Ειδήσεις

28 Jun, 2018 Ώρα 22:14

H Bentley Bentayga έσπασε το ρεκόρ των SUV στην ανάβαση Pikes Peak

Thumbnail

Ένα νέο ρεκόρ κατάφερε να καταρρίψει η Bentley και συγκεκριμένα το χρόνο στην κατηγορία των SUV στην ανάβαση Pikes Peak. Συγκεκριμένα μία Bentayga, με οδηγό τον Rhys Millen, δύο φορές πρωταθλητή της Formula D (πρωτάθλημα drifting) στις Η.Π.Α., ολοκλήρωσε την ανάβαση σε μόλις 10:49.9 λεπτά. Η επίδοση αυτή, με μέση ταχύτητα 106,4 χλμ./ώρα, ήταν σχεδόν 2 λεπτά πιο γρήγορη σε σχέση με το προηγούμενο ρεκόρ.

Close

Στα 1.440 μέτρα της υψομετρικής διαφοράς και στις συνολικά 156 στροφές της ανάβασης, η Bentayga αξιοποίησε το συνδυασμό των 608 ίππων και των 900 Nm του W12 κινητήρα, της ενεργητικής πνευματικής ανάρτησής της, του ενεργητικού ελέγχου των κλίσεων του αμαξώματος με τη βοήθεια ηλεκτρικού κυκλώματος 48V και των φρένων της από κεραμικά υλικά και ανθρακονήματα ώστε να σημειώσει ένα νέο σημείο αναφοράς.

Σε σχέση με τις Bentayga παραγωγής είχαν γίνει ελάχιστες αλλαγές, για λόγους εναρμόνισης με τους κανονισμούς. Τα εμπρός καθίσματα είχαν αντικατασταθεί από άλλα αγωνιστικών προδιαγραφών, ενώ το πίσω κάθισμα είχε αφαιρεθεί. Ταυτόχρονα είχε τοποθετηθεί κλωβός ασφαλείας (roll cage) και σύστημα πυρόσβεσης. Τα λάστιχα είχαν επιλεγεί από τη γκάμα DOT της Pirelli, ενώ είχε τοποθετηθεί και μια σπορ εξάτμιση της Akrapovic σύμφωνη με τις προδιαγραφές παραγωγής.

Close

 

Δείτε την ανάβαση και το ρεκόρ μέσα από τα μάτια του Rhys Millen

Close

 

Συλλεκτική Bentayga

Προκειμένου να γιορτάσει την επίτευξη του ρεκόρ, η Bentley ανακοίνωσε μια νέα έκδοση της Bentayga, η οποίας θα παραχθεί σε μόλις 10 κομμάτια. Εξελιγμένη και κατασκευασμένη στο χέρι από την Mulliner -το εσωτερικό τμήμα ειδικών κατασκευών της Bentley- η Pikes Peak Bentayga θα φορά τον ίδιο κινητήρα και τις ίδιες αναρτήσεις με την αγωνιστική που κατέρριψε το ρεκόρ.

Το αμάξωμα της Pikes Peak Bentayga είναι βαμμένο είτε στο βαθύ Beluga black είτε στο εντυπωσιακό Radium και εξοπλίζεται με ζάντες 22 ιντσών. Έχουν προστεθεί εμπρός αεροτομή, πλευρικές «φούστες», διαχύτης και πίσω αεροτομή, όλα από ανθρακονήματα, ενώ ένα χαρακτηριστικό λογότυπο Pikes Peak κοσμεί τα εμπρός φτερά. Στο εσωτερικό υπάρχουν εντυπωσιακές διχρωμίες,  που συνδυάζουν λεπτομέρειες σε Key Lime με το δέρμα Beluga και με στοιχεία από Alcantara στα καθίσματα και τις πόρτες. Επενδυμένα με Alcantara είναι τόσο το τιμόνι όσο και ο επιλογέας του κιβωτίου, ενώ η οροφή είναι από ύφασμα Eliade. Τέλος, στις εσωτερικές επενδύσεις από ανθρακόνημα υπάρχει αριθμημένη πλακέτα και ένα πολύ ιδιαίτερο Pikes Peak λογότυπο.

