The Petrolheads Festival - Τεράστια επιτυχία-δικαίωση για τους φίλους του αυτοκινήτου – επόμενος μεγάλος σταθμός: Boyz Stuff Show!

Δεν ήταν έκθεση (η έκθεση όλων μας, είναι τον Νοέμβριο με το Boyz Stuff Show), δεν ήταν πορεία, δεν ήταν συνάντηση μια λέσχης αλλά ούτε συνάντηση μιας παρέας αυτοκινητόφιλων. Ήταν ένα φεστιβάλ για όλους! Ένα φεστιβάλ που ευχόμαστε να σας άρεσε γιατί δεν σταματάμε εδώ. Σίγουρα θα συνεχίσει προς καθιέρωση με στόχο κάθε χρονιά να είναι δυνατότερο.

Χαλαρό mood, ΥΠΕΡΟΧΗ μουσική από τους φοβερούς DJ που επιλέξαμε, αυτοκίνητα από τις πλείστες κατηγορίες, υπέροχο φαγητό, παγωμένα ποτά, χώροι να ακουμπήσεις το κορμί σου, Vip, Μοτοσικλέτες, παιχνίδια, διαγωνισμός ομορφιάς αυτοκινήτων και ένα σωρό άλλοι λόγοι για τους οποίους έπρεπε να ήσουν εκεί το Σάββατο που μας πέρασε.

Το πιο σημαντικό; Ελεγχόμενος χώρος για το event, χώρος στάθμευσης (θα τον φτιάξουμε ακόμη πιο μεγάλο την επόμενη φορά), αστυνομία τη δουλειά της, εμείς τη δουλειά μας, χωρίς να μας πει κανείς ότι κάνουμε θόρυβο, ή ότι "εκαπνίσαμε" πολύ τα λάστιχα και πυροβολήσαμε τα antilag μας . Τα γράφω όλα αυτά γιατί είναι σοβαρό παράδειγμα απόδειξης ότι δεν είμαστε ένα μάτσο εγκληματίες. Είμαστε χομπίστες. Petrolheads. Και το Σάββατο που πέρασε κάναμε τα δικά μας με μέτρο και περάσαμε υπέροχα.

Ευχαριστίες όπως πάντα στις οργανωμένες λέσχες αυτοκινήτων που έδωσαν τρανά το παρών τους. Επόμενη φορά θέλουμε το EVO Club απέναντι από το Subaru Club για να νιώσουμε περισσότερα, χε χε. Ευχαριστούμε τους ιδιώτες που ένας ένας γέμισαν ένα υπέροχο κομμάτι στο κέντρο της διοργάνωσης. Τους ιδιοκτήτες Supercars και αγωνιστικών αλλά και την εμπιστοσύνη τους πρός τη διοργάνωση, τα καταστήματα, τα εστιατόρια, τους φοβερούς DJ. Ευχαριστούμε επίσης ΟΛΟΥΣ τους επισκέπτες που προτίμησαν να ξοδέψουν την ώρα τους μαζί μας.

Ευχαριστούμε την DP World για την παραχώρηση του χώρου, και τα παιδιά που ασχολήθηκαν με τη διοργάνωση του χώρου. Τον εμπνευστή του όλου σκηνικού Στέλιο Κυθρεώτη, τον Χρίστο Πολυκάρπου, τον αεικίνητο Χάρη Φαλά και τον Γιώργο Μιχαήλ, και βέβαια τον Αυγουστή Αυγουστή που έκανε τα δικά του για την ενημέρωση του κόσμου. Εκτός από αυτά τα άτομα – κλειδιά, ευχαριστούμε πολύ τον Χάρη Περίκκο της HP Motorsport για τις διευκολύνσεις και τον David David επίσης.

Χορηγός ηταν η μεγαλύτερη έκθεση της Κύπρου, το Boyz Stuff Show η οποία φέτος θα σπάσει όλα τα ρεκόρ προσέλευσης και εκθετών και θα διεξαχθεί στις 17-18 Νοεμβρίου. Λεπτομέρειες εδώ.

Χορηγός η μεγαλύτερη έκθεση της Κύπρου, το Boyz Stuff Show.

Υποστηριχτές: House of Londos, Hell Energy Drink, Toolwarehouse, εταιρεία Psaltis, Texaco.

