Είναι 75 ετών αλλά έχει VW Golf με 600 ίππους!

Άλλοι στην ηλικία του θα είχαν ένα συντηρητικό station ή sedan γερμανικής ή ιαπωνικής προέλευσης, θα λάμβαναν τη σύνταξή τους και θα κάθονταν όλη μέρα στον καναπέ, πίνοντας τσάι και παρακολουθώντας τηλεόραση.

Ο συγκεκριμένος Βρετανός, όμως, είναι μία ιδιαίτερη περίπτωση. Λατρεύει τα γρήγορα αυτοκίνητα και, παρότι διανύει το 75ο έτος της ηλικίας του, δεν διστάζει να απευθυνθεί σε οίκους βελτιώσεων για να αυξήσουν την ισχύ των οχημάτων που διαθέτει.

Μέχρι τα τέλη του 2017 είχε στην κατοχή του μία αναβαθμισμένη BMW M135i. Στη συνέχεια αγόρασε ένα VW Golf R. Οι 300 ίπποι, όμως, δεν του ήταν αρκετοί. Έτσι, αποφάσισε να δώσει ένα σεβαστό ποσό για να ανεβάσει τη δύναμη του hot hatch στους 600 ίππους και να αναβαθμίσει όλα τα μηχανικά μέρη.

Ο 75χρονος χαίρεται το αυτοκίνητό του σε καθημερινή βάση και δεν διστάζει να επισκεφθεί ακόμη και πίστες για το… στρίψει! Όπως είναι φυσικό, όλοι οι οδηγοί στη γειτονιά και ειδικά οι νεότεροι τον σέβονται απεριόριστα.

Δείτε πως τέσταραν το 1957, την σταθερότητα των κόκκινων διώροφων λεωφορείων του Λονδίνου

Μαζί με τους κόκκινους τηλεφωνικούς θαλάμους, τα κόκκινα διώροφα λεωφορεία, είναι το σήμα κατατεθέν του Λονδίνου.

Τα πρώτα τέτοια λεωφορεία εμφανίσθηκαν το μακρινό 1800, όταν ακόμα άλογα έσερναν το όχημα για ιδιωτικούς πελάτες που είχαν αρκετά λεφτά. Από το 1855 ξεκίνησε η διάθεση τους για το κοινό ενώ το 1907 η Γενική Εταιρία Omnibus του Λονδίνου, βλέποντας πως εμφανίζονταν πολλά λεωφορεία διαφορετικών εταιριών, αποφάσισε να βάψει κόκκινο το στόλο της.

Από το 1923 και έπειτα, σταμάτησαν να κινούνται με ατμομηχανές και άρχισαν να έχουν κινητήρα εσωτερικής καύσης.

Πολλοί έχουν απορία, βλέποντας τα διώροφα λεωφορεία, πώς δεν τουμπάρουν έχοντας σχετικά μικρό πλάτος, μεγάλο ύψος αλλά και πολλές θέσεις για επιβάτες.

Όλα τα λεωφορεία υποβάλλονται σε εκτεταμένες δοκιμές ασφαλείας πριν τεθούν σε κυκλοφορία. Μία από αυτές είναι η δοκιμή κλίσης, η οποία ελέγχει τη σταθερότητα του λεωφορείου σε κακές συνθήκες. Η παραπάνω φωτογραφία από το 1978 δείχνει ένα λεωφορείο τύπου RM να δοκιμάζεται. Το πάνω κατάστρωμα του λεωφορείου είναι φορτωμένο με σάκους άμμου για να αντιπροσωπεύει το βάρος των επιβατών. Στη συνέχεια, το όχημα παίρνει σταδιακά κλίση σε γωνία 28 μοιρών. Όλοι οι τροχοί του λεωφορείου πρέπει να παραμένουν σε επαφή με το δρόμο μέχρι και σε αυτή την κλίση για να πάρει έγκριση το όχημα.

Δείτε και το αντίστοιχο βίντεο από το 1957.

Video

Είναι 75 ετών αλλά έχει VW Golf με 600 ίππους!

Δείτε πως τέσταραν το 1957, την σταθερότητα των κόκκινων διώροφων λεωφορείων του Λονδίνου