Ειδήσεις

23 Jul, 2018 Ώρα 11:52

Πέντε αστέρια ασφάλειας στο Hyundai i30 Νέας Γενιάς!

Thumbnail

Το νέο μοντέλο i30 της Hyundai, εξασφάλισε τη μέγιστη βαθμολογία, πέντε αστέρων, από τον ανεξάρτητο οργανισμό ελέγχου ασφάλειας EuroNCAP. Το αποτέλεσμα έρχεται να υπογραμμίσει την επιτυχημένη προσέγγιση της Hyundai στην υιοθέτηση καινοτόμων τεχνολογιών ασφάλειας στη νέα σειρά i30, η οποία πέτυχε την ύψιστη βαθμολογία στις κατηγορίες Ενήλικα Επιβάτη, Παιδιού Επιβάτη, Πεζού και Υποβοήθησης Ασφάλειας.

Close

“Η βαθμολογία του i30 αποτελεί επιβράβευση των προσπαθειών μας για εφαρμογή καινοτόμων λύσεων για την ασφάλεια των επιβατών που επιλέγουν να αγοράσουν τα αυτοκίνητα μας”, δήλωσε ο Thomas A. Schmid, Chief Operating Office / Hyundai Motor Europe. “Είμαστε περήφανοι να είμαστε οι πρώτοι που επιτυγχάνουν τη μέγιστη βαθμολογία στην κατηγορία του i30, με βάση τα νέα κριτήρια που έχουν τεθεί. Με το ενισχυμένο αυτό πακέτο ασφάλειας, το i30 ικανοποιεί όλες τις απαιτήσεις των πελατών μας”, ολοκλήρωσε.

Με το νέο i30, η Hyundai παρουσιάζει τις τελευταίες τεχνολογίες, όπως την ενεργό ασφάλεια Hyundai SmartSenseTM. Το πολυσύνθετο πακέτο ικανοποιεί όλες τις απαιτήσεις των ευρωπαϊκών προτύπων ασφάλειας: Αυτόνομο Φρενάρισμα Έκτακτης Ανάγκης (ΑΕΒ) με Σύστημα Προειδοποίησης Μπροστινής Σύγκρουσης, Εντοπισμό Πεζού, Καινοτόμο Έξυπνο Σύστημα Αυτόματης Οδήγησης, Εντοπισμό Τυφλού Οπτικού Σημείου, Προειδοποίηση Προσοχής Οδηγού, Προειδοποίηση Πισινού Διασταυρούμενου Οχήματος, Σύστημα Διατήρησης Οχήματος Μεταξύ Δύο Λωρίδων, Ενημέρωση για Όριο Ταχύτητας και Υποβοήθηση Υψηλών Φώτων.

Close

Τα αποτελέσματα του EuroNCAP δίνουν έμφαση κυρίως στο σύστημα ΑΕΒ, μαζί με το Σύστημα Προειδοποίησης Μπροστινής Σύγκρουσης και τον Εντοπισμό Πεζού, εξοπλισμό ο οποίος προειδοποιεί έγκαιρα τον οδηγό και να χρειαστεί φρενάρει το αυτοκίνητο ανάλογα.

Επιπρόσθετα, το EuroNCAP έδωσε τη μέγιστη βαθμολογία στο Σύστημα Διατήρησης Οχήματος Μεταξύ Δύο Λωρίδων (LKAS). Το Σύστημα προειδοποιεί τον οδηγό για ανασφαλείς συνθήκες σε ταχύτητα άνω των 60 χλμ/ώρα, αφού παρακολουθεί τη συμπεριφορά του αυτοκινήτου.

Close

Μια ακόμα καινοτομία αποτελεί το Σύστημα Προειδοποίησης Προσοχής Οδηγού, το οποίο βοηθά στην καταγραφή των συνηθειών του οδηγού, ανιχνεύοντας απροσεξίες ή ελλειπείς συνθήκες ασφάλειας, προς αποφυγή δυστυχημάτων.

