Rally

10 Jun, 2018 Ώρα 15:10

Κορυφαίες συμμετοχές στο Ράλι Κύπρος 2018

Thumbnail

Μόλις μερικές μέρες απομένουν από την εκκίνηση του Ράλι Κύπρος 2018 και τόσο οι διοργανωτές όσο και οι ομάδες και πληρώματα ολοκληρώνουν τις προετοιμασίες τους. Ήδη βρίσκονται στην Κύπρο τόσο τα αγωνιστικά τους αυτοκίνητα όσο και τα αυτοκίνητα υποστήριξης μαζί με τους μηχανικούς και το προσωπικό, με το Service Park να παίρνει τη γνωστή του μορφή παρά τη μαρίνα της Λάρνακας.

Close

 

Close

 

Συνολικά εξήντα δύο πληρώματα βρίσκονται στη λίστα των συμμετοχών του φετινού Ράλι Κύπρος. Μια λίστα με ότι καλύτερο υπάρχει στο χώρο του Ευρωπαϊκού Πρωταθλήματος, του πρωταθλήματος Μέσης Ανατολής αλλά και την αφρόκρεμα των Κυπρίων οδηγών. Η λίστα των συμμετοχών του Ευρωπαϊκού πρωταθλήματος περιλαμβάνει 50 συνολικά πληρώματα ενώ άλλα δώδεκα πληρώματα θα διαγωνιστούν για το Κυπριακό πρωτάθλημα. Πληρώματα που προέρχονται από 19 συνολικά χώρες. 39 από την Κύπρο, τρία από την Ουγγαρία, δύο από Τσεχία, Μεγάλη Βρετανία και Ρωσία και ένα από χώρες όπως: Πορτογαλία, Πολωνία, Φιλανδία, Γερμανία, Τουρκία, Γαλλία, Ισπανία, Ιταλία, ακόμα και από τη μακρινή Βραζιλία και Αργεντινή. Μαζί και πληρώματα από τη Μέση Ανατολή και τα Εμιράτα από χώρες όπως το Λίβανο, το Κατάρ, Κουβέιτ και Ομάν.

Close

 

 

Μεταξύ των κορυφαίων συμμετοχών συμπεριλαμβάνονται ονόματα όπως το νικητή του φετινού Ράλι Ακρόπολις, Πορτογάλο Bruno Magalhaes, τον πέντε φορές νικητή του Ράλι Κύπρος Nasser Al-Attiyah αλλά και το νικητή του 2016, Ρώσο, Alexey Lukyanuk. Σίγουρα οι κορυφαίοι αυτοί οδηγοί θα συναντήσουν μεγάλο ανταγωνισμό από μια άλλη λίστα πολύ γρήγορων οδηγών όπως τον Τσέχο Αntonin Tlustak, τον Ούγγρο Nobert Herczig, τον Πολωνό Hubert Ptaszek, το Φιλανδό Jusso Nordgren, το Γερμανό Albert Von Thurn Und Taxis και πολλούς άλλους. 

Δυναμικό παρών και από πλευράς Κυπριακών συμμετοχών. Δέκα συνολικά πληρώματα με την Κυπριακή σημαία στις πόρτες τους θα τρέξουν και για τους βαθμούς του Ευρωπαϊκού πρωταθλήματος. Πρόκειται για τον περσινό πρωταθλητή και πρωτοπόρο του φετινού πρωταθλήματος Σίμο Γαλαταριώτη με το Skoda Fabia R5 και τον Αντώνη Ιωάννου στη θέση του συνοδηγού. Το πλήρωμα προέρχεται από μια εντυπωσιακή τέταρτη θέση στο πρόσφατο Ράλι Ακρόπολις και σίγουρα θέλουν να συνεχίσουν την πολύ καλή τους πορεία. 

Με αυτοκίνητα κατηγορίας R5 θα έχουμε στον αγώνα άλλα δύο Κυπριακά πληρώματα. Πρόκειται για τον Παναγιώτη Γιάγκου με τον Κωνσταντίνο Κωνσταντίνου με Hyundai i20 R5 και τους Αντώνη Χειλιμήντρη και Στέλιο Ηλία με Citroen DS3 R5. Δύο συμμετοχές που στοχεύουν μια πολύ καλή εμφάνιση στον αγώνα. 

