Το Fiesta ST πάει... τάπα 400 μέτρα κάτω από τη γη

Ένα εντυπωσιακό Video έδωσε στην δημοσιότητα η Ford όπου η κορυφαία έκδοση του Fiesta ST καλύπτει μία υπόγεια διαδρομή φτάνοντας 400 μέτρα κάτω από το έδαφος σε ένα από τα μεγαλύτερα Ευρωπαϊκά αλατωρυχεία.

Γυρισμένο σε μία μυστική τοποθεσία με οδηγό τον Παγκόσμιο Πρωταθλητή Ράλι Elfyn Evans, το Fiesta ST εμφανίζεται να γλιστράει, να πλαγιολισθαίνει και να απογειώνεται στο χώμα. Ο ήχος 200 PS από τον EcoBoost του 1.5 λίτρου ενισχύεται από τα τοιχώματα των στοών καθώς περνά με ιλιγγιώδη ταχύτητα την στενή είσοδο της σήραγγας.

Η Ford επέλεξε το μυστικό αλατωρυχείο για το νέο τηλεοπτικό spot με τίτλο ‘Undertrack’ όπου το αυτοκίνητο περιφέρεται μέσα στο δίκτυο στοών μήκους 60 χλμ., σε σταθερή θερμοκρασία 16 C κάτω από αυστηρά μέτρα προστασίας που περιόρισαν στο ελάχιστο τα μέλη του κινηματογραφικού συνεργείου για το τριήμερο γύρισμα.

Όταν η κόρη του Κεν Μπλόκ συνάντησε το είδωλό της!

Η Audi πραγματικά ξεπέρασε τον εαυτό της με το νέο βίντεο που δημοσιοποίησε. Το βίντεο φέρνει κοντά δύο σημαντικές γυναίκες των αγώνων αυτοκινήτου και ουσιαστικά ενώνει το παρελθόν με το παρόν με φόντο το εκρηκτικό Audi S1 Hoonitron. Η μία γυναίκα είναι η νεαρή και ταλαντούχα Λία Μπλοκ, κόρη του αδικοχαμένου Κεν Μπλοκ η οποία πλέον έχει περάσει στην οικογένεια της Audi Sport.

Η δεύτερη γυναίκα δε χρειάζεται περισσότερες συστάσεις καθώς πρόκειται για τη μία και μοναδική Μισέλ Μουτόν που κατάκτησε τον κόσμο του WRC τη δεκαετία του 1980. Το σημείο που επιλέχθηκε για να γίνει αυτή η συνάντηση είναι το θρυλικό Σαν Ρέμο, την έδρα δηλαδή του μοναδικού αγώνα WRC. Εκεί η Λία Μπλοκ και η Μισέλ Μουτόν είχαν την ευκαιρία να συναντήσουν δύο σπουδαία αυτοκίνητα.

Από τη μία υπήρχε το θρυλικό αγωνιστικό Audi Quattro το οποίο σάρωσε τις νίκες και τους τίτλους στη σκληρή εποχή της κατηγορίας Group B του WRC. Από την άλλη η Audi είχε φέρει το ηλεκτρικό «κτήνος» S1 Hoonitron το οποίο ήταν ιδέα του Κεν Μπλοκ και υλοποιήθηκε από το αγωνιστικό τμήμα Audi Sport.

Στη διάρκεια του βίντεο οι δύο γυναίκες μιλούν για την εξέλιξη που έχουν τις τελευταίες δεκαετίες οι αγώνες Ράλι και το πόσο έχουν αλλάξει τα πράγματα τόσο στην απόδοση των αυτοκινήτων όσο και στην αθλητική προσέγγιση των οδηγών. Σίγουρα η ατάκα που ξεχώρισε από τη Λία Μπλοκ ήταν «δεν είμαι εδώ για να γίνω η καλύτερη γυναίκα οδηγός, αλλά για να γίνω η καλύτερη οδηγός συνολικά».