Editorial

02 Jul, 2018 Ώρα 16:26

Ο Κυπριακός Σύνδεσμος Αυτοκινήτου στη μάχη για την αντιμετώπιση των τροχαίων

Thumbnail

Κάθε μέρα, σε όλο τον κόσμο, 3.500 άνθρωποι χάνουν τη ζωή τους στο δρόμο, εκ των οποίων τα 500 είναι παιδιά.. Οι περισσότεροι είναι νέοι, ηλικίας 15 έως 29 ετών. Το γεγονός αυτό προκαλεί ανησυχία, δημιουργεί σοβαρό ανθρώπινο, οικονομικό και κοινωνικό κόστος, είναι μια πληγή που πρέπει να κλείσει. Με την εκστρατεία #3500LIVES, η Διεθνής Ομοσπονδία Αυτοκινήτου (FIA), μαζί με τον Κυπριακό Σύνδεσμο Αυτοκινήτου στην Κύπρο και το Ινστιτούτο Οδικής Ασφάλειας «Πάνος Μυλωνάς» στην Ελλάδα, και τους υπόλοιπους 243 οργανισμούς-μέλη της σε όλο τον κόσμο, βρίσκονται στην πρώτη γραμμή για την αντιμετώπιση αυτής της τεράστιας πρόκλησης.

Close

 

Close

 

Ο Κυπριακός Σύνδεσμος Αυτοκινήτου και το Ινστιτούτο Οδικής Ασφάλειας «Πάνος Μυλωνάς», συνεργάζονται για το σχεδιασμό, την υλοποίηση και την προώθηση αυτής της εκστρατείας στην Ελλάδα και την Κύπρο, με στόχο την ενημέρωση και την ευαισθητοποίηση όσο το δυνατόν περισσότερων χρηστών του οδικού δικτύου.

Close

Η κυρία Νάγια Κοντοπούλου, εκ μέρους του Κυπριακού Συνδέσμου Αυτοκινήτου, δήλωσε σχετικά. «Ο καθένας από εμάς έχει να διαδραματίσει ένα ρόλο στην δημιουργία ασφαλέστερων δρόμων για όλους. Η εκστρατεία # 3500LIVES περιγράφει τους Χρυσούς Κανόνες που μπορούν να μας βοηθήσουν όλους μας, να σώσουμε τη ζωή μας καθώς και τις ζωές των άλλων. Θα θέλαμε, επίσης, να σας προτρέψουμε να υπογράψετε το μανιφέστο της FIA (https://www.fia.com/3500lives) για την παγκόσμια οδική ασφάλεια, το οποίο καλεί όλες τις κυβερνήσεις να δώσουν προτεραιότητα στην οδική ασφάλεια και να εισαγάγουν μία αποτελεσματικές νομοθεσίες σχετικά με τους βασικούς παράγοντες κινδύνου στο δρόμο». 

Ήδη οι εκδηλώσεις στην Κύπρο ξεκίνησαν από το πρόσφατο Ράλι Κύπρος που διοργανώθηκε στις 15-17 Ιουνίου με επίκεντρο την πόλη της Λάρνακας. Το Σάββατο 23 Ιουνίου, άτομα από τον Κυπριακό Σύνδεσμο Αυτοκινήτου, το Ίδρυμα Οδικής Ασφάλειας «Γιώργος Μαυρίκιος» αλλά και την Αστυνομία βρέθηκαν στο Mall of Cyprus στη Λευκωσία και ενημέρωσαν τον κοινό. Παράλληλα, σήμερα Σάββατο οι εκδηλώσεις μεταφέρονται στο My Mall στη Λεμεσό με τη συμμετοχή και των Εθελοντών Οδικής Ασφάλειας Τροχαίας Λεμεσού αλλά και το Πρεσβευτή Οδικής Ασφάλειας της FIA, Πανίκου Πολυκάρπου.