Τέσσερα από τα έξι πληρώματα που αγωνίζονται στην κατηγορία ERC2 του Ευρωπαϊκού Πρωταθλήματος φέρουν την Κυπριακή σημαία στις πόρτες τους. Πρόκειται για τους Πέτρο Παντελή, Πανίκο Πολυκάρπου, Ανδρέα Ψάλτη και Μιχάλη Ποσείδια που θα έχουν να αντιμετωπίσουν τον Αργεντινό Juan Carlos Alonso και τον Ιταλο Zelindo Melegari για μια θέση στο βάθρο. Η κατηγορία ERC3, που περιλαμβάνει αυτοκίνητα με κίνηση στους δύο τροχούς, περιλαμβάνει επτά πληρώματα με κορυφαίους οδηγούς. Μεταξύ τους και η Βρετανίδα Catie Mannings αλλά και ο Γάλλος Laurent Pellier της ομάδας Sainteloc Junior Team με Peugeot 208 Vti R2. Την Κύπρο εκπροσωπούν δύο βετεράνοι των κυπριακών αγώνων. Ο Χρίστος Μαννούρης θα οδηγήσει ένα Citroen DS3 R3T ενώ ο Κωνσταντίνο Τελεβάντο ένα Ford Fiesta R2.

Επίσης, για τους βαθμούς του μεσανατολικού πρωταθλήματος θα αγωνιστούν άλλα δεκατρία Κυπριακά πληρώματα. Πρόκειται για τους Χρίστο Δημοσθένους, Σταύρο Αντωνίου, Κώστα Ζήνωνος, Σάββα Σάββα,  Ανδρέα Φιλίππου και Γιώργο Αγαθοκλέους. Δυναμικό παρόν αναμένεται να δώσου και ονόματα όπως οι Αντρέου, Γιάγκου, Κυριάκου, Εγγλέζου, Κώστας και Στέλιος Λαός, Ρούσου και άλλοι. Τους βαθμούς για τη δικίνητη κατηγορία του Μεσανατολικού πρωταθλήματος διεκδικούν και οι Παναγιώτης και Ανδρεάς Ξενοφώντος με Honda Civic Type R. Με ίδιο αυτοκίνητο και οι Ζαχαρίας Μανώλη και Κώστας Ευρυπίδου που τρέχουν για το Κυπριακό πρωτάθλημα. Σε ξεχωριστή λίστα εκκίνησης τρέχουν άλλα δώδεκα Κυπριακά πληρώματα που θα βαθμολογηθούν μόνο για το Κυπριακό πρωτάθλημα.

 

 

Όπως είναι ήδη γνωστό το Ράλι Κύπρος θα διεξαχθεί στις 15-17 Ιουνίου και αποτελεί τον τέταρτο γύρο του φετινού Ευρωπαϊκού πρωταθλήματος (ERC), το δεύτερο γύρο του πρωταθλήματος Μέσης Ανατολής αλλά και τον τέταρτο γύρο του Παγκυπρίου πρωταθλήματος ράλι. Τα πληρώματα που βρίσκονται στη λίστα θα έχουν να συμπληρώσουν 758,36 χιλιόμετρα και δεκατρείς ειδικές διαδρομές μήκους 204.92 χιλιομέτρων. 

Μετά την εκκίνηση της Παρασκευής στις 18:30 από τις Φοινικούδες, το καθαρά αγωνιστικό κομμάτι ξεκινά το Σάββατο 16 Ιουνίου όπου τα πληρώματα θα έχουν να καλύψουν έξι ειδικές διαδρομές (τρεις επαναλαμβανόμενες) μήκους 94,34 χιλιομέτρων. Θα ακολουθήσει η διανυκτέρευση στη Λάρνακα και την Κυριακή 17 Ιουνίου τα πληρώματα θα ξεκινήσουν για τις υπόλοιπες επτά ειδικές διαδρομές του αγώνα. Ξεχωρίζει φυσικά τόσο η Super Special Stage που διεξάγεται για άλλη μια χρονιά στους δρόμους της κεντρικής Λευκωσίας όσο και οι δύο τελευταίες που φέρουν την ονομασία Golden Stages και μοιράζουν χρηματικά ποσά τους νικητές. Διαδρομές που υποστηρίζονται από την εταιρεία Ψάλτης Auto parts αποκλειστικό αντιπρόσωπο των λιπαντικών ΕNEOS Motor Oil στην Κύπρο. Στη συνέχεια τα πληρώματα θα κατευθυνθούν προς ράμπα του τερματισμού που θα γίνει στις Φοινικούδες στις 18:30 

Δείτε τις συμμετοχές εδώ. Η λίστα πιθανό να ανανεωθεί!

