Rally

11 Jun, 2018 Ώρα 14:39

WRC Σαρδηνίας: Νίκη Neuville με μόλις 0,7 δευτ. διαφορά από Ogier

Thumbnail

Τρομερή μάχη μεταξύ Thierry Neuville και Sebastien Ogier με νικητή τον πρώτο, με την μεταξύ τους διαφορά να είναι μόλις 0,7 δευτερόλεπτα. Ο Βέλγος οδηγός με Hyundai ήταν ο μεγάλος νικητής στο Ράλι Σαρδηνίας, καθώς κερδίζοντας και στην Power Stage αύξησε τη διαφορά του από τον Γάλλο στους 27 βαθμούς. Οι δύο βασικοί διεκδικητές του τίτλου “πάλευαν” με τα δευτερόλεπτα σε όλες τις ειδικές διαδρομές του ιταλικού νησιού, με τον Neuville να κερδίζει τον αγώνα στην τελευταία ειδική, καθώς ήταν πίσω -αλλά κοντά- από τον Ogier από την έναρξη του αγώνα.

Close

 

Close

 

Έτσι, στην Power Stage ο Neuville ήταν ταχύτερος κατά 1,5 δευτ. με το i20 WRC από τον πέντε φορές παγκοσμίου πρωταθλητή, κάτι που τον έφερε στην πρώτη θέση με μόλις 0,7 δευτερόλεπτα διαφορά. Την ίδια ακριβώς διαφορά είχε και όταν κέρδισε πέρσι το Ράλλυ Αργεντινής (με δεύτερο τότε τον Elfyn Evans), ενώ η μικρότερη διαφορά που έχει καταγραφεί ποτέ σε νίκη στο WRC σημειώθηκε το 2011, όταν είχε κερδίσει ο Ogier τον Jari Matti Latvala στο Ράλλυ Ιορδανίας, με 0,2 δευτ. διαφορά.

Close

 

 

Το βάθρο συμπλήρωσε ο Esapekka Lappi, αλλά πολύ μακριά από τους πρώτους, τερματίζοντας για πρώτη φορά στην 3η θέση. Ο Jari Matti ήταν εκτός διεκδίκησης από εχθές, όταν και εγκατέλειψε στην απλή διαδρομή, με τον Lappi να ήθελε απλά να τερματίσει καθώς δεν είχε λόγο να πιέσει ούτε πιεζόταν.

Απομένουν άλλα έξι αγώνες για την ολοκλήρωση του φετινού WRC, με τον επόμενο να γίνεται στη Φινλανδία, 26 με 29 Ιουλίου.

08 Oct, 2024 Ώρα 09:41

Ιδανικό φινάλε στο πρωτάθλημα για τους Πανίκο Πολυκάρπου-Γιώργο Βότση!

Thumbnail

Με νίκη στην κατηγορία F2 ολοκλήρωσε τις υποχρεώσεις του στο φετινό Πανελλήνιο Πρωτάθλημα Ράλλυ ο Πανίκος Πολυκάρπου. Με συνοδηγό τον Γιώργο Βότση, ο 33χρονος οδηγός αγωνίστηκε στο Φθινοπωρινό Ράλλυ, τελευταίο γύρο του θεσμού, έχοντας στα χέρια του το άψογα προετοιμασμένο από τη Shocks Lab, Peugeot 208 Rally4.

Close

«Γνωρίζαμε εξ αρχής πως οι ελπίδες μας για κατάκτηση του τίτλου στην F2 ήταν λίγες, οπότε είχαμε κατά νου να δώσουμε τον καλύτερό μας εαυτό και να κινηθούμε χωρίς προβλήματα», δήλωσε ο Πανίκος Πολυκάρπου, ο οποίος συνέχισε: «Δυστυχώς, όμως, στη διαδρομή του Σαββάτου αντιμετωπίσαμε κλαταρισμένο ελαστικό, ενώ είχαμε και πρόβλημα με την ανάρτηση του Peugeot, κάτι που μας κόστισε σε χρόνο.»

