Editorial

02 Jul, 2018 Ώρα 16:26

Ο Κυπριακός Σύνδεσμος Αυτοκινήτου στη μάχη για την αντιμετώπιση των τροχαίων

Thumbnail

Κάθε μέρα, σε όλο τον κόσμο, 3.500 άνθρωποι χάνουν τη ζωή τους στο δρόμο, εκ των οποίων τα 500 είναι παιδιά.. Οι περισσότεροι είναι νέοι, ηλικίας 15 έως 29 ετών. Το γεγονός αυτό προκαλεί ανησυχία, δημιουργεί σοβαρό ανθρώπινο, οικονομικό και κοινωνικό κόστος, είναι μια πληγή που πρέπει να κλείσει. Με την εκστρατεία #3500LIVES, η Διεθνής Ομοσπονδία Αυτοκινήτου (FIA), μαζί με τον Κυπριακό Σύνδεσμο Αυτοκινήτου στην Κύπρο και το Ινστιτούτο Οδικής Ασφάλειας «Πάνος Μυλωνάς» στην Ελλάδα, και τους υπόλοιπους 243 οργανισμούς-μέλη της σε όλο τον κόσμο, βρίσκονται στην πρώτη γραμμή για την αντιμετώπιση αυτής της τεράστιας πρόκλησης.

Close

 

Close

 

Ο Κυπριακός Σύνδεσμος Αυτοκινήτου και το Ινστιτούτο Οδικής Ασφάλειας «Πάνος Μυλωνάς», συνεργάζονται για το σχεδιασμό, την υλοποίηση και την προώθηση αυτής της εκστρατείας στην Ελλάδα και την Κύπρο, με στόχο την ενημέρωση και την ευαισθητοποίηση όσο το δυνατόν περισσότερων χρηστών του οδικού δικτύου.

Close

Η κυρία Νάγια Κοντοπούλου, εκ μέρους του Κυπριακού Συνδέσμου Αυτοκινήτου, δήλωσε σχετικά. «Ο καθένας από εμάς έχει να διαδραματίσει ένα ρόλο στην δημιουργία ασφαλέστερων δρόμων για όλους. Η εκστρατεία # 3500LIVES περιγράφει τους Χρυσούς Κανόνες που μπορούν να μας βοηθήσουν όλους μας, να σώσουμε τη ζωή μας καθώς και τις ζωές των άλλων. Θα θέλαμε, επίσης, να σας προτρέψουμε να υπογράψετε το μανιφέστο της FIA (https://www.fia.com/3500lives) για την παγκόσμια οδική ασφάλεια, το οποίο καλεί όλες τις κυβερνήσεις να δώσουν προτεραιότητα στην οδική ασφάλεια και να εισαγάγουν μία αποτελεσματικές νομοθεσίες σχετικά με τους βασικούς παράγοντες κινδύνου στο δρόμο». 

Ήδη οι εκδηλώσεις στην Κύπρο ξεκίνησαν από το πρόσφατο Ράλι Κύπρος που διοργανώθηκε στις 15-17 Ιουνίου με επίκεντρο την πόλη της Λάρνακας. Το Σάββατο 23 Ιουνίου, άτομα από τον Κυπριακό Σύνδεσμο Αυτοκινήτου, το Ίδρυμα Οδικής Ασφάλειας «Γιώργος Μαυρίκιος» αλλά και την Αστυνομία βρέθηκαν στο Mall of Cyprus στη Λευκωσία και ενημέρωσαν τον κοινό. Παράλληλα, σήμερα Σάββατο οι εκδηλώσεις μεταφέρονται στο My Mall στη Λεμεσό με τη συμμετοχή και των Εθελοντών Οδικής Ασφάλειας Τροχαίας Λεμεσού αλλά και το Πρεσβευτή Οδικής Ασφάλειας της FIA, Πανίκου Πολυκάρπου.