 

 

Στην καμπάνια που τρέχει σε Κύπρο και Ελλάδα, τέσσερις προσωπικότητες μας προτρέπουν να υπογράψουμε το Μανιφέστο της FIA για την Παγκόσμια Οδική Ασφάλεια. Η Αντριάνα Παρασκευοπούλου, δημοσιογράφος και παρουσιάστρια του κεντρικού δελτίου της ΕΡΤ, ο Πασχάλης Τσαρούχας, ηθοποιός και συγγραφέας παιδικών βιβλίων, η Δήμητρα Κοροκίδα, χρυσή παραολυμπιονίκης στη σφαιροβολία και προπονήτρια πολεμικών τεχνών, και ο Φώτης Θωμάς, ένας από τους κορυφαίους οδηγούς στην κατηγορία SENIOR των ΚΑΡΤ 125cc, ενώνουν τις δυνάμεις τους με  το Ι.Ο.ΑΣ. «Πάνος Μυλωνάς» και τον Κυπριακό Σύνδεσμο Αυτοκινήτου και γίνονται οι πρεσβευτές της διεθνούς εκστρατείας της Διεθνούς Ομοσπονδίας Αυτοκινήτου (FIA) στην Ελλάδα και την Κύπρο. Αφηγούνται σε πρώτο πρόσωπο τις δικές τους εμπειρίες από τροχαία συμβάντα και μας παροτρύνουν να ακολουθήσουμε μερικούς απλούς κανόνες για να είμαστε ασφαλείς και να σώσουμε όχι μόνο τη δική μας ζωή, αλλά και τις ζωές των άλλων

Αστέρια από τον κόσμο των σπορ και του θεάματος συμμαχούν προκειμένου να υποστηρίξουν τη νέα διεθνή εκστρατεία για την οδική ασφάλεια, που διοργανώνει η διοίκηση της FIA FORMULA 1, η οποία αντιπροσωπεύει 245 λέσχες παγκοσμίως, συμπεριλαμβανομένων του Κυπριακού Συνδέσμου Αυτοκινήτου στην Κύπρο.

 

 

Οι Pharrell Williams, Rafael Nadal, Fernando Alonso, Felipe Massa, Nico Rosberg και  ο Marc Marquez είναι μερικά μόνο από τα ονόματα των πρεσβευτών της εκστρατείας που παροτρύνουν τον κόσμο να είναι πιο προσεκτικοί όταν οδηγούν, να  αποφεύγουν τη χρήση κινητού κατά την οδήγηση και να μην ξεχνούν να φορούν πάντα ζώνη ασφαλείας.

 

 

Φωτογραφίες των πρεσβευτών που πρωταγωνιστούν στην εκστρατεία βρίσκονται αναρτημένες σε διαφημιστικές πινακίδες 70 χωρών, με την υποστήριξη της διαφημιστικής εταιρίας JCDecaux.

Ο κ. Jean Todt, Πρόεδρος της FIA και Ειδικός Απεσταλμένος του Γ.Γ. Ηνωμένων Εθνών για την Οδική Ασφάλεια, δήλωσε πως οι κυβερνήσεις παίζουν σημαντικό ρόλο στην αντιμετώπιση της συνεχιζόμενης αύξησης θανάτων από τροχαία δυστυχήματα. «Οι άνθρωποι από μόνοι τους δεν μπορούν να κάνουν τόσα πολλά. Οι κυβερνήσεις έχουν την πρωταρχική ευθύνη για να πάρουν μέτρα προκειμένου να εκπληρώσουν τους στόχους των Ηνωμένων Εθών για βιώσιμη ανάπτυξη και να μειώσουν κατά το ήμισυ τα δυστυχήματα και τα ατυχήματα μέχρι το 2020».  

