Τuning

13 May, 2017 Ώρα 14:21

Νοσταλγία και VTEC!!!

Thumbnail

Νοσταλγία και VTEC έχει σήμερα το μενού αγαπητέ αναγνώστη, με τον θρύλο Ayrton Senna και τον Satoru “Nakajap” Nakajima να γυρνούν στην πίστα της Suzuka με τα νέα-τότε- Honda Civic EF9 και CR-X EF8.

Close

Όπως θα δεις και στο βίντεο με τους αγγλικούς υπότιτλους, βρισκόμαστε μία μόλις μέρα μετά το ιαπωνικό GP του 1989 που διεξήχθη στην πίστα της Suzuka. O Senna, στον επεισοδιακό αγώνα της Κυριακής, έχασε τελικά τον παγκόσμιο τίτλο από τον Alain Prost, μετά την (αμφισβητούμενη) “αψιμαχία” των δύο οδηγών της McLaren Honda στο τελευταίο chicane. H Honda προσκάλεσε τον Βραζιλιάνο και τον πρώην team mate του το 1987, στην Lotus Honda, Satoru Nakajima, να παρουσιάσουν και να κάνουν μερικούς pedal-to-the-medal γύρους στη διάσημη πίστα.

Έτσι, βρέθηκαν πίσω από το τιμόνι του Honda Civic SiR EF9 για τη σειρά αγώνων του πρωταθλήματος N1 και του Mugen CR-X SiR EF8, που εκτελούσε χρέη αυτοκινήτου ασφαλείας στον παραπάνω θεσμό. Απλά, λιτά και απέριττα, οι δύο οδηγοί δίνουν ρεσιτάλ και το κάνουν να δείχνει τόσο, μα τόσο εύκολο. Είπαμε, για πιλότους της F1 μιλάμε, όχι για κάποιους τυχαίους…

Close

 

 

Close
29 Jun, 2019 Ώρα 10:56

Ferrari 550 Maranello έγινε drift car με κινητήρα GT-R

Thumbnail

Στο πρωτάθλημα D1GP της Ιαπωνίας συμμετέχει και αυτή η Ferrari 550 Maranello η οποία δεν φορά τον V12 κινητήρα που φορούσε όταν έφυγε από το Μαρανέλο, αλλά ένα ιαπωνικό μοτέρ.

Close

Πρόκειται για τον VR38DETT κινητήρα ο οποίος έχει υπερκυβιστεί στα 4,3 λίτρα και διαθέτει μόνο ένα turbo. Αποδίδει 1.200 άλογα και είναι της MMM Racing. Το αυτοκίνητο θα συμμετέχει στον διπλό αγώνα του D1GP αυτού του Σαββατοκύριακου στην πίστα της Tsukuba.

 

Close
Tags