 

 

Στην καμπάνια που τρέχει σε Κύπρο και Ελλάδα, τέσσερις προσωπικότητες μας προτρέπουν να υπογράψουμε το Μανιφέστο της FIA για την Παγκόσμια Οδική Ασφάλεια. Η Αντριάνα Παρασκευοπούλου, δημοσιογράφος και παρουσιάστρια του κεντρικού δελτίου της ΕΡΤ, ο Πασχάλης Τσαρούχας, ηθοποιός και συγγραφέας παιδικών βιβλίων, η Δήμητρα Κοροκίδα, χρυσή παραολυμπιονίκης στη σφαιροβολία και προπονήτρια πολεμικών τεχνών, και ο Φώτης Θωμάς, ένας από τους κορυφαίους οδηγούς στην κατηγορία SENIOR των ΚΑΡΤ 125cc, ενώνουν τις δυνάμεις τους με  το Ι.Ο.ΑΣ. «Πάνος Μυλωνάς» και τον Κυπριακό Σύνδεσμο Αυτοκινήτου και γίνονται οι πρεσβευτές της διεθνούς εκστρατείας της Διεθνούς Ομοσπονδίας Αυτοκινήτου (FIA) στην Ελλάδα και την Κύπρο. Αφηγούνται σε πρώτο πρόσωπο τις δικές τους εμπειρίες από τροχαία συμβάντα και μας παροτρύνουν να ακολουθήσουμε μερικούς απλούς κανόνες για να είμαστε ασφαλείς και να σώσουμε όχι μόνο τη δική μας ζωή, αλλά και τις ζωές των άλλων

Αστέρια από τον κόσμο των σπορ και του θεάματος συμμαχούν προκειμένου να υποστηρίξουν τη νέα διεθνή εκστρατεία για την οδική ασφάλεια, που διοργανώνει η διοίκηση της FIA FORMULA 1, η οποία αντιπροσωπεύει 245 λέσχες παγκοσμίως, συμπεριλαμβανομένων του Κυπριακού Συνδέσμου Αυτοκινήτου στην Κύπρο.

 

 

Οι Pharrell Williams, Rafael Nadal, Fernando Alonso, Felipe Massa, Nico Rosberg και  ο Marc Marquez είναι μερικά μόνο από τα ονόματα των πρεσβευτών της εκστρατείας που παροτρύνουν τον κόσμο να είναι πιο προσεκτικοί όταν οδηγούν, να  αποφεύγουν τη χρήση κινητού κατά την οδήγηση και να μην ξεχνούν να φορούν πάντα ζώνη ασφαλείας.

 

 

Φωτογραφίες των πρεσβευτών που πρωταγωνιστούν στην εκστρατεία βρίσκονται αναρτημένες σε διαφημιστικές πινακίδες 70 χωρών, με την υποστήριξη της διαφημιστικής εταιρίας JCDecaux.

Ο κ. Jean Todt, Πρόεδρος της FIA και Ειδικός Απεσταλμένος του Γ.Γ. Ηνωμένων Εθνών για την Οδική Ασφάλεια, δήλωσε πως οι κυβερνήσεις παίζουν σημαντικό ρόλο στην αντιμετώπιση της συνεχιζόμενης αύξησης θανάτων από τροχαία δυστυχήματα. «Οι άνθρωποι από μόνοι τους δεν μπορούν να κάνουν τόσα πολλά. Οι κυβερνήσεις έχουν την πρωταρχική ευθύνη για να πάρουν μέτρα προκειμένου να εκπληρώσουν τους στόχους των Ηνωμένων Εθών για βιώσιμη ανάπτυξη και να μειώσουν κατά το ήμισυ τα δυστυχήματα και τα ατυχήματα μέχρι το 2020».  

27 May, 2018 Ώρα 12:36

Έσβησε 80 κεράκια ο θρυλικός σκαραβαίος

Thumbnail

Ο VW Beetle ή αλλιώς "σκαραβαίος" ήταν το «αυτοκίνητο του λαού» και είχε κατασκευαστεί με πρωτοβουλία των ναζί και με πολιτικό πατέρα τον Αδόλφο Χίτλερ.

Close

Η ιδέα ξεκίνησε από τον Αδόλφο Χίτλερ και τον Φέρντιναντ Πόρσε. Πόρσε, ο μεγαλοφυής κατασκευαστής και Χίτλερ, ο πολιτικός αρωγός –συναντήθηκαν δύο προσωπικότητες «που ταίριαξαν μεταξύ τους», συνοψίζει στην Deutsche Welle ο Βόλφραμ Πύτα, καθηγητής Σύγχρονης Ιστορίας στο Πανεπιστήμιο της Στουτγάρδης.