03 Mar, 2020 Ώρα 10:40

Έτος 2020: Κύπριοι δημοσιογράφοι και οι "μοντίφες"

Thumbnail

«Βολίδες θανάτου» ανάμεσά μας λέει ο δημοσιογράφος του Φιλελεύθερου. Το πρώτο πράγμα που σκέφτηκα ήταν, ωχ θα την ακούσουμε πάλι. Αντί να βγάλει κάνα άρθρο ουσίας για τα γεγονότα που διαλύσανε την κοινή γνώμη τις τελευταίες μέρες προτίμησε να προκαλέσει την νοημοσύνη μας. 

Close

«Τροποποιημένα αυτοκίνητα που ισοδυναμούν με βολίδες θανάτου» λέει. Κάποιος που κατά πάσα πιθανότητα αν μείνει από λάστιχο στη μέση του δρόμου θα καλέσει οδική για να τον βοηθήσει αντί να το αλλάξει μόνος του. Αυτό φυσικά είναι το άσχημο με τη δουλειά του δημοσιογράφου. Να γράφεις για πράγματα για τα οποία δεν έχεις ιδέα. Έτσι γεμίζεις το ίντερνετ και τις εφημερίδες από χαρτί που διαβάζουν οι παππούδες με άρθρα τα οποία είναι εκτός πραγματικότητας και γεμάτα ανακρίβειες. Είδατε ποτέ άρθρα πολιτικού περιεχομένου υπογεγραμμένα με το όνομα Αυγουστής Αυγουστή; Όχι φυσικά! Δεν μπορώ να γράψω; Φυσικά και μπορώ. Αλλα δεν είναι η δουλειά μου (δεν μετράμε φυσικά το ότι τους έχω γραμμένους στα ξέρετε που).

Ο συγκεκριμένος δημοσιογράφος, αφού μιλά για «πειραγμένα», αγνοώντας τι θα πει αυτό αλλά και πως ξεχωρίζουν οι νόμιμες μετατροπές από τις παράνομες, αδιαφορώντας αν θίγει χιλιάδες κόσμο, αγνοώντας το μέγεθος της αγοράς βελτίωσης (νόμιμης) στο εξωτερικό και στην Κύπρο, καταλήγει αυθαίρετα και στους νεκρούς σε θανατηφόρα δυστυχήματα, τα οποία ΔΕΝ οφείλονται σε κανένα «πειραγμένο» αυτοκίνητο. Αυτή είναι έννοια της παντελούς άγνοιας για το τι συμβαίνει στους δρόμους.

Close

Γράφω για αυτοκίνητο από τα 20 και κάτι. Είδα το χώρο του αυτοκινήτου και των αγώνων να ανθίζει από το πουθενά. Είδα τους Petrolheads να ξεκαθαρίζουν το θέμα βελτίωση και το θέμα μοντίφα ακόμη και στο χώρο του υπουργείου οδικών μεταφορών με το εγχειρίδιο μετατροπών το οποίο δυστυχώς δεν τίμησε κανένας εκ μέρους του υπουργείου και της αστυνομίας. Ήταν ένα μέτρο που όπως βλέπετε ήταν υπέρ του πολίτη και αυτό δεν έκανε καλό στα δύο κρατικά τμήματα! Είναι φανερό φυσικά ότι δεν υπήρχε ποτέ συνεννόηση μεταξύ του τμήματος οδικών μεταφορών και αστυνομίας. Ο καθένας ήθελε το δικό του. Ο ένας αψηφούσε τον άλλο με αποτέλεσμα την ταλαιπωρία του απλού πολίτη ο οποίος ήθελε ένα απλό πράγμα: Να απολαμβάνει το χόμπι του με τον ίδιο τρόπο όπως ένας ποδοσφαιρόφιλος, ένας κυνηγός ή και ακόμη εκείνος που του αρέσουν τα στοιχήματα (εν θα τον πω «κουμαρτζή»). 

