν όσο έπρεπε και «έπεσαν» στην 3η θέση. Είναι περίεργο γιατί ο δύο φορές παγκόσμιος πρωταθλητής Kalle Rovanpera μετά την περιορισμένη συμμετοχή του το 2024 δεν μπορεί να βρει το ρυθμό του.

 

Close

 

Προβληματισμένοι ήταν και οι πρωτοπόροι της βαθμολογίας Elfyn Evans- Scott Martin. Δεν έκαναν καλό αγώνα και τερμάτισαν στην 6η θέση πίσω από τους Thierry Neuville- Martijn Wydaeghe  (HYUNDAI i20 N Rally 1) και Takamoto Katsuta – Aaron Johnston (TOYOTA GR YARIS Rally 1).

 

 

Θα μπορούσε να πήγαιναν ακόμη καλύτερα οι Sesks-Francis (Ford Puma Rally1). Έκαναν τον πρώτο χρόνο στο shakedown αλλά η καλή ψυχολογία τους χάλασε όταν ξεκίνησαν τα προβλήματα από την πρώτη κιόλας διαδρομή.Η πρώτη ειδική διαδρομή στο 3ο σκέλος ήταν καταστροφική. Ένα κλατάρισμα στη μέση της Ε.Δ φτάνει για να χάσεις 10 λεπτά. Και όταν οι διαφορές στους πρώτους υπολογίζονται με δευτερόλεπτα τα δέκα λεπτά ποινή αρκούν για να σε ρίξουν χαμηλά στη σειρά κατάταξης.

 

 

Από τις 24 ειδικές διαδρομές ο Tanak σημείωσε τον ταχύτερο χρόνο σε 11 ειδικές διαδρομές, ο Οgier κέρδισε πέντε οι  Fourmaux και Rovanpera κέρδισαν από δύο και από μία κέρδισαν οι  Εvans, Katsuta, Neuvile. Στην power-stage η σειρά των 5 ταχύτερων ήταν Tάνακ, Νeuville, Rovanpera, Katsuta, Ogier.

Στη βαθμολογία των οδηγών προηγείται ο Εvans με 118 και ακολουθούν οι Rovanpera 88, Ogier 86, Tanak 84 και Neuville 78.

Η πρώτη δεκάδα μετά τον τερματισμό