The Petrolheads Festival - Τεράστια επιτυχία-δικαίωση για τους φίλους του αυτοκινήτου – επόμενος μεγάλος σταθμός: Boyz Stuff Show!

Δεν ήταν έκθεση (η έκθεση όλων μας, είναι τον Νοέμβριο με το Boyz Stuff Show), δεν ήταν πορεία, δεν ήταν συνάντηση μια λέσχης αλλά ούτε συνάντηση μιας παρέας αυτοκινητόφιλων. Ήταν ένα φεστιβάλ για όλους! Ένα φεστιβάλ που ευχόμαστε να σας άρεσε γιατί δεν σταματάμε εδώ. Σίγουρα θα συνεχίσει προς καθιέρωση με στόχο κάθε χρονιά να είναι δυνατότερο.

Χαλαρό mood, ΥΠΕΡΟΧΗ μουσική από τους φοβερούς DJ που επιλέξαμε, αυτοκίνητα από τις πλείστες κατηγορίες, υπέροχο φαγητό, παγωμένα ποτά, χώροι να ακουμπήσεις το κορμί σου, Vip, Μοτοσικλέτες, παιχνίδια, διαγωνισμός ομορφιάς αυτοκινήτων και ένα σωρό άλλοι λόγοι για τους οποίους έπρεπε να ήσουν εκεί το Σάββατο που μας πέρασε.

Το πιο σημαντικό; Ελεγχόμενος χώρος για το event, χώρος στάθμευσης (θα τον φτιάξουμε ακόμη πιο μεγάλο την επόμενη φορά), αστυνομία τη δουλειά της, εμείς τη δουλειά μας, χωρίς να μας πει κανείς ότι κάνουμε θόρυβο, ή ότι "εκαπνίσαμε" πολύ τα λάστιχα και πυροβολήσαμε τα antilag μας . Τα γράφω όλα αυτά γιατί είναι σοβαρό παράδειγμα απόδειξης ότι δεν είμαστε ένα μάτσο εγκληματίες. Είμαστε χομπίστες. Petrolheads. Και το Σάββατο που πέρασε κάναμε τα δικά μας με μέτρο και περάσαμε υπέροχα.

Ευχαριστίες όπως πάντα στις οργανωμένες λέσχες αυτοκινήτων που έδωσαν τρανά το παρών τους. Επόμενη φορά θέλουμε το EVO Club απέναντι από το Subaru Club για να νιώσουμε περισσότερα, χε χε. Ευχαριστούμε τους ιδιώτες που ένας ένας γέμισαν ένα υπέροχο κομμάτι στο κέντρο της διοργάνωσης. Τους ιδιοκτήτες Supercars και αγωνιστικών αλλά και την εμπιστοσύνη τους πρός τη διοργάνωση, τα καταστήματα, τα εστιατόρια, τους φοβερούς DJ. Ευχαριστούμε επίσης ΟΛΟΥΣ τους επισκέπτες που προτίμησαν να ξοδέψουν την ώρα τους μαζί μας.

Ευχαριστούμε την DP World για την παραχώρηση του χώρου, και τα παιδιά που ασχολήθηκαν με τη διοργάνωση του χώρου. Τον εμπνευστή του όλου σκηνικού Στέλιο Κυθρεώτη, τον Χρίστο Πολυκάρπου, τον αεικίνητο Χάρη Φαλά και τον Γιώργο Μιχαήλ, και βέβαια τον Αυγουστή Αυγουστή που έκανε τα δικά του για την ενημέρωση του κόσμου. Εκτός από αυτά τα άτομα – κλειδιά, ευχαριστούμε πολύ τον Χάρη Περίκκο της HP Motorsport για τις διευκολύνσεις και τον David David επίσης.

Χορηγός ηταν η μεγαλύτερη έκθεση της Κύπρου, το Boyz Stuff Show η οποία φέτος θα σπάσει όλα τα ρεκόρ προσέλευσης και εκθετών και θα διεξαχθεί στις 17-18 Νοεμβρίου. Λεπτομέρειες εδώ.

Χορηγός η μεγαλύτερη έκθεση της Κύπρου, το Boyz Stuff Show.

Υποστηριχτές: House of Londos, Hell Energy Drink, Toolwarehouse, εταιρεία Psaltis, Texaco.

