Ειδήσεις

25 Jun, 2018 Ώρα 16:13

The Petrolheads Festival - Τεράστια επιτυχία-δικαίωση για τους φίλους του αυτοκινήτου – επόμενος μεγάλος σταθμός: Boyz Stuff Show!

Thumbnail

Δεν ήταν έκθεση (η έκθεση όλων μας, είναι τον Νοέμβριο με το Boyz Stuff Show), δεν ήταν πορεία, δεν ήταν συνάντηση μια λέσχης αλλά ούτε συνάντηση μιας παρέας αυτοκινητόφιλων. Ήταν ένα φεστιβάλ για όλους! Ένα φεστιβάλ που ευχόμαστε να σας άρεσε γιατί δεν σταματάμε εδώ. Σίγουρα θα συνεχίσει προς καθιέρωση με στόχο κάθε χρονιά να είναι δυνατότερο.

Close

 

Close

 

Χαλαρό mood, ΥΠΕΡΟΧΗ μουσική από τους φοβερούς DJ που επιλέξαμε, αυτοκίνητα από τις πλείστες κατηγορίες, υπέροχο φαγητό, παγωμένα ποτά, χώροι να ακουμπήσεις το κορμί σου, Vip, Μοτοσικλέτες, παιχνίδια, διαγωνισμός ομορφιάς αυτοκινήτων και ένα σωρό άλλοι λόγοι για τους οποίους έπρεπε να ήσουν εκεί το Σάββατο που μας πέρασε.

Close

 

 

Το πιο σημαντικό; Ελεγχόμενος χώρος για το event, χώρος στάθμευσης (θα τον φτιάξουμε ακόμη πιο μεγάλο την επόμενη φορά), αστυνομία τη δουλειά της, εμείς τη δουλειά μας, χωρίς να μας πει κανείς ότι κάνουμε θόρυβο, ή ότι "εκαπνίσαμε" πολύ τα λάστιχα και πυροβολήσαμε τα antilag μας . Τα γράφω όλα αυτά γιατί είναι σοβαρό παράδειγμα απόδειξης ότι δεν είμαστε ένα μάτσο εγκληματίες. Είμαστε χομπίστες. Petrolheads. Και το Σάββατο που πέρασε κάναμε τα δικά μας με μέτρο και περάσαμε υπέροχα.

Ευχαριστίες όπως πάντα στις οργανωμένες λέσχες αυτοκινήτων που έδωσαν τρανά το παρών τους. Επόμενη φορά θέλουμε το EVO Club απέναντι από το Subaru Club για να νιώσουμε περισσότερα, χε χε. Ευχαριστούμε τους ιδιώτες που ένας ένας γέμισαν ένα υπέροχο κομμάτι στο κέντρο της διοργάνωσης. Τους ιδιοκτήτες Supercars και αγωνιστικών αλλά και την εμπιστοσύνη τους πρός τη διοργάνωση, τα καταστήματα, τα εστιατόρια, τους φοβερούς DJ. Ευχαριστούμε επίσης ΟΛΟΥΣ τους επισκέπτες που προτίμησαν να ξοδέψουν την ώρα τους μαζί μας.

 

 

Ευχαριστούμε την DP World για την παραχώρηση του χώρου, και τα παιδιά που ασχολήθηκαν με τη διοργάνωση του χώρου. Τον εμπνευστή του όλου σκηνικού Στέλιο Κυθρεώτη, τον Χρίστο Πολυκάρπου, τον αεικίνητο Χάρη Φαλά και τον Γιώργο Μιχαήλ, και βέβαια τον Αυγουστή Αυγουστή που έκανε τα δικά του για την ενημέρωση του κόσμου. Εκτός από αυτά τα άτομα – κλειδιά, ευχαριστούμε πολύ τον Χάρη Περίκκο της HP Motorsport για τις διευκολύνσεις και τον David David επίσης.

Χορηγός ηταν η μεγαλύτερη έκθεση της Κύπρου, το Boyz Stuff Show η οποία φέτος θα σπάσει όλα τα ρεκόρ προσέλευσης και εκθετών και θα διεξαχθεί στις 17-18 Νοεμβρίου. Λεπτομέρειες εδώ.

Χορηγός η μεγαλύτερη έκθεση της Κύπρου, το Boyz Stuff Show.  

Υποστηριχτές: House of LondosHell Energy DrinkToolwarehouse, εταιρεία PsaltisTexaco.