H Pikes Peak Bentley Bentayga θα είναι διαθέσιμη για παραγγελία από τον Αύγουστο, για πελάτες της μάρκας στις Η.Π.Α. και την Ευρώπη.

 

12 Sep, 2025 Ώρα 11:57

Ποιο diesel; Η ηλεκτρική Mercedes EQS έκανε 1.205χλμ. με μία φόρτιση

Thumbnail

Οι μπαταρίες στερεάς κατάστασης έρχονται όλο και πιο κοντά στην πραγματικότητα, και οι δυνατότητές τους είναι τεράστιες. Η Mercedes-Benz, η οποία συνεργάζεται με την Factorial Energy για να φέρει στην αγορά solid-state batteries το συντομότερο δυνατό, μόλις απέδειξε ότι τα ταξίδια μεγάλων αποστάσεων με ηλεκτρικά αυτοκίνητα θα μπορούσαν σύντομα να γίνουν χωρίς ενδιάμεσες στάσεις φόρτισης.

Close

 

 

Πιο συγκεκριμένα, μια ελαφρώς τροποποιημένη Mercedes-Benz EQS, που τροφοδοτείται από την μπαταρία στερεάς κατάστασης της Factorial, μόλις διένυσε 1.205 χιλιόμετρα με μία μόνο φόρτιση, πηγαίνοντας από τη Στουτγάρδη της Γερμανίας στο Μάλμε της Σουηδίας.

 

Close

 

Το καλύτερο από όλα είναι ότι το ηλεκτρικό sedan είχε ακόμα μια αξιοπρεπή αυτονομία 137 χλμ. στην μπαταρία. Επιπλέον, το πρωτότυπο EQS έκανε το ταξίδι σε αυτοκινητόδρομους, συγκεκριμένα στον A7 και E20 μέσω Γερμανίας και Δανίας προς τη Σουηδία. Συνήθως, η οδήγηση σε ταχύτητες αυτοκινητοδρόμων δεν είναι ιδανική για ηλεκτρικά οχήματα, επειδή είναι πιο αποτελεσματικά σε χαμηλότερες ταχύτητες, αλλά υπάρχει ένας αστερίσκος εδώ: Η Mercedes-Benz δεν ανέφερε ποια ήταν η μέση ταχύτητα της διαδρομής επικύρωσης ή πόσος χρόνος χρειάστηκε.

 

 

Η γερμανική αυτοκινητοβιομηχανία δήλωσε, ωστόσο, ότι ολόκληρη η διαδρομή ήταν μια διαδρομή που χρησιμοποιούσε το λεγόμενο σύστημα πλοήγησης Electric Intelligence, το οποίο λάμβανε υπόψη την τοπογραφία, την κυκλοφορία, τη θερμοκρασία περιβάλλοντος και τις ενεργειακές ανάγκες για θέρμανση και ψύξη. Δεν χρησιμοποιήθηκαν φέριμποτ, επομένως ολόκληρο το ταξίδι έγινε σε άσφαλτο.

 

 

Σε σύγκριση με τις συμβατικές μπαταρίες ιόντων λιθίου με υγρό ηλεκτρολύτη, οι μπαταρίες ημι- και πλήρως στερεάς κατάστασης, μπορούν να έχουν μεγαλύτερη χωρητικότητα στον ίδιο συντελεστή μορφής, είναι ελαφρύτερες, μπορούν να φορτίζουν πιο γρήγορα και είναι λιγότερο επιρρεπείς σε πυρκαγιές. Στην περίπτωση της Mercedes-Benz, τα ηλεκτρικά οχήματα παραγωγής με μπαταρίες στερεάς κατάστασης, έχουν προγραμματιστεί να κυκλοφορήσουν στους δρόμους μέχρι το τέλος της δεκαετίας.