Ειδήσεις

20 Jun, 2018 Ώρα 19:30

Χιλιάδες Vespa στην ετήσια συνάντηση - Ιδιαίτερη μνεία στον πρόεδρο του Vespa For Life Cyprus

Thumbnail

Στο Μπέλφαστ, στη Βόρεια Ιρλανδία, πραγματοποιήθηκαν για το 2018 οι Vespa World Days, η μεγαλύτερη και πιο σημαντική συνάντηση των φίλων της Vespa, η οποία κάθε χρόνο συγκεντρώνει Club από όλο τον κόσμο.

Close

Η πρωτεύουσα της Βόρειας Ιρλανδίας καλωσόρισε πάνω από 3.000 Vespa επίσημα εγγεγραμμένες στην εκδήλωση – καθώς και χιλιάδες ακόμη που διέσχισαν όλο το Ηνωμένο Βασίλειο και τη Δημοκρατία της Ιρλανδίας για να συμμετάσχουν στην εκδήλωση – εκπροσωπώντας 37 χώρες, από τις Ηνωμένες Πολιτείες μέχρι την Ινδονησία, από την Αυστραλία στο Μεξικό, από τον Καναδά στην Κίνα, συμπεριλαμβανομένης ολόκληρης της Ευρώπης και της περιοχής της Μεσογείου μέχρι και το Ισραήλ. Μια ισχυρή απόδειξη της καθολικότητας του μύθου της Vespa, που σήμερα βιώνει μια από τις πιο ευτυχείς περιόδους της.

Μια θεαματική παρέλαση από Vespa δίπλα στην ακτή Causeway,  μεταξύ των πράσινων λιβαδιών και της Βόρειας Θάλασσας, η οποία καταχειροκροτήθηκε από τον ντόπιο πληθυσμό στην πορεία της προς το Μπέλφαστ: ένας τουριστικός προορισμός, που έχει επιλεγεί από το Lonely Planet στην πρώτη θέση στα 10 κορυφαία μέρη που αξίζει κανείς να επισκεφθεί.

Close

Μεταξύ των πολλών μοντέλων της παρέλασης το βραβείο του παλαιότερου και πιο πολύτιμου οχήματος πήγε σε μία υπέροχη Vespa Douglas του 1951, πλήρως διατηρημένη, ακόμα και με την αυθεντική ρεζέρβα της εποχής.

Όπως συνηθίζεται, στο τέλος των Vespa World Days ανακοινώθηκαν οι νικητές του Vespa Trophy, ένας τουριστικός διαγωνισμός σε συνεργασία με τη Michelin, που καλεί τα μέλη των Vespa Club να πιστοποιήσουν με φωτογραφίες και ειδικές σφραγίδες στο Travel Book τους όλες τις στάσεις κατά τη διάρκεια του ταξιδιού τους προς το Μπέλφαστ.

Close

To αυτοκόλλητο "love Cyprus" ταξίδεψε στην Ιρλανδία...

 

Βαλίτσες για Ουγγαρία

Η νίκη πήγε στην Ιταλία, χάρη στο Vespa Club Verona, που προηγήθηκε από το Vespa Club Morciano Ρουμανίας, ενώ την τρίτη θέση κατέλαβε το Vespa Club Oostende από το Βέλγιο. Ειδική μνεία έγινε και στους προέδρους των Vespa For Life Cyprus, Χρίστο Τσιφτέ, και Vespa Club Oostende, ενώ το βραβείο Μοναχικού Οδηγού Vespa δόθηκε για πρώτη φορά σε γυναίκα, μέλος του Vespa Club Πράγας, η οποία ταξίδεψε μόνη της διανύοντας πάνω από 6.000 χλμ. μέχρι το Μπέλφαστ

Το επόμενο ραντεβού για τη διοργάνωση του 2019 έχει προγραμματιστεί για την Ουγγαρία.