24 Jan, 2024 Ώρα 10:28

Η Audi πήρε μια ιστορική νίκη στο φετινό Ράλι Ντακάρ

Thumbnail

Για μια ακόμη φορά Audi γράφει ιστορία. Για πρώτη φορά, ένα αμιγώς ηλεκτρικό πρωτότυπο καταφέρνει να κερδίσει τον σκληρότερο αγώνα στον κόσμο. Ο λόγος για το ηλεκτρικό Audi RS Q e-tron που κέρδισε το Ράλι Ντακάρ. Νικητές οι Ισπανοί Carlos Sainz και Lucas Cruz που εξασφάλισαν την πρώτη νίκη της Audi στην έρημο της Σαουδικής Αραβίας μετά από ένα αγώνα 7.900 χιλιομέτρων.

Close

Ο δύο φορές παγκόσμιος πρωταθλητής Carlos Sainz με τον Lucas Cruz στη θέση του συνοδηγού εκμεταλλεύτηκε στο έπακρο τις δυνατότητες αλλά και την ανώτερη τεχνολογία του Audi RS Q e-tron, και με την σωστή στρατηγική της ομάδας της Audi, κατάφερε να πάρει την τέταρτη του νίκη στο θεσμό. Πήραν την πρωτοπορία από την έκτη ειδική διαδρομή, κάτι που κατάφεραν να κρατήσουν μέχρι το τέλος.

 

Close

 

Θα πρέπει να αναφέρουμε ότι οι ειδικές διαδρομές ήταν συχνά άνω των 400 χιλιομέτρων, με περιορισμένο ή και καθόλου σέρβις. Συνολικά τα πληρώματα που έφτασαν στον τερματισμό κάλυψαν 4.600 χρονομετρημένα χιλιόμετρα σε ειδικές διαδρομές σε ένα σύνολο 7.883 χιλιομέτρων. Αυτό ήταν το Ράλι Ντακάρ του 2024.

Close

Πολύ καλή επίδοση είχαν επίσης και τα άλλα δύο πληρώματα της Audi. Οι Σουηδοί Mattias Ekström/Emil Bergkvist βρέθηκαν για κάποια στιγμή του αγώνα πίσω από τους Sainz/Cruz αλλά ένα πρόβλημα στον πίσω άξονα του έθεσε εκτός της διεκδίκησης της νίκης. Το ίδιο και για τον 14 φορές νικητή του Ντακάρ Stéphane Peterhansel αφού ένα πρόβλημα στο υδραυλικό σύστημα τον έριξε πίσω στη γενική κατάταξη.

 

 

Στη συνέχεια και τα δύο πληρώματα τέθηκαν στην υπηρεσία της Audi Sport και μέχρι τη ράμπα του τερματισμού εφάρμοσαν μια εξαιρετική στρατηγική για να μπορέσουν οι Carlos Sainz και Lucas Cruz να εξασφαλίσουν τη νίκη.

«Ήταν ένα εντυπωσιακό ομαδικό αποτέλεσμα», δήλωσε ο επικεφαλής του Audi Motorsport Rolf Michl. «Όλοι ενώθηκαν για να κάνουν αυτό το ιστορικό αποτέλεσμα δυνατό για την Audi. Ένα μεγάλο ευχαριστώ σε αυτή την υπέροχη ομάδα. Με αυτή τη νίκη έχουμε γράψει ένα νέο κεφάλαιο για την Audi, αλλά και στην ιστορία του Ράλι Ντακάρ».

 

 

Υπό την τεχνική καθοδήγηση του Dr. Leonardo Pascali, η Audi Sport έθεσε ακόμα ένα ιστορικό ορόσημο στην αγωνιστική ιστορία του αυτοκινήτου. Πρώτα με την τετρακίνηση quattro που άλλαξε για πάντα τους αγώνες ράλι τη δεκαετία του 1980, και στη συνέχεια με τις διαδοχικές της νίκης στον 24ωρο αγώνα του Le Mans.