Νέα μοντέλα

16 Jun, 2018 Ώρα 23:17

Πλησιάζει η ώρα του νέου Suzuki Jimny

Thumbnail

Δεν αργεί η παρουσίαση της νέας γενιάς του θρυλικού Suzuki Jimny καθώς θα αποκαλυφθεί στις αρχές Ιουλίου. Ωστόσο όπως έχετε δει και σε παλαιότερο άρθρο του car.com.cy τα πρώτα αυτοκίνητα είναι ήδη έτοιμα και ετοιμάζονται για το "ταξίδι" τους.

Close

Το νέο Jimny έχει τετραγωνισμένο σχήμα και πιο άγρια εμφάνιση, με τη μάσκα και τα φώτα εμπρός να θυμίζουν κάτι από... Jeep. Τα πλαστικά προστατευτικά περιμετρικά του αμαξώματος και τα τονισμένα φτερά αναδεικνύουν τον off-road χαρακτήρα του.

Close

Θα προσφέρεται αποκλειστικά σε τρίθυρο αμάξωμα, με το εσωτερικό να έχει αναβαθμιστεί ριζικά. Διακρίνεται η οθόνη αφής του συστήματος πολυμέσων και το τιμόνι το οποίο προέρχεται αυτούσιο από το Swift. Κάτω από το καπό θα τοποθετηθεί ο τρικύλινδρος 1.000άρης βενζινοκινητήρας απόδοσης 112 ίππων και 170 Nm ροπής ενώ το μοτέρ θα συνδυάζεται με μηχανικό ή αυτόματο κιβώτιο.

Όσον αφορά την τετρακίνηση αυτή θα βασίζεται στο σύστημα τετρακίνησης ΑllGrip Pro.

Close

 

 

 

02 Dec, 2024 Ώρα 12:35

Νέο Honda HR-V: Πρωτοποριακή υβριδική τεχνολογία

Thumbnail

Η Honda δεν περιορίστηκε μόνο στις αισθητικές αναβαθμίσεις του νέου HR-V, αλλά δούλεψε αρκετά και στην ακόμα καλύτερη αποτελεσματικό του υβριδικού συστήματος μετάδοσης της κίνησης e:HEV. Στόχος ήταν η εμπειρία του οδηγού να είναι ακόμα πιο ομαλή, αφήνοντάς τον όμως να νιώσει πιο δυναμικά την οδήγηση.

Close

 

 

Το υβριδικό σύστημα βασίζεται σε μία εμπειρία 25 χρόνων στα υβριδικά συστήματα επιβατικών αυτοκινήτων και στη Formula 1. Αποτελείται από δύο ηλεκτροκινητήρες, συνδεδεμένους σε ένα βενζινοκινητήρα 1.5 i-VTEC, μία μπαταρία ιόντων λιθίου και ένα πρωτοποριακό κιβώτιο σταθερής σχέσης μετάδοσης. Το σύστημα αποδίδει 131 ίππους και 253 Nm ροπής προσφέροντας στο HR-V δυναμικές επιδόσεις και εξαιρετική οικονομία.

 

Close

 

Πολύ εξελιγμένο είναι το σύστημα μετάδοσης της κίνησης του νέου HR-V. Αντί για ένα συμβατικό κιβώτιο ταχυτήτων, μία εξελιγμένη μονάδα δημιουργεί άμεση μετάδοση κίνησης με σταθερή σχέση και μεταφορά ροπής, όπως σε ένα αμιγώς ηλεκτρικό όχημα. Σε σχέση με άλλα eCVT κιβώτια προσφέρει και αθόρυβη λειτουργία.

 

 

Η μπαταρία από την άλλη είναι ακόμα πιο αποτελεσματική με μειωμένο βάρος μόλις 20 κιλών τοποθετημένη κάτω από το πορτμπαγκάζ. Ένα ακόμα καινοτόμο σύστημα του νέου HR-V είναι το Linear Shift Control.

Είναι ένα σύστημα γραμμικού ελέγχου των αλλαγών ταχυτήτων που ακολουθεί τον ήχο του κινητήρα. Η εμπειρία οδήγησης λοιπόν είναι παρόμοια με ένα συμβατικό αυτόματο κιβώτιο ταχυτήτων και εξομοιώνει την λειτουργία κατά την επιτάχυνση.