Την εκδήλωση υποστηρίζουν επίσης μέχρι στιγμής: RPMotorsport Performance Shop, Alpinestars Cyprus, RC Experts, Autoart Studio, MMS Autoworks, Elias Paint Work, G. Valvas Cleaning, Cougar Power Motorsports, Benelli Motorbikes Cyprus (Wild Pistons), GM Auto Spa, H.F. Trust Racing, Carcare & detailing by Pambos, Project 357, Α.christodoulou Electrical Equipment, StudentLife.com.cy, Etuners Motorsport Cyprus

Ακυρώνει την ιδέα ενός αμιγώς ηλεκτρικού GT-R η Nissan;

Το Nissan GT-R θα επιστρέψει εξηλεκτρισμένο, αλλά όχι αμιγώς ηλεκτρικό. Ο λόγος είναι πως κάτι τέτοιο, θα μπορούσε να εμποδίσει την ικανότητά του να κάνει ρεκόρ στο φημισμένο Nürburgring (κάτι που είναι και ο απόλυτος στόχος της μάρκας).

Το εμβληματικό GT-R της Nissan, το οποίο χρονολογείται από το 2007, είναι πλέον επίσημα εκτός παραγωγής. Η παραγωγή του διακόπηκε για την Ευρώπη το 2021, για τη Βόρεια Αμερική το 2024, ενώ σταμάτησαν οι παραγγελίες και στην Ιαπωνία, για την τελευταία ειδική έκδοση.

Τώρα που το GT-R αποσύρθηκε επίσημα, ήρθε η ώρα να μάθουμε από τους αξιωματούχους της Nissan, πότε ο Godzilla θα κάνει την επιστροφή του. Είναι ακόμα μερικά χρόνια μακριά, λέει ο Ponz Pandikuthira, επικεφαλής σχεδιασμού της Nissan στην Αμερική. Ο λόγος: Περιμένει ένα σύστημα κίνησης που δεν είναι ακόμα έτοιμο.

«Η επόμενη γενιά θα χρειαστεί κάποιο επίπεδο εξηλεκτρισμού, τόσο για τις επιδόσεις όσο και για τη συμμόρφωση με τους ρύπους», λέει ο Pandikuthira σε συνέντευξη του σε ξένα μέσα. Ένας κινητήρας εσωτερικής καύσης που συμμορφώνεται με τις εκπομπές ρύπων δεν θα είναι σε θέση να παράγει 600 ενώ ούτε ένα αμιγώς ηλεκτρικό σύνολο θα μπορούσε να λειτουργήσει. Οποιοδήποτε αυτοκίνητο με το σήμα του GT-R πρέπει να είναι σε θέση να κάνει ρεκόρ στο Nürburgring και η τρέχουσα τεχνολογία EV θα ήταν καλή μόνο για έναν ή δύο γύρους και μετά θα έπρεπε να σταματήσει, λέει ο Pandikuthira. «Αυτό δεν είναι ένα GT-R».

Άρα, όχι αμιγώς ICE και όχι αμιγώς EV. Ακούγεται σαν υβριδικό, σωστά;

«Αν φτιάχναμε μια υβριδική έκδοση του αυτοκινήτου με πρίζα, θα ήταν τόσο βαρύ που δεν θα είχε τους χρόνους γύρου και τις επιδόσεις στο Nürburgring».

Προς τι η τόση αναμονή για ένα νέο Nissan GT-R;

Η αυτοκινητοβιομηχανία εργάζεται πάνω σε μπαταρίες στερεάς κατάστασης και λέει ότι η «All Solid-State Battery», ή ASSB, θα πρέπει να είναι έτοιμη να βγει στην αγορά το 2028. Οι μπαταρίες στερεάς κατάστασης θα μπορούσαν να παρέχουν την ελαφριά, ενεργειακά πυκνή λύση αποθήκευσης για μια μερικώς ηλεκτροκίνητη έκδοση του GT-R.

«Είναι απλώς θέμα χρόνου», λέει ο Pandikuthira. «Το κλειδί είναι ότι θα το καθυστερήσουμε μέχρι να ξέρουμε ότι μπορούμε να το φτιάξουμε όπως πρέπει».

Όσο για το χρονοδιάγραμμα του GT-R, «θα ήθελα να το έχω σε τρία χρόνια», λέει ο Pandikuthira για το εμβληματικό αυτοκίνητο. «Απλώς ξεμείναμε από τρόπους για να το κάνουμε να συμμορφωθεί με τους τελευταίους κανονισμούς».

Ειδήσεις

The Petrolheads Festival - Τεράστια επιτυχία-δικαίωση για τους φίλους του αυτοκινήτου – επόμενος μεγάλος σταθμός: Boyz Stuff Show!

Ακυρώνει την ιδέα ενός αμιγώς ηλεκτρικού GT-R η Nissan;