Ειδήσεις

18 Jun, 2018 Ώρα 14:33

The Race of Champions: Ένας αγώνας όχι σαν τους άλλους

Thumbnail

Η εφετινή συγκέντρωση Ducati WDW θα διαφέρει από τις προηγούμενες, αφού κορυφαίοι αναβάτες της ιταλικής φίρμας θα «κοντραριστούν» μεταξύ τους πάνω σε Panigale V4S!

Close

 

Close

 

Όλα θα γίνουν το τριήμερο 20 έως 22 Ιουλίου στην πίστα Marco Simoncelli στο Misano, όπου πέραν των καθιερωμένων εορταστικών εκδηλώσεων οι κ.κ. Dovizioso, Lorenzo, Melandri, Petrucci, Miller, Davies και ο θρύλος ονόματι Troy Bayliss θα συμμετάσχουν σε έναν αγώνα που σίγουρα θα αφήσει εποχή. O αγώνας των Πρωταθλητών θα έχει 12 συμμετοχές και θα γίνει σε στυλ ενιαίου, καθόσον όλοι οι επώνυμοι αναβάτες θα οδηγήσουν ειδικά διαμορφωμένες Panigale Limited Edition. Η διαδικασία θα είναι πανομοιότυπη με τα πρότυπα ενός κανονικού αγώνα, περιλαμβάνοντας δηλαδή ελεύθερα και χρονομετρημένα δοκιμαστικά, απονομές κ.λπ. 

Close

 

 

Μερικοί θεατές θα έχουν τη δυνατότητα να ζήσουν και την εμπειρία του grid, να βρεθούν δηλαδή στη σχάρα εκκίνησης δίπλα στους «παγκόσμιους»! Την ίδια στιγμή, η φοβερή και τρομερή εναέρια ακροβατική ομάδα των Tricolor Arrows θα κάνει μαγικά κόλπα λίγα μέτρα πάνω από την επιφάνεια της γης, δημιουργώντας «πρόβλημα» στους θεατές, καθώς δεν θα ξέρουν πού να πρωτοκοιτάξουν!

 

 

Και για να είστε on line ενημερωμένοι ανά πάσα στιγμή, μπορείτε να κατεβάσετε και το σχετικό app εδώ .

 

12 Sep, 2025 Ώρα 11:57

Ποιο diesel; Η ηλεκτρική Mercedes EQS έκανε 1.205χλμ. με μία φόρτιση

Thumbnail

Οι μπαταρίες στερεάς κατάστασης έρχονται όλο και πιο κοντά στην πραγματικότητα, και οι δυνατότητές τους είναι τεράστιες. Η Mercedes-Benz, η οποία συνεργάζεται με την Factorial Energy για να φέρει στην αγορά solid-state batteries το συντομότερο δυνατό, μόλις απέδειξε ότι τα ταξίδια μεγάλων αποστάσεων με ηλεκτρικά αυτοκίνητα θα μπορούσαν σύντομα να γίνουν χωρίς ενδιάμεσες στάσεις φόρτισης.

Close

 

 

Πιο συγκεκριμένα, μια ελαφρώς τροποποιημένη Mercedes-Benz EQS, που τροφοδοτείται από την μπαταρία στερεάς κατάστασης της Factorial, μόλις διένυσε 1.205 χιλιόμετρα με μία μόνο φόρτιση, πηγαίνοντας από τη Στουτγάρδη της Γερμανίας στο Μάλμε της Σουηδίας.

 

Close

 

Το καλύτερο από όλα είναι ότι το ηλεκτρικό sedan είχε ακόμα μια αξιοπρεπή αυτονομία 137 χλμ. στην μπαταρία. Επιπλέον, το πρωτότυπο EQS έκανε το ταξίδι σε αυτοκινητόδρομους, συγκεκριμένα στον A7 και E20 μέσω Γερμανίας και Δανίας προς τη Σουηδία. Συνήθως, η οδήγηση σε ταχύτητες αυτοκινητοδρόμων δεν είναι ιδανική για ηλεκτρικά οχήματα, επειδή είναι πιο αποτελεσματικά σε χαμηλότερες ταχύτητες, αλλά υπάρχει ένας αστερίσκος εδώ: Η Mercedes-Benz δεν ανέφερε ποια ήταν η μέση ταχύτητα της διαδρομής επικύρωσης ή πόσος χρόνος χρειάστηκε.

 

 

Η γερμανική αυτοκινητοβιομηχανία δήλωσε, ωστόσο, ότι ολόκληρη η διαδρομή ήταν μια διαδρομή που χρησιμοποιούσε το λεγόμενο σύστημα πλοήγησης Electric Intelligence, το οποίο λάμβανε υπόψη την τοπογραφία, την κυκλοφορία, τη θερμοκρασία περιβάλλοντος και τις ενεργειακές ανάγκες για θέρμανση και ψύξη. Δεν χρησιμοποιήθηκαν φέριμποτ, επομένως ολόκληρο το ταξίδι έγινε σε άσφαλτο.

 

 

Σε σύγκριση με τις συμβατικές μπαταρίες ιόντων λιθίου με υγρό ηλεκτρολύτη, οι μπαταρίες ημι- και πλήρως στερεάς κατάστασης, μπορούν να έχουν μεγαλύτερη χωρητικότητα στον ίδιο συντελεστή μορφής, είναι ελαφρύτερες, μπορούν να φορτίζουν πιο γρήγορα και είναι λιγότερο επιρρεπείς σε πυρκαγιές. Στην περίπτωση της Mercedes-Benz, τα ηλεκτρικά οχήματα παραγωγής με μπαταρίες στερεάς κατάστασης, έχουν προγραμματιστεί να κυκλοφορήσουν στους δρόμους μέχρι το τέλος της δεκαετίας.