Video υψηλής ποιότητας μάς μεταφέρει στο Grand Prix του Μονακό το 1962

Το 1962, πολλοί από εμάς δεν υπήρχαμε ούτε ως πιθανότητα, ωστόσο ο μηχανοκίνητος αθλητισμός είχε αρχίσει να ανθεί. Το Grand Prix του Μονακό είναι ένα από τα πιο ιστορικά του πλανήτη, καθώς βρίσκεται στο καλεντάρι της Formula 1 από το 1950, ενώ ο πρώτος αγώνας εκεί διεξήχθη το 1929, δηλαδή πριν από 89 χρόνια.

Θα ήταν ωραίο να παρακολουθήσουμε κάποιον από τους αγώνες και να ακούσουμε από κοντά τα μονοθέσια εκείνης της εποχής, ωστόσο περιοριζόμαστε στα videos που έχουν κυκλοφορήσει. Ένα πολύ όμορφο video υψηλής ποιότητας μπορείς να παρακολουθήσεις παραπάνω, κάτι που δεν έχεις την ευκαιρία να κάνεις κάθε μέρα. Πραγματικά μιλάμε για μια εντελώς διαφορετική εποχή, καθώς μεταφερόμαστε πάνω από μισό αιώνα πίσω στο παρελθόν.

Aspark SP600: Έσπασε το ρεκόρ για το ηλεκτρικό με τη μεγαλύτερη τελική ταχύτητα (βίντεο)

Ήταν μόνο θέμα χρόνου μέχρι ένα άλλο ηλεκτρικό υπεραυτοκίνητο να διεκδικήσει ένα από τα 24 ρεκόρ που κατέχει το κορυφαίο EV, Rimac Nevera. Μια λιγότερο γνωστή μάρκα κατέρριψε τώρα το παντοδύναμο κροατικό θηρίο. Στις 8 Ιουνίου, η ιαπωνική Aspark με το νέο SP600 πέτυχε ταχύτητα 438,7χλμ./ώρα σύμφωνα με το ενσωματωμένο Racelogic V-Box (26χλμ./ώρα περισσότερα από το Nevera).

Κατασκευασμένο στην Ιταλία από την Manifattura Automobili Torino, το Aspark SP600 έφτασε στα όριά του στο πεδίο δοκιμών της ATP στο Papenburg. Πρόκειται για την ίδια γερμανική πίστα δοκιμών όπου το Nevera σημείωσε το προηγούμενο ρεκόρ μέγιστης ταχύτητας το 2022 και 23 επιπλέον ρεκόρ την επόμενη χρονιά. Είναι ένα εξαιρετικό μέρος για να δοκιμάσετε τις δυνατότητες ενός hypercar χάρη σε ένα ζευγάρι ευθειών μήκους 3.8χλμ.

Πίσω από το τιμόνι του νέου βασιλιά της ταχύτητας του EV ήταν ο Marc Basseng, ο 45χρονος Γερμανός οδηγός αγώνων που έκανε ρεκόρ γύρου στο Nürburgring το 2010 με μια Pagani Zonda R, περνώντας τη γραμμή του τερματισμού σε 6 λεπτά και 47 δευτερόλεπτα. Αυτός ο χρόνος γύρου βελτιώθηκε στη συνέχεια από άλλα αυτοκίνητα, και το AMG One κατέχει σήμερα τον τίτλο με γύρο 6:35. Το 2012, ο ίδιος Marc Basseng κέρδισε τον 24ωρο αγώνα αντοχής οδηγώντας ένα Audi R8 LMS ultra.

Λεπτομέρειες σχετικά με το αυτοκίνητο δεν έχουν γίνει γνωστές, αλλά διαφημίζεται ως ένα νέο εξελιγμένο όχημα και όχι ως παραλλαγή του προηγούμενου Owl. Περιγράφεται ως ένα πρωτότυπο με σκοπό την παραγωγή, εξοπλισμένο με ειδικά ελαστικά Bridgestone Potenza Race. Η απουσία πλευρικών καθρεπτών για να ξεκλειδώσει περισσότερη ταχύτητα μειώνοντας την αντίσταση, μας λέει ξεκάθαρα ότι δεν πρόκειται για όχημα με άδεια κυκλοφορίας.