Ειδήσεις

06 Aug, 2018 Ώρα 10:26

Η νέα δυναμική σειρά Ν από τη Hyundai!

Thumbnail

Μετά την επιτυχημένη πρώτη παρουσίαση του μοντέλου υψηλών επιδόσεων με το χαρακτηριστικό σήμα Ν - το i30 N - η Hyundai επεκτείνει τη σειρά Ν στην Ευρώπη. Η σειρά i30N, η πρώτη του είδους, περιλαμβάνει εξωτερικά και εσωτερικά χαρακτηριστικά σχεδιαστικά στοιχεία, που προσδίδουν την ιδιαίτερη ταυτότητα Ν. Τα μηχανικά  χαρακτηριστικά αφορούν την ανάρτηση, τα φρένα και την ανταπόκριση του κινητήρα, για να δώσουν την έξτρα αίσθηση ιδιαιτερότητας στον οδηγό.

Close

Στα στοιχεία που χαρίζουν την αποκλειστική εμφάνιση Ν στη σειρά, περιλαμβάνονται ο μπροστινός και πισινός προφυλακτήρας, σε χρώμα ασημένιο, οι ζάντες αλουμινίου 18”, που προσδίδουν δυναμική αισθητική, ο διπλός σιγαστήρας εξάτμισης και μπροστά, το νέο, ειδικά σχεδιασμένο σήμα Ν!

Στο εσωτερικό, οι αγοραστές μπορούν να επιλέξουν τα σπορ καθίσματα σε σουέντ με το σήμα Ν, το δερμάτινο, διάτρητο τιμόνι, τα μεταλλικά πεντάλ και τον μοχλό ταχυτήτων Ν,  ενώ το άνετο και πρακτικό σαλόνι στο πεντάθυρο μοντέλο έρχεται να ολοκληρώσει το εντυπωσιακό αυτό πακέτο.

Close

Για πιο σπορ επιδόσεις, η ανάρτηση και ο κινητήρας έχουν ρυθμιστεί ειδικά, με τα ελαστικά PS4 Michelin Performance να αποτελούν αναπόσπαστο μέρος της έκδοσης, μαζί με τα ειδικά μεγάλου μεγέθους δισκόφρενα. Οι αγοραστές μπορούν να επιλέξουν μεταξύ του 1.4 T-GDi βενζινοκίνητου κινητήρα με απόδοση 140 ίππων PS και του 1.6 CRDi ντίζελ με απόδοση 136 PS.

Ο Andreas - Christoph Hofmann, Αντιπρόεδρος Μάρκετινγκ της Hyundai Motor Europe, δήλωσε σχετικά: “Το νέο i30N είναι εξαιρετικά επιτυχημένο από την πρώτη μέρα κυκλοφορίας του και αναδεικνύει τις δυνατότητες μας στην παραγωγή μοντέλων υψηλών επιδόσεων.

Close

Τώρα επεκτείνουμε από το υπέροχο συναίσθημα σε μεγαλύτερη γκάμα αγοραστών με τη σειρά i30N. Πιστεύουμε ότι το πολυσύνθετο πακέτο σχεδιασμού και αυξημένων επιδόσεων θα συνεχίσει να ελκύει περισσότερους αγοραστές της Hyundai στην Ευρώπη”.  

12 Sep, 2025 Ώρα 11:57

Ποιο diesel; Η ηλεκτρική Mercedes EQS έκανε 1.205χλμ. με μία φόρτιση

Thumbnail

Οι μπαταρίες στερεάς κατάστασης έρχονται όλο και πιο κοντά στην πραγματικότητα, και οι δυνατότητές τους είναι τεράστιες. Η Mercedes-Benz, η οποία συνεργάζεται με την Factorial Energy για να φέρει στην αγορά solid-state batteries το συντομότερο δυνατό, μόλις απέδειξε ότι τα ταξίδια μεγάλων αποστάσεων με ηλεκτρικά αυτοκίνητα θα μπορούσαν σύντομα να γίνουν χωρίς ενδιάμεσες στάσεις φόρτισης.

Close

 

 

Πιο συγκεκριμένα, μια ελαφρώς τροποποιημένη Mercedes-Benz EQS, που τροφοδοτείται από την μπαταρία στερεάς κατάστασης της Factorial, μόλις διένυσε 1.205 χιλιόμετρα με μία μόνο φόρτιση, πηγαίνοντας από τη Στουτγάρδη της Γερμανίας στο Μάλμε της Σουηδίας.

 

Close

 

Το καλύτερο από όλα είναι ότι το ηλεκτρικό sedan είχε ακόμα μια αξιοπρεπή αυτονομία 137 χλμ. στην μπαταρία. Επιπλέον, το πρωτότυπο EQS έκανε το ταξίδι σε αυτοκινητόδρομους, συγκεκριμένα στον A7 και E20 μέσω Γερμανίας και Δανίας προς τη Σουηδία. Συνήθως, η οδήγηση σε ταχύτητες αυτοκινητοδρόμων δεν είναι ιδανική για ηλεκτρικά οχήματα, επειδή είναι πιο αποτελεσματικά σε χαμηλότερες ταχύτητες, αλλά υπάρχει ένας αστερίσκος εδώ: Η Mercedes-Benz δεν ανέφερε ποια ήταν η μέση ταχύτητα της διαδρομής επικύρωσης ή πόσος χρόνος χρειάστηκε.

 

 

Η γερμανική αυτοκινητοβιομηχανία δήλωσε, ωστόσο, ότι ολόκληρη η διαδρομή ήταν μια διαδρομή που χρησιμοποιούσε το λεγόμενο σύστημα πλοήγησης Electric Intelligence, το οποίο λάμβανε υπόψη την τοπογραφία, την κυκλοφορία, τη θερμοκρασία περιβάλλοντος και τις ενεργειακές ανάγκες για θέρμανση και ψύξη. Δεν χρησιμοποιήθηκαν φέριμποτ, επομένως ολόκληρο το ταξίδι έγινε σε άσφαλτο.

 

 

Σε σύγκριση με τις συμβατικές μπαταρίες ιόντων λιθίου με υγρό ηλεκτρολύτη, οι μπαταρίες ημι- και πλήρως στερεάς κατάστασης, μπορούν να έχουν μεγαλύτερη χωρητικότητα στον ίδιο συντελεστή μορφής, είναι ελαφρύτερες, μπορούν να φορτίζουν πιο γρήγορα και είναι λιγότερο επιρρεπείς σε πυρκαγιές. Στην περίπτωση της Mercedes-Benz, τα ηλεκτρικά οχήματα παραγωγής με μπαταρίες στερεάς κατάστασης, έχουν προγραμματιστεί να κυκλοφορήσουν στους δρόμους μέχρι το τέλος της δεκαετίας.