 

Close

 

Το δεύτερο σκέλος του αγώνα περιλάμβανε 5 Ειδικές Διαδρομές, με τους Πανίκο Πολυκάρπου-Γιώργο Βότση να εκκινούν την προσπάθειά τους από τη δεύτερη θέση της δικίνητης κατηγορίας: «Η Κυριακή ήταν μία εντελώς διαφορετική ημέρα για εμάς. Ανεβάσαμε ρυθμό ειδική με ειδική, κερδίσαμε όλες τις διαδρομές στην κατηγορία μας και καταφέραμε να κλείσουμε τη χρονιά με τον καλύτερο δυνατό τρόπο.», ήταν τα λόγια του οδηγού, ο οποίος πρόσθεσε: «Μείναμε μακριά από προβλήματα, το διασκεδάσαμε και πετύχαμε άλλη μια νίκη στο πρωτάθλημα, μετά από την επιτυχία μας στη Θήβα, στην πρεμιέρα του θεσμού. Είναι πολύ όμορφο να κλείνεις μια δύσκολη χρονιά με τέτοιο τρόπο. Τερματίσαμε δεύτεροι στο πρωτάθλημα της F2 και ευελπιστούμε να επιστρέψουμε του χρόνου, ώστε να το κατακτήσουμε»

Close

 

 

Κλείνοντας, ο Πανίκος Πολυκάρπου δεν παρέλειψε να ευχαριστήσει όλους όσους βοήθησαν στο να γίνει πραγματικότητα η συμμετοχή του στο Πανελλήνιο Πρωτάθλημα Ράλλυ: «Θέλω να ευχαριστήσω όλους τους χορηγούς που μας στήριξαν στη φετινή μας προσπάθεια. Ήθελα εδώ και αρκετά χρόνια να αγωνιστώ στο Πανελλήνιο Πρωτάθλημα Ράλλυ και αυτό έγινε πραγματικότητα φέτος χάρη σε αυτούς. Ευχαριστώ τις εταιρείες που ήταν υπεύθυνες για το Service και την προετοιμασία του αυτοκινήτου, καθώς και τον συνοδηγό μου, Γιώργο Βότση, ο οποίος ήταν άψογος καθ’ όλη τη διάρκεια της χρονιάς. Συγχαρητήρια αξίζουν και στο έτερο πλήρωμα της ομάδας, Δημήτρη Παλαιοκώστα-Ανδρέα Βίγκο, οι οποίοι ήταν ανταγωνιστικοί, στην πρώτη χρονιά εμπλοκής του οδηγού με τα χωμάτινα ράλλυ, ολοκληρώνοντας τρίτοι στο πρωτάθλημα της F2»

 

 

Την προσπάθεια του πληρώματος στήριξαν η εταιρεία Medea Trans, μια εταιρεία αφοσιωμένη στη μεταφορά ιατρικών προϊόντων, φαρμάκων και ιατρικών ειδών, που προσφέρει υπηρεσίες υψηλής ποιότητας σε πολλές περιοχές της Ελληνικής επικράτειας.

Επίσης, στο πλευρό των Πολυκάρπου-Βότση βρέθηκαν τα λιπαντικά αυτοκινήτου Mannol Oil. Οι εταιρείες Shockslab, Alkis Car Servicing, Rally Art Technology, Sotirchos Engineering και το βουλκανιζατέρ ελαστικών του Βασίλη Αντωνιάδη ήταν υπεύθυνοι για την προετοιμασία και συντήρηση του αγωνιστικού αυτοκινήτου.

Ακολουθήστε τον Πανίκο Πολυκάρπου μέσα από τα μέσα κοινωνικής δικτύωσης:  

https://www.facebook.com/panik99

https://www.instagram.com/panik.99/