Ειδήσεις

18 Jun, 2018 Ώρα 14:33

The Race of Champions: Ένας αγώνας όχι σαν τους άλλους

Thumbnail

Η εφετινή συγκέντρωση Ducati WDW θα διαφέρει από τις προηγούμενες, αφού κορυφαίοι αναβάτες της ιταλικής φίρμας θα «κοντραριστούν» μεταξύ τους πάνω σε Panigale V4S!

Close

 

Close

 

Όλα θα γίνουν το τριήμερο 20 έως 22 Ιουλίου στην πίστα Marco Simoncelli στο Misano, όπου πέραν των καθιερωμένων εορταστικών εκδηλώσεων οι κ.κ. Dovizioso, Lorenzo, Melandri, Petrucci, Miller, Davies και ο θρύλος ονόματι Troy Bayliss θα συμμετάσχουν σε έναν αγώνα που σίγουρα θα αφήσει εποχή. O αγώνας των Πρωταθλητών θα έχει 12 συμμετοχές και θα γίνει σε στυλ ενιαίου, καθόσον όλοι οι επώνυμοι αναβάτες θα οδηγήσουν ειδικά διαμορφωμένες Panigale Limited Edition. Η διαδικασία θα είναι πανομοιότυπη με τα πρότυπα ενός κανονικού αγώνα, περιλαμβάνοντας δηλαδή ελεύθερα και χρονομετρημένα δοκιμαστικά, απονομές κ.λπ. 

Close

 

 

Μερικοί θεατές θα έχουν τη δυνατότητα να ζήσουν και την εμπειρία του grid, να βρεθούν δηλαδή στη σχάρα εκκίνησης δίπλα στους «παγκόσμιους»! Την ίδια στιγμή, η φοβερή και τρομερή εναέρια ακροβατική ομάδα των Tricolor Arrows θα κάνει μαγικά κόλπα λίγα μέτρα πάνω από την επιφάνεια της γης, δημιουργώντας «πρόβλημα» στους θεατές, καθώς δεν θα ξέρουν πού να πρωτοκοιτάξουν!

 

 

Και για να είστε on line ενημερωμένοι ανά πάσα στιγμή, μπορείτε να κατεβάσετε και το σχετικό app εδώ .

 

12 Sep, 2025 Ώρα 13:23

Από σήμερα οι οδηγοί αποκτούν δωρεάν πρόσβαση στα δεδομένα των αυτοκινήτων τους

Thumbnail

Ο νέος κανονισμός της ΕΕ -που ισχύει από τις 12 Σεπτεμβρίου 2025- αλλάζει ριζικά τον τρόπο που διαχειρίζονται οι κατασκευαστές τα δεδομένα, δίνοντας πλέον τον έλεγχο στους ίδιους τους κατόχους των οχημάτων.

Close

Ουσιαστικά, ο κανονισμός Data Act τερματίζει την αποκλειστική διαχείριση δεδομένων από τις αυτοκινητοβιομηχανίες. Πλέον, οι οδηγοί θα έχουν ελεύθερη και χωρίς χρέωση πρόσβαση σε κρίσιμες πληροφορίες του αυτοκινήτου τους, όπως στοιχεία διάγνωσης, ιστορικό χρήσης και δεδομένα συντήρησης.

Η ρύθμιση αυτή δίνει νέες δυνατότητες στους κατόχους. Θα μπορούν να μοιράζονται δεδομένα με ασφαλιστικές εταιρείες για χαμηλότερα ασφάλιστρα, να επιλέγουν ελεύθερα συνεργεία χωρίς να χάνεται η εγγύηση ή να χρησιμοποιούν εφαρμογές τρίτων που βασίζονται σε δεδομένα του οχήματος. Επιπλέον, σε περίπτωση βλάβης, η άμεση πρόσβαση στα στοιχεία θα διευκολύνει τη γρηγορότερη ανίχνευση προβλημάτων.

Close

Οι κατασκευαστές υποχρεούνται να προσφέρουν ξεκάθαρο μηχανισμό πρόσβασης, είτε μέσω εφαρμογής που θα είναι εγκατεστημένη στο αυτοκίνητο είτε μέσω διαδικτυακής πύλης. Από τον Σεπτέμβριο του 2026, όλα τα νέα μοντέλα θα πρέπει να είναι τεχνικά σχεδιασμένα ώστε να παρέχουν αυτόματα αυτή τη δυνατότητα.

Ο κανονισμός εγκρίθηκε από το Συμβούλιο της ΕΕ στα τέλη του 2023 και ισχύει άμεσα σε όλα τα κράτη-μέλη. Στη Γερμανία, το υπουργείο Ψηφιακών και Μεταφορών ετοιμάζει ειδική νομοθεσία για να καθορίσει τις αρμόδιες αρχές και το πλαίσιο κυρώσεων.

Close

Παρά την ικανοποίηση των οργανώσεων καταναλωτών που βλέπουν περισσότερη διαφάνεια και ελευθερία επιλογής, οι βιομηχανικοί φορείς προειδοποιούν για ασαφή σημεία. Οι σύνδεσμοι Bitkom και BDI τονίζουν ότι χωρίς εθνικό πλαίσιο, δεν υπάρχουν σαφείς μηχανισμοί εφαρμογής.

Επιπλέον, ειδικοί σε θέματα προσωπικών δεδομένων ανησυχούν για πιθανές διαρροές ευαίσθητων πληροφοριών. Ο ADAC ζητά ειδικούς κανόνες για την αυτοκινητοβιομηχανία, ώστε να ληφθούν υπόψη οι ιδιαιτερότητες που σχετίζονται με τη συλλογή και χρήση δεδομένων από τα οχήματα.

Ήδη αρκετές μάρκες, όπως Audi, Ford, Mercedes, Seat/Cupra και Volkswagen, έχουν ανοίξει ενημερωτικές ιστοσελίδες με οδηγίες πρόσβασης για τους πελάτες τους.

Συνολικά, ο Data Act σηματοδοτεί ένα νέο κεφάλαιο: οι οδηγοί αποκτούν για πρώτη φορά ουσιαστικό έλεγχο στα δεδομένα των αυτοκινήτων τους, ενώ οι κατασκευαστές καλούνται να ισορροπήσουν ανάμεσα στη διαφάνεια και την προστασία της ιδιωτικότητας.