Video

28 Jun, 2018 Ώρα 22:28

Είναι 75 ετών αλλά έχει VW Golf με 600 ίππους!

Thumbnail

Άλλοι στην ηλικία του θα είχαν ένα συντηρητικό station ή sedan γερμανικής ή ιαπωνικής προέλευσης, θα λάμβαναν τη σύνταξή τους και θα κάθονταν όλη μέρα στον καναπέ, πίνοντας τσάι και παρακολουθώντας τηλεόραση.

Close

Ο συγκεκριμένος Βρετανός, όμως, είναι μία ιδιαίτερη περίπτωση. Λατρεύει τα γρήγορα αυτοκίνητα και, παρότι διανύει το 75ο έτος της ηλικίας του, δεν διστάζει να απευθυνθεί σε οίκους βελτιώσεων για να αυξήσουν την ισχύ των οχημάτων που διαθέτει.

Μέχρι τα τέλη του 2017 είχε στην κατοχή του μία αναβαθμισμένη BMW M135i. Στη συνέχεια αγόρασε ένα VW Golf R. Οι 300 ίπποι, όμως, δεν του ήταν αρκετοί. Έτσι, αποφάσισε να δώσει ένα σεβαστό ποσό για να ανεβάσει τη δύναμη του hot hatch στους 600 ίππους και να αναβαθμίσει όλα τα μηχανικά μέρη.  

Close

Ο 75χρονος χαίρεται το αυτοκίνητό του σε καθημερινή βάση και δεν διστάζει να επισκεφθεί ακόμη και πίστες για το… στρίψει! Όπως είναι φυσικό, όλοι οι οδηγοί στη γειτονιά και ειδικά οι νεότεροι τον σέβονται απεριόριστα.

 

Close

 

07 Aug, 2024 Ώρα 13:09

Δείτε δύο αυτοκινούμενες Toyota Supra να κάνουν drift, με στόχο να σώσουν ζωές (βίντεο)

Thumbnail

Το Ερευνητικό Ινστιτούτο της Toyota και το Stanford Engineering εργάζονται για να κάνουν την οδήγηση ασφαλέστερη, δοκιμάζοντας νέα συστήματα αποφυγής συγκρούσεων που θα μπορούσαν να περιέχουν τις ικανότητες ενός επαγγελματία drifter σε μελλοντικά αυτοκίνητα, ώστε να βοηθούν τους οδηγούς να ανακάμπτουν από ολισθήσεις και γλιστρήματα.

Close

 

 

Τα αυτοκίνητα δεν είχαν τον ίδιο προγραμματισμό, αλλά κάθε Supra διέθετε υπολογιστές και τους αισθητήρες για τον έλεγχο του τιμονιού, του γκαζιού και των φρένων. Η TRI προγραμμάτισε το επικεφαλής αυτοκίνητο να εκτελέσει ένα ντριφτ κατά μήκος μιας επιθυμητής διαδρομής, ενώ το Stanford προγραμμάτισε το αυτοκίνητο καταδίωξης να προσαρμόζεται δυναμικά στο επικεφαλής αυτοκίνητο και να ντριφτάρει δίπλα του χωρίς να συγκρουστεί, και τελικά δούλεψε.

 

Close

 

«Αυτή η νέα τεχνολογία μπορεί να ενεργοποιηθεί εγκαίρως για να προστατεύσει έναν οδηγό και να διαχειριστεί μια απώλεια ελέγχου, όπως ακριβώς θα έκανε ένας έμπειρος οδηγός», δήλωσε ο Avinash Balachandran, αντιπρόεδρος του τμήματος Human Interactive Driving της TRI.

Οι περισσότεροι οδηγοί δεν διαθέτουν τις δεξιότητες για να ανακτήσουν με ασφάλεια ένα αυτοκίνητο που γλιστράει ή ολισθαίνει. Συχνά έχουν μόνο ένα κλάσμα του δευτερολέπτου για να αντιδράσουν σωστά, και η ύπαρξη ενός αυτόνομου συστήματος ικανού να ελέγχει ένα όχημα, καθώς ο οδηγός χάνει τον έλεγχο, θα μπορούσε να βοηθήσει στη διάσωση ζωών. Οι ερευνητές χρησιμοποιούν ήδη αυτά που μαθαίνουν από το έργο για να δημιουργήσουν νέους τρόπους ελέγχου των αυτοκινήτων στον πάγο.

Τα σύγχρονα αυτοκίνητα είναι ασφαλέστερα από ποτέ, και η τεχνολογία είναι ένας σημαντικός λόγος για τον οποίο. Τα σημερινά οχήματα έχουν αυτογνωσία και αντιδρούν στον κόσμο γύρω τους, ικανά να επεμβαίνουν πριν ο οδηγός αντιληφθεί μια επικείμενη σύγκρουση. Αλλά απέχουν πολύ από το να είναι τέλεια. Τα αυτοκίνητα drift της Toyota και του Stanford βοηθούν να καλυφθούν αυτά τα κενά, αλλά απέχουμε ακόμη χρόνια από έναν κόσμο γεμάτο αυτόνομα οχήματα.