Ειδήσεις

26 Jun, 2018 Ώρα 17:34

Αναγκαία η χρήση παιδικών καθισμάτων και ζωνών στα ΜΜΜ – Κενά στη νομοθεσία

Thumbnail

Αναγκαία κρίνεται από τους βουλευτές η ψήφιση της πρότασης νόμου που προνοεί τη χρήση παιδικών καθισμάτων και συστημάτων ασφαλείας στα Μέσα Μαζικής Μεταφοράς. Στην εν λόγω νομοθεσία παρατηρήθηκε κενό που ενώ καθιστά υποχρεωτική τη χρήση της ζώνης ασφαλείας στα επιβατικά οχήματα, στα λεωφορεία και τα ταξί δεν είναι υποχρεωτική.

Close

 

Close

 

Η πρόταση νόμου που τροποποιεί τους Περί Οδικής Ασφάλειας Νόμους του 1986 μέχρι 2016 και αναμένεται να ψηφιστεί από το Νομοθετικό Σώμα πριν από την τελευταία ημέρα εργασίας της Βουλής για τις καλοκαιρινές διακοπές, προνοεί ότι παιδιά με ύψος 1.35 cm που βρίσκονται σε νηπιακή ηλικία, υποχρεωτικά, για να διακινηθούν με οποιοδήποτε όχημα, θα πρέπει να κάθονται σε ειδικά παιδικά καθίσματα συγκράτησης. Αντίστοιχα τα μεγαλύτερα παιδιά θα πρέπει να δένονται με ειδικά συστήματα συγκράτησης και με ζώνες ασφαλείας. Στην πρόταση διευκρινίζονται επίσης και οι ποινές, σε περίπτωση μη συμμόρφωσης με το νόμο, που είναι μέχρι 6 μήνες φυλάκιση ή χρηματική ποινή μέχρι 1700 ευρώ.

Close

Μετά και από τις δύο τραγωδίες που εκτυλίχθηκαν χθες στους δρόμους της Κύπρου, με αποτέλεσμα να χάσουν τη ζωή τους στην άσφαλτο ένα πεντάχρονο παιδάκι και ένας 38χρονος πατέρας δύο ανήλικων παιδιών, αλλά και τον αρνητικό απολογισμό των τροχαίων δυστυχημάτων του 2018 μέχρι τώρα (27 άτομα έχουν σκοτωθεί και ακόμη είναι Ιούνιος), η ψήφιση της προτεινόμενης ρύθμισης αποτελεί επιτακτική ανάγκη, τονίζουν οι βουλευτές.

Διαβάστε περισσότερα στο αρχικό ποστ του Impossible Works!

05 Sep, 2025 Ώρα 15:07

Koenigsegg: Επίθεση με δύο νέα hypercar

Thumbnail

Η Koenigsegg δεν σταματά να επαναπροσδιορίζει τα όρια της αυτοκίνησης. Παρά το γεγονός ότι όλες οι μονάδες που θα κατασκευαστούν είναι ήδη «κλεισμένες» -ακόμη και το νέο Sadair’s Spear των μόλις 30 μονάδων έχει εξαντληθεί- ο Κρίστιαν φον Κένιγκσεγκ επιβεβαίωσε στο Goodwood ότι έρχονται δύο νέα πρότζεκτ, μαζί με μερικές ανατρεπτικές ιδέες που θα αλλάξουν ξανά το παιχνίδι.

Close

Το πρώτο νέο μοντέλο θα παρουσιαστεί μέσα στο 2026 και θα είναι ένα «homage project», στα πρότυπα του CC850 που τίμησε το CC8S.

Σύμφωνα με τον ιδρυτή της εταιρείας και αυτό θα βασιστεί στην αρχιτεκτονική του Jesko, πιθανότατα για τελευταία φορά, πριν την μετάβαση σε μια ολοκαίνουρια πλατφόρμα.

Close

Εκεί θα στηριχθεί το δεύτερο μοντέλο, ένα ολοκαίνουριο, κεντρομήχανο hypercar που θα δούμε προς το τέλος της επόμενης χρονιάς, σηματοδοτώντας μια νέα εποχή για τη σουηδική φίρμα.

Αν και οι λεπτομέρειες παραμένουν μυστικές, όλα δείχνουν πως η Koenigsegg θα μείνει πιστή στην ακραία φιλοσοφία της. Ο twin-turbo V8 είναι σίγουρο ότι θα παραμείνει, ενδεχομένως ενισχυμένος από τον ηλεκτροκινητήρα Dark Matter των 811 ίππων, ενώ δεν αποκλείεται και η επιστροφή του τρικύλινδρου Tiny Friendly Giant (TFG).

Close

Παράλληλα, ο φον Κένιγκσεγκ υπόσχεται «τέσσερις ή πέντε» νέες ιδέες που όταν παρουσιαστούν θα φαίνονται αυτονόητες, αλλά μέχρι σήμερα δεν τις είχε σκεφτεί κανείς.

Η Koenigsegg δεν κατασκευάζει απλώς hypercar, αλλά ξαναγράφει τους κανόνες. Και το επόμενο κεφάλαιο φαίνεται πιο συναρπαστικό από ποτέ.