Ειδήσεις

14 Jun, 2018 Ώρα 13:07

Το Audi Q5 στην κορυφή των φωτογραφικών βραβείων PX3 «Prix de la Photographie, Paris»

Thumbnail

Μια ακόμα παγκόσμια διάκριση έλαβε ο γνωστός Κύπριος φωτογράφος Silvio Rusmigo, αφού η συλλογή του «An island of wonders becomes my playground» βραβεύτηκε με αργυρό βραβείο στην κατηγορία Advertising/ Automotive (Professional) στον διεθνή διαγωνισμό PX3 «Prix de la Photographie, Paris» στη Γαλλία. Η συγκεκριμένη συλλογή που αποτελεί ανάθεση από την εταιρεία Unicars για τις ανάγκες της κυπριακής εκστρατείας του Audi Q5, έχει προκαλέσει έντονο ενδιαφέρον σε διεθνείς διαγωνισμούς φωτογραφίας, γεγονός που το επιβεβαιώνουν οι συνεχείς διακρίσεις. Σημειώνεται ότι τον Απρίλιο που μας πέρασε η συλλογή τιμήθηκε με το χάλκινο βραβείο και Honorable Mention στην κατηγορία Advertising-Product (Professional) στον παγκόσμιο διαγωνισμό Tokyo International Foto Awards.  

Close

 

Close

 

«Είμαι ιδιαίτερα χαρούμενος που ο φωτογραφικός φακός μου, η πρωτοπορία της εταιρείας Unicars και η καινοτομία της διαφημιστικής εταιρείας Innovation/ Leo Burnett, αποτέλεσαν το μέσο, όχι μόνο για να ταξιδέψουμε τις ομορφιές της κυπριακής φύσης διεθνώς, αλλά και να αναδείξουμε τις δυνατότητες της Κύπρου κατακτώντας πρωτιές που μας βγάζουν από τα στενά περιθώρια της χώρας μας» δήλωσε μεταξύ άλλων ο Silvio Rusmigo.

Close

 

 

Από τη δική της μεριά, η Διευθύνουσα Σύμβουλος της Unicars, Χριστιάννα Διογένους, ανέφερε ότι «ευχαριστούμε θερμά τον Silvio που μας έφερε αυτή την αργυρή διάκριση, μια ακόμα ευχάριστη έκπληξη που επιβεβαιώνει την πρωτοπορία τόσο της Audi όσο και της Unicars, που ως ένας προοδευτικός οργανισμός τολμά πάντα να οδηγεί τις εξελίξεις και να αναδεικνύει με τον πιο δημιουργικό τρόπο τα brands που εκπροσωπεί, έτσι ώστε να γίνονται ταυτόσημα με την τοπική αγορά, όπως και το Audi Q5 που μας καλεί να ζήσουμε τις απλές χαρές της ζωής». 

 

 

Ο διαγωνισμός Prix de la Photographie, Paris αποτελεί έναν από τους πιο εμβληματικούς φωτογραφικούς διαγωνισμούς στον κόσμο, προσελκύοντας τους καλύτερους φωτογράφους, δημιουργούς, συμβούλους, συντάκτες, και εκδότες από κάθε μεριά του πλανήτη, και έχει ως στόχο να επιβραβεύσει και να αποτίσει φόρο τιμής στην τέχνη της φωτογραφίας και τους δημιουργούς της, και φυσικά, να αναδείξει τα επερχόμενα ταλέντα στον παγκόσμιο καλλιτεχνικό χάρτη. Η κριτική επιτροπή, που αποτελείται από κορυφαίους διεθνώς αναγνωρισμένους decision-makers του χώρου,  επέλεξε τους φετινούς νικητές από χιλιάδες συμμετοχές από πάνω από 85 χώρες. 

Δείτε όλη τη βραβευμένη συλλογή στο microsite της νέας καμπάνιας του Audi Q5 και ταξιδέψτε μέσα από την εμπνευστική ‘ματιά’ του Manifesto.

Life is calling!

 

12 Sep, 2025 Ώρα 11:57

Ποιο diesel; Η ηλεκτρική Mercedes EQS έκανε 1.205χλμ. με μία φόρτιση

Thumbnail

Οι μπαταρίες στερεάς κατάστασης έρχονται όλο και πιο κοντά στην πραγματικότητα, και οι δυνατότητές τους είναι τεράστιες. Η Mercedes-Benz, η οποία συνεργάζεται με την Factorial Energy για να φέρει στην αγορά solid-state batteries το συντομότερο δυνατό, μόλις απέδειξε ότι τα ταξίδια μεγάλων αποστάσεων με ηλεκτρικά αυτοκίνητα θα μπορούσαν σύντομα να γίνουν χωρίς ενδιάμεσες στάσεις φόρτισης.

Close

 

 

Πιο συγκεκριμένα, μια ελαφρώς τροποποιημένη Mercedes-Benz EQS, που τροφοδοτείται από την μπαταρία στερεάς κατάστασης της Factorial, μόλις διένυσε 1.205 χιλιόμετρα με μία μόνο φόρτιση, πηγαίνοντας από τη Στουτγάρδη της Γερμανίας στο Μάλμε της Σουηδίας.

 

Close

 

Το καλύτερο από όλα είναι ότι το ηλεκτρικό sedan είχε ακόμα μια αξιοπρεπή αυτονομία 137 χλμ. στην μπαταρία. Επιπλέον, το πρωτότυπο EQS έκανε το ταξίδι σε αυτοκινητόδρομους, συγκεκριμένα στον A7 και E20 μέσω Γερμανίας και Δανίας προς τη Σουηδία. Συνήθως, η οδήγηση σε ταχύτητες αυτοκινητοδρόμων δεν είναι ιδανική για ηλεκτρικά οχήματα, επειδή είναι πιο αποτελεσματικά σε χαμηλότερες ταχύτητες, αλλά υπάρχει ένας αστερίσκος εδώ: Η Mercedes-Benz δεν ανέφερε ποια ήταν η μέση ταχύτητα της διαδρομής επικύρωσης ή πόσος χρόνος χρειάστηκε.

 

 

Η γερμανική αυτοκινητοβιομηχανία δήλωσε, ωστόσο, ότι ολόκληρη η διαδρομή ήταν μια διαδρομή που χρησιμοποιούσε το λεγόμενο σύστημα πλοήγησης Electric Intelligence, το οποίο λάμβανε υπόψη την τοπογραφία, την κυκλοφορία, τη θερμοκρασία περιβάλλοντος και τις ενεργειακές ανάγκες για θέρμανση και ψύξη. Δεν χρησιμοποιήθηκαν φέριμποτ, επομένως ολόκληρο το ταξίδι έγινε σε άσφαλτο.

 

 

Σε σύγκριση με τις συμβατικές μπαταρίες ιόντων λιθίου με υγρό ηλεκτρολύτη, οι μπαταρίες ημι- και πλήρως στερεάς κατάστασης, μπορούν να έχουν μεγαλύτερη χωρητικότητα στον ίδιο συντελεστή μορφής, είναι ελαφρύτερες, μπορούν να φορτίζουν πιο γρήγορα και είναι λιγότερο επιρρεπείς σε πυρκαγιές. Στην περίπτωση της Mercedes-Benz, τα ηλεκτρικά οχήματα παραγωγής με μπαταρίες στερεάς κατάστασης, έχουν προγραμματιστεί να κυκλοφορήσουν στους δρόμους μέχρι το τέλος της δεκαετίας.