Νέα μοντέλα

13 May, 2017 Ώρα 21:44

The Car - Οδηγώντας την Aston Martin Vulcan στο Silverstone

Thumbnail

Η Vulcan είναι το απόλυτο “halo” μοντέλο της  Aston Martin, που εκτός από εκθαμβωτικά απόκοσμη και εντυπωσιακή εμφάνιση, έχει εξαιρετικές επιδόσεις και εντός πίστας. Ο Matt Prior και το βρετανικό Autocar είχε την ευκαιρία να την οδηγήσει όσο πιο γρήγορα μπορούσε στην πίστα του Silverstone, και στο παρακάτω video μας μεταφέρει τις εντυπώσεις του.

Close

Να θυμίσω,, το αυτοκίνητο απευθύνεται αποκλειστικά για χρήση εντός πίστας και βασίζεται σε ένα ανθρακονημάτινο monocoque σασί, ενώ από το ίδιο υλικό είναι κατασκευασμένο και το αμάξωμα ώστε να προσφέρει τελικά μία αναλογία ισχύος/βάρους που ξεπερνά το αντίστοιχο μέγεθος των GTE αγωνιστικών αυτοκινήτων.

 

Close

“We’re on track with Aston GT4s and GT12s and it goes past them as they are standing still, Awh Gordon Bennett, What a machine…”

 

Close

Βγήκε στην παραγωγή σε μόλις 24 μονάδες, έχοντας κάνει από την αρχή sold out, με την κάθε μια να κοστίζει 1,8 εκατομμύρια λίρες Αγγλίας ή με την τρέχουσα ισοτιμία, €2,5 εκατομμύρια. Να θυμίσω η ανάρτηση είναι τύπου pushrod με γεωμετρία anti-dive και τα αμορτισέρ είναι ρυθμιζόμενα, Multimatic Dynamic Suspension Spool Valve. Το Αγγλικό hypercar, εξοπλίζεται επίσης με αντιστρεπτικές ράβδους εμπρός και πίσω καθώς και ρυθμιζόμενα από τον οδηγό ABS και traction control.

Ο κινητήρας που κινεί το θηρίο, είναι ένας ατμοσφαιρικός, 7-λιτρος V12 που αποδίδει περισσότερα από 800 άλογα και συνδυάζεται με αγωνιστικό, 6-τάχυτο σειριακό κιβώτιο της Xtrac και διαφορικό περιορισμένης ολίσθησης. Ο άξονας μετάδοσης είναι κατασκευασμένος από ανθρακονήματα, το torque tube από μαγνήσιο, τα φρένα είναι carbon-ceramics με διάμετρο δίσκου 380 χιλιοστά εμπρός και 360 πίσω και τα αγωνιστικά ελαστικά προέρχονται από την Michelin και έχουν διάσταση 345/30/19.

 

 

16 Dec, 2024 Ώρα 11:46

Η BMW αποκαλύπτει τη νέα ηλεκτρική M3

Thumbnail

H προσπάθεια των ανθρώπων της BMW M να δημιουργήσουν την κορυφαία έκδοση της ηλεκτροκίνητης Σειράς 3 συνεχίζεται, όπως αποδεικνύεται από όσα ανακοίνωσε η εταιρεία.

Close

Από την BMW M δημοσιεύτηκαν στον λογαριασμό της σε μέσο κοινωνικής δικτύωσης οι πρώτες φωτογραφίες τής αμιγώς ηλεκτροκίνητης M3 η οποία βασίζεται στην καινούργια πλατφόρμα Neue Klasse.

Τα καμουφλαρισμένα πρωτότυπα που βλέπουμε έχουν ήδη ξεκινήσει τις δοκιμές εξέλιξης στον δρόμο. Η BMW, με τη σειρά της, έχει δρομολογήσει ήδη την αντίστοιχη διαδικασία δημιουργίας της καινούργιας i3, δηλαδή της ηλεκτροκίνητης έκδοσης της Σειράς 3 (σημ.: δεν πρέπει να τη συγχέουμε με το καινοτόμο i3 που παρουσιάστηκε το 2013).

Close

 

 

Αυτό έδωσε την ευκαιρία και στα στελέχη της BMW M να δοκιμάσουν να αναπτύξουν τεχνογνωσία και τεχνολογία που να είναι σε θέση να επιτρέψει τη δημιουργία της αμιγώς ηλεκτροκίνητης M3 με τρόπο που να πληροί ουσιαστικά την ιστορία της συγκεκριμένου τμήματος και τα δυναμικά χαρακτηριστικά που αναμένει κάποιος από ένα μοντέλο της.

 

 

Προς το παρόν, η εταιρεία δεν αποκαλύπτει πολλά στοιχεία παρά αναφέρει ότι το νέο μοντέλο της «θα θέσει νέα πρότυπα». Επίσης, το προσδιορίζει ως «HP BEV» (High Performance BEV»), κάτι που σημαίνει ότι οι επιδόσεις του θα είναι αντίστοιχες ενός οχήματος υψηλών επιδόσεων.

Στις φωτογραφίες που δημοσιεύτηκαν διακρίνουμε ότι τα πρωτότυπα εξέλιξης έχουν το σχεδιαστικό στυλ του πρωτότυπου Vision Neue Klasse το οποίο παρουσιάστηκε τον Σεπτέμβριο του 2023.

 

 

Ωστόσο, αυτά φαίνεται ότι έχουν πιο επιθετική σχεδίαση στο αμάξωμά τους, φαρδύτερα μετατρόχια και σχετικά χαμηλό ύψος από το έδαφος, μεγάλες ζάντες, ενσωματωμένες στο αμάξωμα εξωτερικές χειρολαβές, ενώ δεν υπάρχει φανερή απόληξη εξάτμισης και κάτι που αποδεικνύει ότι πρόκειται για την ηλεκτρική M3.

Επίσης, ακόμα δεν γνωρίζουμε επίσημα πόσους ηλεκτροκινητήρες θα έχει το νέο μοντέλο. Ανεπιβεβαίωτες πληροφορίες θέλουν να έχει τέσσερις -έναν σε κάθε τροχό- και η μέγιστη συνδυαζόμενη ισχύς τους ενδεχομένως να φτάνει τους 1.014 ίππους.