Η Vespa και η αγάπη των οπαδών της γεννήθηκαν σχεδόν ταυτόχρονα, έτσι πολλοί κάτοχοι ήδη από το 1946, έτος γέννησης του πιο διάσημου σκούτερ στον κόσμο, δημιούργησαν ενώσεις: τα πρώτα Vespa Club. Σήμερα, υπάρχουν 53 εθνικά Vespa Club που συνδέονται με τον παγκόσμιο σύλλογο Vespa World Club, με εκατοντάδες εγγεγραμμένα τοπικά Vespa Club και πάνω από 120.000 μέλη παγκοσμίως.

 

12 Sep, 2025 Ώρα 11:57

Ποιο diesel; Η ηλεκτρική Mercedes EQS έκανε 1.205χλμ. με μία φόρτιση

Thumbnail

Οι μπαταρίες στερεάς κατάστασης έρχονται όλο και πιο κοντά στην πραγματικότητα, και οι δυνατότητές τους είναι τεράστιες. Η Mercedes-Benz, η οποία συνεργάζεται με την Factorial Energy για να φέρει στην αγορά solid-state batteries το συντομότερο δυνατό, μόλις απέδειξε ότι τα ταξίδια μεγάλων αποστάσεων με ηλεκτρικά αυτοκίνητα θα μπορούσαν σύντομα να γίνουν χωρίς ενδιάμεσες στάσεις φόρτισης.

Close

 

 

Πιο συγκεκριμένα, μια ελαφρώς τροποποιημένη Mercedes-Benz EQS, που τροφοδοτείται από την μπαταρία στερεάς κατάστασης της Factorial, μόλις διένυσε 1.205 χιλιόμετρα με μία μόνο φόρτιση, πηγαίνοντας από τη Στουτγάρδη της Γερμανίας στο Μάλμε της Σουηδίας.

 

Close

 

Το καλύτερο από όλα είναι ότι το ηλεκτρικό sedan είχε ακόμα μια αξιοπρεπή αυτονομία 137 χλμ. στην μπαταρία. Επιπλέον, το πρωτότυπο EQS έκανε το ταξίδι σε αυτοκινητόδρομους, συγκεκριμένα στον A7 και E20 μέσω Γερμανίας και Δανίας προς τη Σουηδία. Συνήθως, η οδήγηση σε ταχύτητες αυτοκινητοδρόμων δεν είναι ιδανική για ηλεκτρικά οχήματα, επειδή είναι πιο αποτελεσματικά σε χαμηλότερες ταχύτητες, αλλά υπάρχει ένας αστερίσκος εδώ: Η Mercedes-Benz δεν ανέφερε ποια ήταν η μέση ταχύτητα της διαδρομής επικύρωσης ή πόσος χρόνος χρειάστηκε.

 

 

Η γερμανική αυτοκινητοβιομηχανία δήλωσε, ωστόσο, ότι ολόκληρη η διαδρομή ήταν μια διαδρομή που χρησιμοποιούσε το λεγόμενο σύστημα πλοήγησης Electric Intelligence, το οποίο λάμβανε υπόψη την τοπογραφία, την κυκλοφορία, τη θερμοκρασία περιβάλλοντος και τις ενεργειακές ανάγκες για θέρμανση και ψύξη. Δεν χρησιμοποιήθηκαν φέριμποτ, επομένως ολόκληρο το ταξίδι έγινε σε άσφαλτο.

 

 

Σε σύγκριση με τις συμβατικές μπαταρίες ιόντων λιθίου με υγρό ηλεκτρολύτη, οι μπαταρίες ημι- και πλήρως στερεάς κατάστασης, μπορούν να έχουν μεγαλύτερη χωρητικότητα στον ίδιο συντελεστή μορφής, είναι ελαφρύτερες, μπορούν να φορτίζουν πιο γρήγορα και είναι λιγότερο επιρρεπείς σε πυρκαγιές. Στην περίπτωση της Mercedes-Benz, τα ηλεκτρικά οχήματα παραγωγής με μπαταρίες στερεάς κατάστασης, έχουν προγραμματιστεί να κυκλοφορήσουν στους δρόμους μέχρι το τέλος της δεκαετίας.