Σχεδιασμένο, δημιουργημένο, δοκιμασμένο και κατασκευασμένο στην Ευρώπη, το νέο Hyundai i30 είναι το αποτύπωμα του DNA της εταιρείας στην Ευρώπη. Αντιπροσωπεύει τις αρχές της μάρκας Hyundai και τη φιλοσοφία της εταιρείας γύρω από την κατασκευή ποιοτικών αυτοκινήτων υπερσύγχρονης τεχνολογίας για την ασφάλεια όλων των επιβατών.

12 Sep, 2025 Ώρα 11:57

Ποιο diesel; Η ηλεκτρική Mercedes EQS έκανε 1.205χλμ. με μία φόρτιση

Thumbnail

Οι μπαταρίες στερεάς κατάστασης έρχονται όλο και πιο κοντά στην πραγματικότητα, και οι δυνατότητές τους είναι τεράστιες. Η Mercedes-Benz, η οποία συνεργάζεται με την Factorial Energy για να φέρει στην αγορά solid-state batteries το συντομότερο δυνατό, μόλις απέδειξε ότι τα ταξίδια μεγάλων αποστάσεων με ηλεκτρικά αυτοκίνητα θα μπορούσαν σύντομα να γίνουν χωρίς ενδιάμεσες στάσεις φόρτισης.

Close

 

 

Πιο συγκεκριμένα, μια ελαφρώς τροποποιημένη Mercedes-Benz EQS, που τροφοδοτείται από την μπαταρία στερεάς κατάστασης της Factorial, μόλις διένυσε 1.205 χιλιόμετρα με μία μόνο φόρτιση, πηγαίνοντας από τη Στουτγάρδη της Γερμανίας στο Μάλμε της Σουηδίας.

 

Close

 

Το καλύτερο από όλα είναι ότι το ηλεκτρικό sedan είχε ακόμα μια αξιοπρεπή αυτονομία 137 χλμ. στην μπαταρία. Επιπλέον, το πρωτότυπο EQS έκανε το ταξίδι σε αυτοκινητόδρομους, συγκεκριμένα στον A7 και E20 μέσω Γερμανίας και Δανίας προς τη Σουηδία. Συνήθως, η οδήγηση σε ταχύτητες αυτοκινητοδρόμων δεν είναι ιδανική για ηλεκτρικά οχήματα, επειδή είναι πιο αποτελεσματικά σε χαμηλότερες ταχύτητες, αλλά υπάρχει ένας αστερίσκος εδώ: Η Mercedes-Benz δεν ανέφερε ποια ήταν η μέση ταχύτητα της διαδρομής επικύρωσης ή πόσος χρόνος χρειάστηκε.

 

 

Η γερμανική αυτοκινητοβιομηχανία δήλωσε, ωστόσο, ότι ολόκληρη η διαδρομή ήταν μια διαδρομή που χρησιμοποιούσε το λεγόμενο σύστημα πλοήγησης Electric Intelligence, το οποίο λάμβανε υπόψη την τοπογραφία, την κυκλοφορία, τη θερμοκρασία περιβάλλοντος και τις ενεργειακές ανάγκες για θέρμανση και ψύξη. Δεν χρησιμοποιήθηκαν φέριμποτ, επομένως ολόκληρο το ταξίδι έγινε σε άσφαλτο.

 

 

Σε σύγκριση με τις συμβατικές μπαταρίες ιόντων λιθίου με υγρό ηλεκτρολύτη, οι μπαταρίες ημι- και πλήρως στερεάς κατάστασης, μπορούν να έχουν μεγαλύτερη χωρητικότητα στον ίδιο συντελεστή μορφής, είναι ελαφρύτερες, μπορούν να φορτίζουν πιο γρήγορα και είναι λιγότερο επιρρεπείς σε πυρκαγιές. Στην περίπτωση της Mercedes-Benz, τα ηλεκτρικά οχήματα παραγωγής με μπαταρίες στερεάς κατάστασης, έχουν προγραμματιστεί να κυκλοφορήσουν στους δρόμους μέχρι το τέλος της δεκαετίας.