Editorial

31 Jul, 2018 Ώρα 20:50

Στα 21.000 δολαρίων κοστίζει η αλλαγή λαδιών σε μία Bugatti

Thumbnail

Όταν αναφερόμαστε σε μία Bugatti είναι φυσικό οτιδήποτε έχει να κάνει με αυτή να κοστίζει. Ιδίως όταν αναφερόμαστε στη συντήρηση της καθώς πρέπει να γίνεται από ειδικευμένο προσωπικό.Ακόμα και μία αλλαγή λαδιών και φίλτρων δεν είναι εύκολη υπόθεση.

Close

Σύμφωνα με την Royalty Exotic Cars που έχει έδρα τις ΗΠΑ και δραστηριοποιείται στην επισκευή εξωτικών αυτοκινήτων η διαδικασία είναι περίπλοκη και ο χρόνος για να ολοκληρωθούν οι εργασίες ξεπερνά τις 27 ώρες. Όσο για το κόστος, αγγίζει το ποσό των 21.000 δολαρίων.

Close

Για την αλλαγή λαδιών στη Bugatti, πρέπει να αφαιρεθούν οι τροχοί, να βγει το προστατευτικό κάλυμμα στο πάτωμα, το πίσω σπόιλερ, τα carbon πάνελ και κάποιες δεκάδες βίδες. Στη συνέχεια γίνεται η αποστράγγιση του λαδιού από το κάρτερ και τοποθετείται το νέο χωρητικότητας 17 λίτρων.

22 Nov, 2018 Ώρα 21:28

Απίστευτο αλλά αληθινό: Τα βρεγμένα φύλλα είναι τόσο ολισθηρά όσο και το χιόνι...

Thumbnail

Τα φύλλα μπορεί να είναι το αγαπημένο στοιχείο των φωτογράφων για να δημιουργούν εντυπωσιακά φθινοπωρινά τοπία, αλλά σε ορισμένες περιπτώσεις – όταν είναι βρεγμένα και σε πολλαπλά στρώματα – μπορεί να γίνουν εξαιρετικά επικίνδυνα για τους οδηγούς.

Close

Εκείνοι που γνωρίζουν, τα θεωρούν εφάμιλλα σε ολισθηρότητα με το χιόνι. Αλλά μπορεί ένα ταπεινό φύλλο να γλιστράει όσο το χιόνι; Μία ομάδα μηχανικών της Ford βρήκε την απάντηση, κάνοντας ένα μοναδικό πείραμα.

 

Close

Η συλλογή δεδομένων για το χιόνι ήταν εύκολη κάνοντας δοκιμές με αυτοκίνητα σε χιονισμένες περιοχές της Σκανδιναβίας. Ωστόσο δεν είχε διερευνηθεί μέχρι τώρα η ολισθηρότητα. Έτσι η ομάδα συγκέντρωσε μεγάλες ποσότητες φύλλων με τα οποία κάλυψε την πίστα δοκιμών της εταιρίας στο Βέλγιο. Μετά χρησιμοποίησε μία συσκευή δοκιμής πρόσφυσης που αναγνωρίζει πόσο ολισθηρές είναι οι επιφάνειες, ρολάροντας από πάνω τους.

Close

Μετά τη δοκιμή διαπίστωσαν ότι πραγματικά, σε ορισμένες περιπτώσεις, τα φύλλα ήταν τόσο ολισθηρά όσο το χιόνι.

Η ολισθηρότητα μετριέται σε μονάδες ‘µ’. Όσο πιο ολισθηρή είναι η επιφάνεια, τόσο μικρότερος ο αριθμός. Στις δοκιμές, και μάλιστα στα πιο ολισθηρά σημεία, τα φύλλα μετρήθηκαν σε ένα επίπεδο ‘μ’ μεταξύ 0,3 και 0,4. Συνήθως, τα ίδια επίπεδα ‘µ’ παρατηρούνται και στις χιονισμένες επιφάνειες.