Την εκδήλωση υποστηρίζουν επίσης μέχρι στιγμής: RPMotorsport Performance ShopAlpinestars CyprusRC ExpertsAutoart StudioMMS AutoworksElias Paint WorkG. Valvas CleaningCougar Power MotorsportsBenelli Motorbikes Cyprus (Wild Pistons), GM Auto SpaH.F. Trust RacingCarcare & detailing by PambosProject 357Α.christodoulou Electrical EquipmentStudentLife.com.cyEtuners Motorsport Cyprus

13 May, 2025 Ώρα 08:45

3.000 ευρώ το εργατικό κόστος για κάθε Ι.Χ. στη Γερμανία – 520 ευρώ στην Κίνα – 1.190 στην Αμερική

Thumbnail

Καθώς οι δασμοί του Προέδρου Τραμπ αρχίζουν να τίθενται σε ισχύ, οι ξένες αυτοκινητοβιομηχανίες, συμπεριλαμβανομένων των γερμανικών, εξετάζουν το ενδεχόμενο να κατασκευάσουν περισσότερα οχήματα εντός των συνόρων της Αμερικής. Στην περίπτωση της Audi, αυτό θα σήμαινε τη δημιουργία παραγωγής στις ΗΠΑ, για πρώτη φορά στην ιστορία της.

Close

Ωστόσο, όπως αποδεικνύεται, η αποφυγή των δασμών δεν είναι το μόνο κίνητρο για τη μετατόπιση της παραγωγής από τη Γερμανία στις ΗΠΑ. Όλα δείχνουν πως και η διαφυγή από το υψηλό εγχώριο εργατικό κόστος που επιβαρύνει τη γερμανική αυτοκινητοβιομηχανία είναι ένας άλλος σημαντικός παράγοντας.

Μια νέα μελέτη της εταιρείας Oliver Wyman αποκάλυψε το τεράστιο χάσμα στο κόστος εργασίας μεταξύ της Γερμανίας και άλλων χωρών. Βοηθά επίσης να εξηγηθεί γιατί η εγχώρια παραγωγή αυτοκινήτων έχει μειωθεί κατά περισσότερο από το ένα τέταρτο την τελευταία δεκαετία και γιατί η μείωση αυτή είναι πιθανό να συνεχιστεί.

Close

 

 

Οι ερευνητές που συνέκριναν 250 εργοστάσια αυτοκινήτων σε όλο τον κόσμο έμαθαν ότι η Γερμανία είναι η πιο ακριβή χώρα στον πλανήτη για την παραγωγή νέων αυτοκινήτων, καθώς κάθε όχημα προσγειώνει τον κατασκευαστή του με ένα μέσο εργατικό κόστος 3.000 ευρώ  που καλύπτει μισθούς, συνταξιοδοτικές εισφορές και άλλες παροχές. Η μεταφορά της παραγωγής στις ΗΠΑ θα μείωνε αυτόν το λογαριασμό στο μισό και ακόμη περισσότερο.

Αλλά ακόμη και η κατασκευή αυτοκινήτων στην Αμερική φαίνεται ακριβή σε σύγκριση με την παραγωγή τους στην Κίνα, όπου το εργατικό κόστος ανά όχημα ανέρχεται σε μόλις 520 ευρώ. Σε ορισμένες περιπτώσεις, η κατασκευή ενός αυτοκινήτου στη Γερμανία κοστίζει έως και 7.000 ευρώ περισσότερο από ό,τι θα κόστιζε στην Κίνα, σύμφωνα με την ίδια έκθεση.

Αλλά, αν οι δασμοί πάψουν ποτέ να αποτελούν ζήτημα και η μείωση του εργατικού κόστους αποτελεί κορυφαία προτεραιότητα, υπάρχουν ακόμη καλύτερες επιλογές για ένα νέο εργοστάσιο από την Κίνα. Η μελέτη αποκάλυψε πολλές χώρες όπου το κόστος εργασίας κάνει ακόμη και το κόστος της Κίνας να φαίνεται ακριβό, όπως το Μεξικό, όπου το κόστος εργασίας ανά όχημα είναι 271 ευρώ, και η Ρουμανία, όπου είναι μόλις 242 ευρώ.

Ωστόσο, η χώρα που προσφέρει πραγματικά το καλύτερο δυνατό αποτέλεσμα για την κατασκευή αυτοκινήτων είναι το Μαρόκο, όπου το κόστος εργασίας ανά όχημα είναι απίστευτα 94 ευρώ…

Close