Νέα μοντέλα

20 Jun, 2018 Ώρα 12:13

Δείχνει το δρόμο στην πολυτελή κατηγορία της αγοράς

Thumbnail

Το Audi A8, η ναυαρχίδα του γερμανικού εργοστασίου, από την πρώτη μέρα που παρουσιάστηκε έγινε συνώνυμο της πολυτέλειας και της κορυφαίας τεχνολογίας. Κάτι που αποδείχθηκε πολλές φόρες, τόσο στο χώρο των πωλήσεων όσο και στις διακρίσεις που λαμβάνει. 

Close

Το ολοκαίνουριο Audi Α8 έρχεται και πάλι να επιβεβαιώσει τα πιο πάνω και αποτελεί και πάλι το σημείο αναφοράς για την πρόοδο μέσω τεχνολογίας (Vorsprung durch Technik), με νέα πρωτοποριακά συστήματα και καινοτόμες τεχνολογίες που βρίσκονται κάτω από την ομπρέλα του Audi AI (Artificial Intelligence).

 

Close

 

Close

Το νέο A8, που κατασκευάζεται στο εργοστάσιο της Audi στο Neckarsulm της Γερμανίας, 

διαθέτει μοναδικά στοιχεία εξοπλισμού όπως ηλεκτρομηχανική ανάρτηση που «διαβάζει» το δρόμο και προετοιμάζει το αυτοκίνητο ανάλογα, δυναμική τετραδιεύθυνση και HD Matrix LED φωτιστικά σώματα με τεχνολογία laser.

Παράλληλα. το νέο A8 είναι το πρώτο αυτοκίνητο παραγωγής που έχει αναπτυχθεί ειδικά για υψηλού βαθμού  αυτοματοποιημένη οδήγηση. Το εσωτερικό υιοθετεί μια minimal σχεδίαση και εσωτερική αρχιτεκτονική που είναι ξεκάθαρη και με αυστηρά οριζόντιο προσανατολισμό.  Διαθέτει ένα υποδειγματικό περιβάλλον άνεσης και πολυτέλειας διαθέτοντας ότι πιο σύγχρονο και hi-tech έχει να επιδείξει σήμερα η παγκόσμια αυτοκινητοβιομηχανία, τόσο στο χώρο της άνεσης όσο και της ασφάλειας.

 

 

Όσον αφορά το πρώτο, και μόνο η αναφορά του συστήματος μασάζ ποδιών για τους πίσω επιβάτες, δείχνει πόσο ψηλά έχει θέσει η Audi τον πήχη και στο συγκεκριμένο τομέα!

Η Audi μεταφέρει τα υψηλά πρότυπα ποιότητας στην ψηφιακή εποχή με έναν  ριζικά νέο τρόπο  χειρισμού απομακρύνοντας τελείως το οικείο περιστροφικό κουμπί και το touchpad του προηγούμενου μοντέλου ενσωματώνοντας όλες τις λειτουργίες που υπάρχουν στον  πίνακα οργάνων χωρίς κουμπιά και διακόπτες. Ο οδηγός ελέγχει το σύστημα Infotainment με το άγγιγμα του δακτύλου  στη μεγάλη οθόνη ενώ  μπορεί επίσης  να χρησιμοποιήσει μια δεύτερη οθόνη αφής στην κεντρική κονσόλα για να έχει πρόσβαση στις λειτουργίες κλιματισμού και άνεσης. 

Το νέο A8 ξεκινά την πορεία του στην αγορά με δύο ανασχεδιασμένους V6 κινητήρες. Ένα 3.0 TDI και ένα 3.0 TFSI απόδοσης 286 και 340 ίππους αντίστοιχα ενώ αργότερα θα ακολουθήσουν δύο οκτακύλινδρες εκδόσεις στα 4.0 λίτρα TDI με 435 ίππους και 4.0 TFSI με 460 ίππους. Επίσης A8 L e-tron quattro με τον ισχυρό plug-in hybrid drive επίσης θα ακολουθήσει στο μέλλον.

 

 

Θα πρέπει να αναφέρουμε ότι η ναυαρχίδα της Audi κέρδισε πρόσφατα και τον τίτλο «Παγκόσμιο Πολυτελές Αυτοκίνητο του 2018» στα φετινά βραβεία «World Car of The Year 2018». Η Κριτική επιτροπή αποτελούμενη από 82 δημοσιογράφους από 24 χώρες από όλο τον κόσμο εντυπωσιάστηκε από το επίπεδο τεχνολογίας του μοντέλου αλλά κυρίως το ότι διαθέτει ένα κορυφαίο πακέτο στο τρίπτυχο πολυτέλεια/επιδόσεις/τιμή απέναντι στον υποψήφιο αγοραστή που θέλει να έχει στο γκαράζ του το «απόλυτο αυτοκίνητο».  

21 Feb, 2025 Ώρα 10:10

Εκθαμβωτική η Lamborghini Gallardo «Etna»

Thumbnail

Η Lamborghini Gallardo είναι ένα από τα πιο σημαντικά supercar της ιταλικής εταιρείας. Η πρώτη γενιά της παρουσιάστηκε το 2003, αποτελεί μέχρι σήμερα την Lambo με τις περισσότερες πωλήσεις, ενώ όσοι την έχουν οδηγήσει αναπολούν ακόμα τον ατμοσφαιρικό V10 και το χειροκίνητο κιβώτιό της.

Close

 

 

Αν τώρα, είσαι από τους τυχερούς που έχεις στην κατοχή σου μια Gallardo και ένα… μικρό ποσό της τάξης των 750.000 ευρώ τότε μπορείς να της εξασφαλίσει μια δεύτερη ζωή. Η Tedson Motors παρουσίασε ένα κιτ αναβάθμισής της που ονομάζεται Etna και το τελικό αποτέλεσμα είναι πραγματικά εκθαμβωτικό.

 

Close

 

Και αυτό για τι η Etna είναι 6 εκατοστά πιο πλατιά από τη στάνταρ Gallardo και πιο χαμηλή για ακόμα πιο επιθετική εμφάνιση. Το εμπρός μέρος έχει τις πιο μεγάλες αλλαγές, καθώς δεν υπάρχουν πλέον οι αεραγωγοί στους προφυλακτήρες. Στη θέση τους έχουν μπει μεταλλικά Tederial που υποστηρίζονται από μεγαλύτερες εισόδους μπροστά από τους πίσω θόλους.

 

 

Σημαντικές αλλαγές έχουμε και στο πίσω μέρος καθώς η γραμμή οροφής επεκτείνεται προς τα πίσω με ένα κάλυμμα στο χρώμα του αμαξώματος και καταλήγει σε ένα πίσω φτερό ducktail. Τα πίσω φώτα είναι εντελώς διαφορετικά σε σχέση με το αυθεντικό μοντέλο, ενώ τεράστιες είναι και οι απολήξεις της εξάτμισης.

 

 

Ο κινητήρας τώρα είναι ο γνωστός V10 ατμοσφαιρικός των 5.000 κυβικών ο οποίος έχει αποκτήσει 80 παραπάνω ίππους φτάνοντας τους 600 στις 10.000 σ.α.λ. Το κιβώτιο έχει αλλάξει με αυτόματο, ενώ το αυτοκίνητο έχει χάσει σχεδόν 200 κιλά σε βάρος χάρη στη χρήση ανθρακονημάτων τόσο στο εσωτερικό όσο και στο αμάξωμα. Οι αναρτήσεις τέλος, προέρχονται από την Gallardo Super Trofeo.