«Από τη μια πλευρά ήταν ο Χίτλερ που χρειαζόταν, ας πούμε, μια δημιουργική προσωπικότητα ώστε να αντεπεξέλθει στη γιγάντια τεχνολογική δυσκολία που υπήρχε. Αυτή η προσωπικότητα ήταν αναμφίβολα ο Πόρσε. Από την άλλη πλευρά, ο Πόρσε χρειαζόταν έναν πολιτικό εντολέα που να του δίνει τη δυνατότητα να κατασκευάσει χωρίς την πίεση του κόστους, υπό ιδανικές συνθήκες», επισημαίνει ο γερμανός καθηγητής.

Close

Ήδη από τον Φεβρουάριο του 1933, λίγες εβδομάδες αφότου έγινε καγκελάριος, ο Χίτλερ εξήγγειλε τη λεγόμενη «εκμηχάνιση του λαού». Το καλοκαίρι του 1934 δόθηκε η εντολή στον Πόρσε να σχεδιάσει ένα όχημα. Στις 26 Μαΐου 1938, παρουσία του Χίτλερ, μπήκαν πανηγυρικά τα θεμέλια για το εργοστάσιο της Volkswagen στο Βόλφσμπουργκ. Παρότι παρουσιάστηκε ως «αυτοκίνητο του λαού» όμως, το νέο όχημα τέθηκε αρχικά στις υπηρεσίες της Βέρμαχτ και χρησιμοποιήθηκε ως στρατιωτικό όχημα παντός εδάφους στο πολεμικό μέτωπο.

Close

Ο Αδόλφος Χίτλερ με το VW Beetle

 

Σύμβολο και ρεκόρ πωλήσεων

Η μοναδική ιστορία επιτυχίας του μικρού αυτοκινήτου για τον λαό άρχισε να γράφεται μεταπολεμικά. Προκειμένου να αποτιναχθεί το ναζιστικό παρελθόν του το αυτοκίνητο μετονομάστηκε σε σκαραβαίο. Ήδη τον Δεκέμβριο του 1945, μισό χρόνο μετά τη λήξη του πολέμου, ξεκίνησε η εργοστασιακή παραγωγή του. Δέκα χρόνια μετά γιορτάστηκε ήδη η κατασκευή ενός εκατομμυρίου οχημάτων.

Το «κατσαριδάκι» εξελίχθηκε σε σύμβολο του γερμανικού οικονομικού θαύματος και έκανε ρεκόρ πωλήσεων παγκοσμίως.

H σύγχρονη εκδοχή του σκαραβαίου

 

Η επιτυχία

Σύμφωνα με τον ιστορικό Βόλφραμ Πύτα, η αποσύνδεση του σκαραβαίου από τις ναζιστικές καταβολές του κατέστη απόλυτα σαφής όταν η γαλλική κυβέρνηση επιχείρησε ήδη το 1945 να αποσπάσει τον Φέρντιναντ Πόρσε από την Volkswagen. Ωστόσο, όπως είπε, «υπήρξαν ίντριγκες των ανταγωνιστών Ρενό και Πεζό» στη Γαλλία. «Ο Πόρσε και ο γαμπρός του, Άντον Πίεχ, κατηγορήθηκαν για συμμετοχή σε εγκλήματα πολέμου» και ο Πόρσε φυλακίστηκε απροσδόκητα μεταξύ 1945 και 1947 από τις γαλλικές στρατιωτικές αρχές. Ωστόσο, η σύλληψή του δεν στάθηκε ικανή να αναχαιτίσει την παγκόσμια επιτυχία του σκαραβαίου.

Ο Βόλφραμ Πύτα επισημαίνει ότι συνεργασίες όπως αυτή μεταξύ του Χίτλερ και του Πόρσε δεν είναι ασυνήθιστες. Όπως εξηγεί στην DW, «οικονομικοί υπεύθυνοι που ενδιαφέρονται αποκλειστικά για την επιτυχία της επιχείρησής τους ή για την υλοποίηση φιλόδοξων τεχνολογικών έργων σε κάποιες περιπτώσεις δεν έχουν κανέναν ενδοιασμό να συμπαραταχθούν με εξουσιαστές».