Video

24 Jul, 2018 Ώρα 11:08

Το έκαψε κυριολεκτικά ο Ken Block!

Thumbnail

Μπορεί στους αγώνες επίδειξης drift να είναι απολαυστικός, διασκεδάζοντας το κοινό με τα περίτεχνα κόλπα του, ωστόσο στα ράλι ο Ken Block φαίνεται ότι δεν τα πάει και τόσο καλά.

Close

Στο πρόσφατο «New England Forest Rally» που διεξήχθη στις ΗΠΑ, ο διάσημος Αμερικανός οδηγός έκανε ένα λάθος σε μία αριστερή στροφή, ο τροχός βρήκε σε μία πέτρα και το Ford Escort Cosworth Group A ανετράπη. 

 

Close

 

Close

Το αυτοκίνητο τυλίχθηκε σε δευτερόλεπτα στις φλόγες, με τον Block και τον συνοδηγό του, Alex Gelsomino, να προσπαθούν πανικόβλητοι να απεγκλωβιστούν, καθώς κινδύνευε η ζωή τους. Ευτυχώς, το πλήρωμα απομακρύνθηκε έγκαιρα από το όχημα, το οποίο έγινε στάχτη και αποκαΐδια.

O Block δεν πτοήθηκε βεβαίως, αφού λίγο αργότερα ανέβασε μία φωτογραφία με το κατεστραμμένο Cosworth και το σχετικό video από την αποτυχημένη προσπάθειά του.

 

 

25 Jan, 2022 Ώρα 11:43

Δες διαδρομή στο Μόντε Κάρλο από την θέση του οδηγού (βίντεο)

Thumbnail

Την Κυριακή που πέρασε έπεσε η αυλαία του φετινού Ράλι Μόντε Κάρλο, το οποίο θα μείνει στην ιστορία, ύστερα από την εκπληκτική νίκη του σχεδόν 48χρονου Sebastien Loeb με ένα νέο υβριδικό Ford Puma Rallye 1.

Close

Tο ράλι του Μόντε Κάρλο είναι παραδοσιακά ο πρώτος γύρος του πρωταθλήματος και ένας από τους πιο δύσκολους και τεχνικούς αγώνες, καθώς πολλά εξαρτώνται από την κατάσταση των δρόμων και τις εναλλαγές του πάγου με στεγνό οδόστρωμα.

Στο video που παραθέτουμε βλέπουμε πως είναι από την θέση του οδηγού η αγωνιστική οδήγηση στους φημισμένους στενούς ορεινούς δρόμους του αγώνα.

Close

Το video έχει γυριστεί στην φάση των δοκιμαστικών περασμάτων και είναι μέσα από ένα Citroen C3 R5 με οδηγό τον Sean Johnston και συνοδηγό τον Αlex Kihurani.

Το συγκεκριμένο Citroen C3 R5 της κατηγορίας WRC2 φοράει έναν κινητήρα 1,6 λίτρων με απόδοση στους 286 ίππους και 420 Nm ροπής. Έχει μετάδοση και στους τέσσερις τροχούς μέσω ενός πεντατάχυτου σειριακού κιβωτίου και ζυγίζει 1.230 κιλά.

Close

Στο video βλέπουμε από την κάμερα που βρίσκεται στο κράνος του οδηγού πόσο δύσκολο είναι να οδηγεί κανείς flat out σε τέτοιους στενούς δρόμους. Φανταστείτε πόσο ακόμα πιο εντυπωσιακό και επικίνδυνο γίνεται όλο αυτό στα αγωνιστικά της πρώτης κατηγορίας των 500+ ίππων και με συνθήκες πάγου στον δρόμο.