Λέει και το πιο κάτω στο άρθρο του: 

Σύμφωνα πάντα με τον κ. Χατζηγιασεμή πέραν του ότι οι πλείστοι των οδηγών των τροποποιημένων και επικίνδυνων για οδήγηση οχημάτων ήταν νεαρής ηλικίας, προέκυψε ότι ένα ποσοστό είχαν γνώσεις μηχανικού αυτοκινήτων. Δηλαδή, είτε εργάζονται ως υπάλληλοι σε συνεργεία επισκευής αυτοκινήτων, είτε κατέχουν γνώσεις και εμπειρία και έχουν στήσει δικά τους αυτοσχέδια γκαράζ-συνεργεία, όπου προβαίνουν σε αυτές τις έκνομες δραστηριότητες. Όλα αυτά, συνέχισε, αποτελούν αντικείμενο της αστυνομικής έρευνας που συνεχίζεται, όπως επίσης και το ενδεχόμενο κάποιοι από τους νεαρούς να τροποποίησαν τα οχήματά τους σε αδειούχους μηχανικούς. 

Close

Ε ναι επειδή άμα σου αρέσει το αυτοκίνητο και ότι συνεπάγεται με αυτό θα πρέπει να το παρατήσεις και να γίνεις καθαρίστρια! Και πες ότι είσαι ένας από αυτούς τους «κακούς» ανθρώπους που έγιναν αδειούχοι μηχανικοί, θα πρέπει να αποδείξεις το αυτονόητο σε μια μάζα ανίδεων που στόχος τους είναι να σε κάνουν να φαίνεσαι ο εγκληματίας της κοινωνίας. 

Ας εξηγήσουμε και κάτι στο φίλο δημοσιογράφο. Οι ψηλές ταχύτητες, ναι, είναι επικίνδυνες. Δεν βελτιώνει κανείς όμως το αυτοκίνητο του για να μπορεί να ταξιδεύει με περισσότερα από 100 χλμ/ώρα. Όλα τα αυτοκίνητα μπορούν να το κάνουν, ακόμα και το δικό σου. Η βελτίωση ενός αυτοκινήτου δεν γίνεται μόνο στην ιπποδύναμη, γίνεται στη κατανάλωση, στο φρενάρισμα, στην ομορφιά, στο κράτημα και σε άλλους πολλούς τομείς που και να σου τους αναφέρω δεν θα μπορέσεις ποτέ να τους καταλάβεις. Όχι επειδή είσαι «λίγος», αλλά επειδή βλέπεις σε μια κατεύθυνση η οποία δεν.. απλά δεν. 

Κανένας petrolhead δεν είναι υπέρ των παράνομων κόντρων στους δρόμους. Πολλοί από εμάς μεταφερθήκαμε στη πίστα (ναι είμαι και εγώ ένας από αυτούς). Κάποιοι ίσως να μας χαλάνε το όνομα με το να προκαλούν σε δημόσιους δρόμους. Δεν είναι όμως κανένας μας εγκληματίας. Αποδείξαμε πολλές φορές ότι σαν μάζα έχουμε λόγο. Οδηγήστε κι εσείς μαζί μας αυτούς τους λιγοστούς που απέμειναν να τρέχουν στους δρόμους, στις πίστες. Αυτό θα ήταν παραγωγική δημοσιογραφία.

Λύσεις έχουμε δώσει αμέτρητες φορές και σας θυμίζω άρθρο του Στέλιου Κυθρεώτη το οποίο γράφτηκε πάλι με την ίδια αφορμή: Την ασχετοσύνη σας, δηλαδή μπαρούφες, από άσχετους δημοσιογράφους. 

Αυτά από μένα! My 2 Cents 

Αυγουστής Αυγουστή

 

 

Διαβάστε επίσης:

Το πάθος για τα αυτοκίνητα – Τι δεν βλέπει ο μέσος κυπραίος και τα “παλιοσίδερα” – Του Στέλιου Κυθρεώτη

Tags