Γενικά

29 Jun, 2018 Ώρα 12:19

Το ελληνικό Lancer Evo των Extreme Tuners αποδίδει πλέον 2000+ άλογα και ετοιμάζεται για νέο ρεκόρ

Thumbnail

Σε περίπου τρεις εβδομάδες (στις 19, 20 και 21 Ιουλίου), ο Σπύρος Πανόπουλος, το Mitsubishi Lancer Evo IX και όλη η ομάδα της Extreme Tuners θα βρεθούν στο dragstrip της Μάλτας στο Hal Far, ώστε να ξεπεράσουν για ακόμα μια φορά τον εαυτό τους. Όπως θυμάσαι, πέρσι ακριβώς στον ίδιο αγώνα το βελτιωμένο ελληνικό αυτοκίνητο έκανε παγκόσμιο ρεκόρ του πιο γρήγορου Evo με κανονικό εσωτερικό, σπάζοντας το ρεκόρ που κατείχαν οι ίδιοι.

Close

 

 
 

Φέτος, με επιπλέον τροποποιήσεις το αυτοκίνητο, ο Έλληνας μηχανικός ετοιμάζεται να εκπλήξει τους πάντες και τις τελευταίες ημέρες κάνει τις απαραίτητες δοκιμές στο δυναμόμετρο. Εκεί το ιαπωνικό τέρας έδειξε ένα νούμερο λίγο πάνω από τα 2.000 άλογα, με την πίεση του γιγαντιαίου turbo να φτάνει τα 42 psi (2,9 bar).

Close

Η βελτίωση του Evo έχει πάει σε άλλο επίπεδο, ή καλύτερα σε άλλο πλανήτη, καθώς ο υποκυβισμένος στα 1.780 κ.εκ. 4g63 τετρακύλινδρος κινητήρας είναι ο πιο αποδοτικός στον κόσμο, καθώς στροφάρει μέχρι τις 13.500 σ.α.λ., με την σχέση συμπίεσης να αγγίζει το τρελό 16.8:1. Το turbo έχει διατομή 91 χλστ., με την φτερωτή να είναι από carbon!

05 Nov, 2024 Ώρα 11:33

Παγκόσμιος τίτλος για την TOYOTA GAZOO Racing στο πρωτάθλημα αντοχής

Thumbnail

Η TOYOTA GAZOO Racing ολοκλήρωσε μια συναρπαστική σεζόν με νίκη στον τελευταίο γύρο του Παγκοσμίου Πρωταθλήματος Αντοχής (WEC) της FIA το περασμένο Σαββατοκύριακο. Μια νίκη που της εξασφάλισε και τον έκτο τίτλο κατασκευαστών, αποδεικνύοντας ότι η ομάδα, ουσιαστικά, δεν έχει αντίπαλο σε αυτό το θεσμό.

Close

O αγώνας του Μπαχρέιν ήταν ιδιαίτερα σημαντικός για την ομάδα της Toyota αφού χρειαζόταν νίκη για να διατηρήσει τον τίτλο στους κατασκευαστές. Όμως, στα μέσα του αγώνα μόνο το μόνο ένα της μονοθέσιο βρισκόταν στην πίστα και μάλιστα πίσω στη 10η θέση ύστερα από πολλά προβλήματα.

 

Close

 

Το GR010 HYBRID με τον αριθμό 7, που βρισκόταν στην πρωτοπορία, αντιμετώπισε πρόβλημα με την αντλία καυσίμου. Κάτι που ανάγκασε τους Mike Conway, Kamui Kobayashi και Nyck de Vries να αποχωρήσουν από τον αγώνα. Προβλήματα και στο δεύτερο αυτοκίνητο. Το GR010 HYBRID με τον αριθμό 8 των Sébastien Buemi, Brendon Hartley και Ryo Hirakawa χτυπήθηκε από πίσω από ένα αυτοκίνητο της κατηγορίας GT πολύ νωρίς στον αγώνα. Έπεσαν πολύ πίσω στη γενική κατάταξη αλλά δεν το έβαλαν κάτω. Μετά από μια ηρωική προσπάθεια, οι τρεις οδηγοί κατάφεραν να φέρουν GR010 HYBRID στην πρώτη θέση γενικής κατακτώντας τον έκτο τίτλο για την ομάδα στο θεσμό.

Close

 

 

Η καρό σημαία, που έπεσε στον τελευταίο αγώνα στο Μπαχρέιν, ολοκλήρωσε τη σεζόν του 2024 που περιλάμβανε συνολικά 72 ώρες αγώνων σε οκτώ γύρους, σε τέσσερις ηπείρους για σχεδόν δέκα μήνες. Η ομάδα της TOYOTA GAZOO Racing πήρε πέντε βάθρα, συμπεριλαμβανομένων τριών πρώτων θέσεων και δύο pole positions, κερδίζοντας 190 βαθμούς. Μετά από μια συναρπαστική χρονιά, η TOYOTA GAZOO Racing συγχαίρει τους οδηγούς της και ευχαριστεί όλους τους ανταγωνιστές της στο πρωτάθλημα του WEC για τη συμβολή τους σε μια αξέχαστη σεζόν.

Σε δηλώσεις του ο Kamui Kobayashi, Διευθυντής της ομάδας και οδηγός, τόνισε μεταξύ άλλων: «Η κατάκτηση του Παγκόσμιου Πρωταθλήματος κατασκευαστών είναι ένα μεγάλο επίτευγμα και είναι το αποτέλεσμα μιας τεράστιας ομαδικής προσπάθειας από όλους, συμπεριλαμβανομένων των συναδέλφων μας στην Toyota και των συνεργατών μας, που αποτελούν μεγάλο μέρος αυτής της επιτυχίας. Αυτό είναι το αποτέλεσμα που ήθελαν όλοι στην ομάδα και έδωσαν τα πάντα για να το πετύχουν, οπότε σας ευχαριστώ για όλη αυτή τη δουλειά».