Ειδήσεις

25 Jun, 2018 Ώρα 23:40

Συνεργασία για την ανάπτυξη ενός νέου ηλεκτρικού οικοσυστήματος στην Ιταλία

Thumbnail

Η Nissan και η Sibeg, ο εμφιαλωτής προϊόντων της εταιρείας Coca-Cola στην αγορά της Σικελίας, επιταχύνουν το ρυθμό της βιώσιμης κινητικότητας στη Σικελία. Οι δύο εταιρείες έχουν συνάψει συμφωνία για τη δημιουργία ενός ηλεκτρικού οικοσυστήματος, που αποτελείται από οχήματα και συναφείς υποδομές. Αυτό σηματοδοτεί την έναρξη της δεύτερης φάσης του "Πράσινου Προγράμματος Κινητικότητας",  το οποίο περιλαμβάνει 110 νέα 100% ηλεκτροκίνητα LEAF της Nissan, που προορίζονται για  τις ανάγκες μετακίνησης των αντιπροσώπων πωλήσεων της Sibeg, καθώς και οκτώ νέους σταθμούς ταχείας φόρτισης.

Close

Για τη Nissan, το νέο οικοσύστημα είναι μια απτή απόδειξη του Nissan Intelligent Mobility, της στρατηγικής της εταιρείας για  τον τρόπο με τον οποίο τα αυτοκίνητα οδηγούνται, τροφοδοτούνται και ενσωματώνονται στην κοινωνία. Η Sibeg έχει συνεργαστεί με την ALD Automotive που της παρέχει όλες τις διοικητικές και διαχειριστικές υπηρεσίες για τα συγκεκριμένα  αυτοκίνητα,  μέσω του προγράμματος μίσθωσης  E-go Long-Term Rental. Χάρη στη στρατηγική συνεργασία της με τον ενεργειακό κολοσσό Enel X, η ALD Automotive προσφέρει ολοκληρωμένες αυτοκινητικές υπηρεσίες, με  γνώμονα την εξάπλωση της βιώσιμης κινητικότητας.

 

Close

Πάρτε μία γεύση από το παρακάτω video

 

Close

Αύξηση των σταθμών φόρτισης

Μέσω της συνεργασίας με τη Nissan, η Sibeg έχει επεκτείνει το δίκτυο υποδομών της σε όλο το νησί, το οποίο τώρα αριθμεί συνολικά 68 σταθμούς φόρτισης. Οι οκτώ νέοι ταχύ-φορτιστές, οι οποίοι επιτρέπουν στον στόλο των αυτοκίνητων να επαναφορτίζεται από το μηδέν στο 80% σε 40 με 60 λεπτά, έρχονται να προσθέτουν στα προηγούμενα 60 σημεία φόρτισης που εγκατέστησε η Sibeg σε συνεργασία με την Enel. Αξίζει να σημειωθεί ότι επτά από τα υπάρχοντα 60 σημεία είναι ταχείας φόρτισης, δίνοντας έτσι μια νέα “ώθηση” στην ηλεκτροκίνηση, σε εταιρικό και τοπικό επίπεδο.

Η αυξανόμενη υποδομή για EVs (ηλεκτροκίνητα οχήματα) στην Ιταλία, θα συμβάλει στην επέκταση της αγοράς ηλεκτροκίνητων αυτοκινήτων. Το 2017, σημειώθηκε αύξηση κατά 135% στην  χρήση ηλεκτρικού ρεύματος στη Σικελία, σε σύγκριση με το προηγούμενο έτος,  εν μέρει χάρη στις βελτιώσεις του δικτύου επαναφόρτισης. Στην πραγματικότητα, όταν ξεκίνησε το έργο το 2015, στη Σικελία, μόνο τρεις σταθμοί φόρτισης είχαν εγκατασταθεί.

