H Red Bull Racing με καρδιά Honda!

Οι φήμες επιβεβαιώθηκαν, με την αυστριακή ομάδα να ανακοινώνει ότι από την επόμενη κιόλας χρονιά θα χρησιμοποιεί κινητήριες μονάδες της Honda.

Η συμφωνία μεταξύ των δύο πλευρών επικυρώθηκε και επίσημα, με τον αγωνιστικό διευθυντή της RBR, Christian Horner, να κάνει λόγο για πολυετή συνεργασία. Εντύπωση προκαλεί το γεγονός ότι, παρά τη συνεργασία με έναν κολοσσό όπως η Honda, η ομάδα θα συνεχίσει να χρησιμοποιεί το όνομα Aston Martin Red Bull Racing.

Φυσικά, το λογότυπο της ιαπωνικής εταιρείας θα βρίσκεται σε εμφανή σημεία στα μονοθέσια των Daniel Ricciardo και Max Verstappen, όσο και σε αυτά της Scuderia Toro Rosso, η οποία αποτελεί τη δεύτερη ομάδα της Red Bull στο πρωτάθλημα της Formula 1.

Παράλληλα, η Red Bull ευχαρίστησε τη Renault, με την οποία πορεύονταν μαζί τα τελευταία 12 χρόνια, πανηγυρίζοντας τέσσερις παγκόσμιους τίτλους στους οδηγούς και ισάριθμους στους κατασκευαστές.

Formula 1: Νέα πίστα στη Μαδρίτη από το 2026

Στο επίσημο λογαριασμό της στην πλατφόρμα «X», η Formula 1 ανακοίνωσε τη νέα πίστα που θα κατασκευαστεί στη Μαδρίτη και θα ενταχθεί στο επίσημο καλεντάρι από το 2026 (θα παραμείνει μάλιστα για τουλάχιστον μέχρι το 2035).

Η πίστα θα χρησιμοποιεί και δημόσιους δρόμους (σιρκουί πόλης δηλαδή όμως η Τζέντα, το Λας Βέγκας, το Μπακού κ.α.) αλλά και ιδιωτικούς, ειδικά κατασκευασμένους για το Grand Prix.

Η νέα πίστα στη Μαδρίτη

Το συνολικό της μήκος θα είναι στα 5.474μ. και θα αποτελείται από 20 στροφές. Στροφές αργές, μεσαίες και γρήγορες, σχηματίζοντας μάλιστα και κάμποσα σικέιν. Αν και η πίστα δεν υπάρχει ακόμα, ο μέσος μέσος εκτιμώμενος χρόνος γύρου, είναι στο 1:32.450.

Οι ευθείες οι οποίες θα μπορούν να επιτρέπουν τη χρήση DRS είναι δύο (σύμφωνα με το σχεδιάγραμμα), ενώ οι κερκίδες θα μπορούν να φιλοξενήσουν λίγο πάνω από 100.000 άτομα.

Το σημείο που θα φτιαχτεί η πίστα, σχεδόν συνορεύει και με άλλα μεγάλα αθλητικά κτίρια, όπως το προπονητικό κέντρο και γήπεδο της Ρεάλ Μαδρίτης και της Αθλέτικο. Σε απόσταση μόλις 16χλμ. από το κέντρο της πόλης, η FIA ήδη υποστηρίζει πως το 90% των θεατών θα μπορεί να φτάσει στην πίστα σε λίγα μόλις λεπτά, χρησιμοποιώντας αποκλειστικά τα ΜΜΜ.

Όπως προαναφέρθηκε, η Μαδρίτη έχει υπογράψει συμφωνία για την ένταξή της στο ημερολόγιο της F1 από το 2026, και απαιτείται πολλή δουλειά μέχρι τότε για να οριστικοποιηθούν οι λεπτομέρειες της διάταξης, να εξασφαλιστούν οι απαραίτητες εγκρίσεις και να ληφθούν υπόψη οι υλικοτεχνικές υποδομές της διοργάνωσης.

Πρέπει να περάσει από την ιδέα στη λεπτομερή κατασκευή και να αποκτήσει άδεια πίστας Grade 1.

Άντε και στα δικά μας.