Την εκδήλωση υποστηρίζουν επίσης μέχρι στιγμής: RPMotorsport Performance Shop, Alpinestars Cyprus, RC Experts, Autoart Studio, MMS Autoworks, Elias Paint Work, G. Valvas Cleaning, Cougar Power Motorsports, Benelli Motorbikes Cyprus (Wild Pistons), GM Auto Spa, H.F. Trust Racing, Carcare & detailing by Pambos, Project 357, Α.christodoulou Electrical Equipment, StudentLife.com.cy, Etuners Motorsport Cyprus

Το Golf GTI Edition 50 έγινε το γρηγορότερο VW όλων των εποχών στο Nurburgring (βίντεο)

Αφού η Xiaomi έσπασε το ρεκόρ για το ταχύτερο EV παραγωγής στο Nürburgring, η Volkswagen έχει το δικό της λόγο για να γιορτάσει και εκείνη μια πρόσφατη κορυφαία επίδοση στην Πράσινη Κόλαση. Ωστόσο, πρόκειται περισσότερο για ένα προσωπικό ρεκόρ παρά για ένα ρεκόρ κατηγορίας.

Πιο συγκεκριμένα, το ακυκλοφόρητο ακόμα, Golf GTI Edition 50, στέφθηκε το ταχύτερο αυτοκίνητο VW που έκανε το γύρο της απαιτητικής γερμανικής πίστας.

Το επερχόμενο προσθιοκίνητο hot hatch ολοκλήρωσε τη διαδρομή σε 7 λεπτά και 46,13 δευτερόλεπτα, γεγονός που το καθιστά πάνω από ένα δευτερόλεπτο ταχύτερο από το Golf R 20 Years Edition. Ήταν επίσης πάνω από τρία δευτερόλεπτα ταχύτερο από το Golf GTI Clubsport S της προηγούμενης γενιάς.

Παρόλο που το GTI Edition 50 είναι πλέον το ταχύτερο μεταξύ των Volkswagen, εξακολουθεί να υπολείπεται του Honda Civic Type R κατά 1,25 δευτερόλεπτα. Στα πρόθυρα της εξόδου από την Ευρώπη λόγω των αυστηρότερων κανονισμών για τις εκπομπές ρύπων, το ιαπωνικό hot hatch παραμένει το ταχύτερο αυτοκίνητο με κίνηση στους μπροστινούς τροχούς στο Nordschleife (7 λεπτά και 44,88 δευτερόλεπτα).

Πάντως η επίσημη παρουσίαση του μοντέλου θα γίνει στις 20 Ιουνίου. Εν τω μεταξύ, είναι γνωστό ότι ο χρόνος γύρου σημειώθηκε από ένα όχημα δοκιμών σχεδόν παραγωγής που ήταν εξοπλισμένο με το προαιρετικό πακέτο επιδόσεων. Αυτό το κιτ περιλαμβάνει ελαφρύτερες σφυρήλατες ζάντες, ειδικά ελαστικά Bridgestone Potenza Race semi-slick και κάποιες απροσδιόριστες επεμβάσεις στο πλαίσιο.

Δεν υπάρχει ακόμη καμία πληροφορία για τυχόν αναβαθμίσεις ισχύος. Ενδεικτικά, το στάνταρ Golf GTI αποδίδει 265 ίππους από τον υπερτροφοδοτούμενο κινητήρα των 2,0 λίτρων. Αυτός ο ίδιος τετρακύλινδρος, με την κωδική ονομασία «EA888 LK3 evo4», είναι ρυθμισμένος στους 300 ίππους στο GTI Clubsport. Το υλικό επί του οχήματος επιβεβαιώνει ότι το αυτοκίνητο δοκιμής χρησιμοποιούσε αυτόματο κιβώτιο διπλού συμπλέκτη, κάτι που δεν προκαλεί έκπληξη, δεδομένου ότι το GTI έχασε το χειροκίνητο κιβώτιο ταχυτήτων με την κυκλοφορία του Mk8.5 πέρυσι. Το Golf R έχει επίσης μετατραπεί σε DSG-only, αν και οι μικρότερες εκδόσεις του compact hatch εξακολουθούν να προσφέρουν ένα χειροκίνητο κιβώτιο στην Ευρώπη.

Το μόνο VW που θα μπορούσε να προκαλέσει τον κορυφαίο χρόνο γύρου του GTI Edition 50 είναι το Golf R Clubsport, εφόσον υλοποιηθεί. Ανεξάρτητα από αυτό, το ID.R θα παραμείνει το γρηγορότερο Volkswagen συνολικά που έχει κάνει γύρο στο Nürburgring. Είναι δύσκολο να φανταστεί κανείς ότι οποιοδήποτε αυτοκίνητο δρόμου που θα πλησιάσει τον εκπληκτικό χρόνο γύρου του ηλεκτρικού αγωνιστικού μόνο για την πίστα, που είναι μόλις 6 λεπτά και 5 δευτερόλεπτα.

Ειδήσεις

The Petrolheads Festival - Τεράστια επιτυχία-δικαίωση για τους φίλους του αυτοκινήτου – επόμενος μεγάλος σταθμός: Boyz Stuff Show!

Το Golf GTI Edition 50 έγινε το γρηγορότερο VW όλων των εποχών στο Nurburgring (βίντεο)