Είναι 75 ετών αλλά έχει VW Golf με 600 ίππους!

Άλλοι στην ηλικία του θα είχαν ένα συντηρητικό station ή sedan γερμανικής ή ιαπωνικής προέλευσης, θα λάμβαναν τη σύνταξή τους και θα κάθονταν όλη μέρα στον καναπέ, πίνοντας τσάι και παρακολουθώντας τηλεόραση.

Ο συγκεκριμένος Βρετανός, όμως, είναι μία ιδιαίτερη περίπτωση. Λατρεύει τα γρήγορα αυτοκίνητα και, παρότι διανύει το 75ο έτος της ηλικίας του, δεν διστάζει να απευθυνθεί σε οίκους βελτιώσεων για να αυξήσουν την ισχύ των οχημάτων που διαθέτει.

Μέχρι τα τέλη του 2017 είχε στην κατοχή του μία αναβαθμισμένη BMW M135i. Στη συνέχεια αγόρασε ένα VW Golf R. Οι 300 ίπποι, όμως, δεν του ήταν αρκετοί. Έτσι, αποφάσισε να δώσει ένα σεβαστό ποσό για να ανεβάσει τη δύναμη του hot hatch στους 600 ίππους και να αναβαθμίσει όλα τα μηχανικά μέρη.

Ο 75χρονος χαίρεται το αυτοκίνητό του σε καθημερινή βάση και δεν διστάζει να επισκεφθεί ακόμη και πίστες για το… στρίψει! Όπως είναι φυσικό, όλοι οι οδηγοί στη γειτονιά και ειδικά οι νεότεροι τον σέβονται απεριόριστα.

Το Ερευνητικό Ινστιτούτο της Toyota και το Stanford Engineering επιτυγχάνουν την πρώτη στον κόσμο πλήρως αυτόνομη οδήγηση σε ρυθμούς drift. Μια έρευνα με τεχνητή νοημοσύνη που στοχεύει στη βελτίωση της ασφάλειας της οδήγησης. Μια παγκόσμια πρωτιά της Toyota με δύο αυτοκίνητα να «ντριφτάρουν» δίπλα δίπλα χωρίς οδηγούς!

Για σχεδόν επτά χρόνια, οι δύο οργανισμοί συνεργάζονται σε έρευνες για να κάνουν την οδήγηση ασφαλέστερη. Τα πειράματα αυτοματοποιούν έναν ελιγμό του μηχανοκίνητου αθλητισμού που ονομάζεται «drifting», όπου ο οδηγός ελέγχει με ακρίβεια την κατεύθυνση του οχήματος αφού χάνεται η πρόσφυση. Προσθέτοντας ένα δεύτερο αυτοκίνητο που κινείται παράλληλα, οι ερευνητικές ομάδες μπορούν να προσομοιώσουν καλύτερα τις συνθήκες που δημιουργούνται σε επικίνδυνες καταστάσεις ατυχήματος απέναντι σε άλλα οχήματα, πεζούς ή ποδηλάτες.

«Οι ερευνητές μας συγκεντρώθηκαν με ένα και μοναδικό στόχο - πώς να κάνουν την οδήγηση ασφαλέστερη», δήλωσε ο Avinash Balachandran, αντιπρόεδρος του τμήματος Human Interactive Driving της Toyota Research Institute. «Τώρα, αξιοποιώντας τα τελευταία εργαλεία στην τεχνητή νοημοσύνη, μπορούμε να ελέγχουμε δυναμικά τα αυτοκίνητα στα άκρα. Αυτό έχει εκτεταμένες συνέπειες για την κατασκευή προηγμένων συστημάτων ασφαλείας στα μελλοντικά αυτοκίνητα».

«Όταν το αυτοκίνητό σας αρχίζει να γλιστρά ή να ολισθαίνει, βασίζεστε αποκλειστικά στις οδηγικές σας ικανότητες για να αποφύγετε τη σύγκρουση με άλλο όχημα, δέντρο ή εμπόδιο. Ένας μέσος οδηγός δυσκολεύεται να διαχειριστεί αυτές τις ακραίες συνθήκες και ένα κλάσμα δευτερολέπτου μπορεί να σημαίνει τη διαφορά μεταξύ ζωής και θανάτου», πρόσθεσε ο Balachandran. «Αυτή η νέα τεχνολογία μπορεί να ενεργοποιηθεί εγκαίρως για να προστατεύσει έναν οδηγό και να διαχειριστεί μια απώλεια ελέγχου, ακριβώς όπως θα έκανε ένας έμπειρος οδηγός».

«Η φυσική του drifting είναι στην πραγματικότητα παρόμοια με αυτό που μπορεί να βιώσει ένα αυτοκίνητο στο χιόνι ή στον πάγο», δήλωσε ο Chris Gerdes, καθηγητής μηχανολογίας και διευθυντής του Κέντρου Έρευνας Αυτοκινήτου στο Στάνφορντ (CARS).

Τα αυτοκινητιστικά δυστυχήματα έχουν ως αποτέλεσμα περισσότερους από 40.000 θανάτους στις ΗΠΑ και περίπου 1,35 εκατομμύρια θανάτους παγκοσμίως κάθε χρόνο. Πολλά από αυτά τα περιστατικά οφείλονται σε απώλεια του ελέγχου του οχήματος σε ξαφνικές, δυναμικές καταστάσεις. Η αυτονομία υπόσχεται πολλά για την υποβοήθηση των οδηγών να αντιδρούν σωστά.

Video

Είναι 75 ετών αλλά έχει VW Golf με 600 ίππους!

Πως η Toyota εξελίσσει την ασφάλεια driftάροντας με δύο Supra! (βίντεο)