Το "Πρόγραμμα Πράσινης Κινητικότητας" είναι μια επανάσταση στον τομέα της εταιρικής κινητικότητας,  με καταλυτική επίδραση στους περιβαλλοντικούς πόρους της περιοχής. Αποτρέπει την εκπομπή 363 τόνων CO2 στην ατμόσφαιρα, μια ποσότητα που απορροφάται από 27.225 δέντρα σε ένα χρόνο.

 

12 Sep, 2025 Ώρα 11:57

Ποιο diesel; Η ηλεκτρική Mercedes EQS έκανε 1.205χλμ. με μία φόρτιση

Thumbnail

Οι μπαταρίες στερεάς κατάστασης έρχονται όλο και πιο κοντά στην πραγματικότητα, και οι δυνατότητές τους είναι τεράστιες. Η Mercedes-Benz, η οποία συνεργάζεται με την Factorial Energy για να φέρει στην αγορά solid-state batteries το συντομότερο δυνατό, μόλις απέδειξε ότι τα ταξίδια μεγάλων αποστάσεων με ηλεκτρικά αυτοκίνητα θα μπορούσαν σύντομα να γίνουν χωρίς ενδιάμεσες στάσεις φόρτισης.

Close

 

 

Πιο συγκεκριμένα, μια ελαφρώς τροποποιημένη Mercedes-Benz EQS, που τροφοδοτείται από την μπαταρία στερεάς κατάστασης της Factorial, μόλις διένυσε 1.205 χιλιόμετρα με μία μόνο φόρτιση, πηγαίνοντας από τη Στουτγάρδη της Γερμανίας στο Μάλμε της Σουηδίας.

 

Close

 

Το καλύτερο από όλα είναι ότι το ηλεκτρικό sedan είχε ακόμα μια αξιοπρεπή αυτονομία 137 χλμ. στην μπαταρία. Επιπλέον, το πρωτότυπο EQS έκανε το ταξίδι σε αυτοκινητόδρομους, συγκεκριμένα στον A7 και E20 μέσω Γερμανίας και Δανίας προς τη Σουηδία. Συνήθως, η οδήγηση σε ταχύτητες αυτοκινητοδρόμων δεν είναι ιδανική για ηλεκτρικά οχήματα, επειδή είναι πιο αποτελεσματικά σε χαμηλότερες ταχύτητες, αλλά υπάρχει ένας αστερίσκος εδώ: Η Mercedes-Benz δεν ανέφερε ποια ήταν η μέση ταχύτητα της διαδρομής επικύρωσης ή πόσος χρόνος χρειάστηκε.

 

 

Η γερμανική αυτοκινητοβιομηχανία δήλωσε, ωστόσο, ότι ολόκληρη η διαδρομή ήταν μια διαδρομή που χρησιμοποιούσε το λεγόμενο σύστημα πλοήγησης Electric Intelligence, το οποίο λάμβανε υπόψη την τοπογραφία, την κυκλοφορία, τη θερμοκρασία περιβάλλοντος και τις ενεργειακές ανάγκες για θέρμανση και ψύξη. Δεν χρησιμοποιήθηκαν φέριμποτ, επομένως ολόκληρο το ταξίδι έγινε σε άσφαλτο.

 

 

Σε σύγκριση με τις συμβατικές μπαταρίες ιόντων λιθίου με υγρό ηλεκτρολύτη, οι μπαταρίες ημι- και πλήρως στερεάς κατάστασης, μπορούν να έχουν μεγαλύτερη χωρητικότητα στον ίδιο συντελεστή μορφής, είναι ελαφρύτερες, μπορούν να φορτίζουν πιο γρήγορα και είναι λιγότερο επιρρεπείς σε πυρκαγιές. Στην περίπτωση της Mercedes-Benz, τα ηλεκτρικά οχήματα παραγωγής με μπαταρίες στερεάς κατάστασης, έχουν προγραμματιστεί να κυκλοφορήσουν στους δρόμους μέχρι το τέλος της δεκαετίας.