Ducati εναντίον Ferrari με φόντο την αιώνια κόντρα. Δύο ή τέσσερις τροχοί;

Μην πιστεύετε αυτούς που λένε πως οι αιώνιοι και μεγαλύτεροι αντίπαλοι είναι ο Παναθηναϊκός και Ολυμπιακός. Όχι, εμάς να ακούτε (διαβάζετε δηλαδή) που ξέρουμε και σας μεταφέρουμε την αλήθεια. Η οποία δεν είναι άλλη από το ότι η μεγαλύτερη κόντρα είναι μεταξύ δύο κόσμων. Εκείνου των δύο απέναντι σε αυτό των τεσσάρων τροχών.

Κατά καιρούς πολλοί προσπάθησαν να δώσουν ένα τέλος σε αυτό πραγματικά βασανιστικό δίλημμα και τώρα ήρθε και η σειρά της Motul. Πήραν τα καλύτερα υλικά, μια Ferrari 488GT και ένα Ducati Panigale R και τα έδωσαν στα κατάλληλα χέρια, στους Xavi Fores και Paolo Ippolito.

Το αποτέλεσμα; Μάλλον όχι το αναμενόμενο, αλλά σίγουρα με χιούμορ. Δείτε και θα καταλάβετε.

Aspark SP600: Έσπασε το ρεκόρ για το ηλεκτρικό με τη μεγαλύτερη τελική ταχύτητα (βίντεο)

Ήταν μόνο θέμα χρόνου μέχρι ένα άλλο ηλεκτρικό υπεραυτοκίνητο να διεκδικήσει ένα από τα 24 ρεκόρ που κατέχει το κορυφαίο EV, Rimac Nevera. Μια λιγότερο γνωστή μάρκα κατέρριψε τώρα το παντοδύναμο κροατικό θηρίο. Στις 8 Ιουνίου, η ιαπωνική Aspark με το νέο SP600 πέτυχε ταχύτητα 438,7χλμ./ώρα σύμφωνα με το ενσωματωμένο Racelogic V-Box (26χλμ./ώρα περισσότερα από το Nevera).

Κατασκευασμένο στην Ιταλία από την Manifattura Automobili Torino, το Aspark SP600 έφτασε στα όριά του στο πεδίο δοκιμών της ATP στο Papenburg. Πρόκειται για την ίδια γερμανική πίστα δοκιμών όπου το Nevera σημείωσε το προηγούμενο ρεκόρ μέγιστης ταχύτητας το 2022 και 23 επιπλέον ρεκόρ την επόμενη χρονιά. Είναι ένα εξαιρετικό μέρος για να δοκιμάσετε τις δυνατότητες ενός hypercar χάρη σε ένα ζευγάρι ευθειών μήκους 3.8χλμ.

Πίσω από το τιμόνι του νέου βασιλιά της ταχύτητας του EV ήταν ο Marc Basseng, ο 45χρονος Γερμανός οδηγός αγώνων που έκανε ρεκόρ γύρου στο Nürburgring το 2010 με μια Pagani Zonda R, περνώντας τη γραμμή του τερματισμού σε 6 λεπτά και 47 δευτερόλεπτα. Αυτός ο χρόνος γύρου βελτιώθηκε στη συνέχεια από άλλα αυτοκίνητα, και το AMG One κατέχει σήμερα τον τίτλο με γύρο 6:35. Το 2012, ο ίδιος Marc Basseng κέρδισε τον 24ωρο αγώνα αντοχής οδηγώντας ένα Audi R8 LMS ultra.

Λεπτομέρειες σχετικά με το αυτοκίνητο δεν έχουν γίνει γνωστές, αλλά διαφημίζεται ως ένα νέο εξελιγμένο όχημα και όχι ως παραλλαγή του προηγούμενου Owl. Περιγράφεται ως ένα πρωτότυπο με σκοπό την παραγωγή, εξοπλισμένο με ειδικά ελαστικά Bridgestone Potenza Race. Η απουσία πλευρικών καθρεπτών για να ξεκλειδώσει περισσότερη ταχύτητα μειώνοντας την αντίσταση, μας λέει ξεκάθαρα ότι δεν πρόκειται για όχημα με άδεια κυκλοφορίας.

Video

Ducati εναντίον Ferrari με φόντο την αιώνια κόντρα. Δύο ή τέσσερις τροχοί;

Aspark SP600: Έσπασε το ρεκόρ για το ηλεκτρικό με τη μεγαλύτερη τελική ταχύτητα (βίντεο)