Γενικά

06 Aug, 2018 Ώρα 10:33

Pole και βάθρο για τον Tio στο Snetterton

Thumbnail

Δυνατά επέστρεψε στο πρωτάθλημα του Porsche Carrera Cup Μεγάλης Βρετανίας ο Ευτύχιος Έλληνας μετά από το καλοκαιρινό διάλειμμα του θεσμού. Ο χαρακτήρας της πίστας στο Snetterton έφερε κοντά σχεδόν όλα τα αυτοκίνητα σε δυο αρκετά στενούς αγώνες. Η δράση ξεκίνησε με τα προκριματικά όπου ο Tio έδειξε τον αγνό του ρυθμό, βάζοντας την 911 της Slidesports Engineering στην pole position, μπροστά από τον μεγάλο του αντίπαλο στο πρωτάθλημα Dino Zamparelli, με όλα τα αυτοκίνητα της Pro κατηγορίας τους να είχαν μόλις απόσταση μισού δευτερολέπτου. 

Close

 

Close

 

Με το που έσβησαν τα κόκκινα φώτα ο Zamparelli έφυγε καλύτερα από την θέση του πάνω στο βρεγμένο οδόστρωμα μετά από βροχή, προσπερνώντας τον Ευτύχιο για την πρωτοπορία του αγώνα. Η κούρσα είχε όμως ακόμη μπόλικο δρόμο μπροστά της, με τον Plato να προσπερνά αρχικά τον Tio, κάτι που έκανε στην συνέχεια ο Dan Harper και ο νεοφερμένος στον θεσμό, Valentin Hasse-Clot. Ο Ευτύχιος και ο Harper εκμεταλλεύτηκαν ένα γλίστρημα του Plato για να τον προσπεράσουν και οι δυο, με τον Hass-Clot ωστόσο να γλιστρά και να χτυπάει τις μπαριέρες και να εγκαταλείπει αφήνοντας τον Zamparelli πρώτο και πίσω του τους Harper και Έλληνα.  

Close

 

 

Ο Plato ανέκτησε ρυθμό και προσπέρασε τον Tio για την τρίτη θέση, και εκεί έμειναν μέχρι την καρό σημαία. Οι εξελίξεις όμως έτρεξαν και μετά το τέλος του αγώνα. Οι αγωνοδίκες ανακάλυψαν ότι ο Plato προσπέρασε τον Ευτύχιο υπό καθεστώς κίτρινης σημαίας και τον τιμώρησαν με αφαίρεση 8 δεκάτων του δευτερολέπτου και αφαίρεση τριών βαθμών στο πρωτάθλημα, δίνοντας την τρίτη θέση στον συμπατριώτη μας αλλά οι αγωνοδίκες έκριναν πως και ο Ευτύχιος προσπέρασε ένα συναθλητή του υπό καθεστώς κίτρινης σημαίας, έτσι του αφαίρεσαν και δυο βαθμούς από το πρωτάθλημα. 

 

 

Όταν αντιστράφηκε το grid για τον δεύτερο αγώνα, στην pole position βρέθηκε ο Tom Wrigley. Με την πίστα να ήταν στεγνή, ο Wrigley δεν κοίταξε στιγμή πίσω του και απλά ξεκίνησε και τερμάτισε πρώτος, για την δεύτερη φετινή του νίκη. Ο Ευτύχιος ξεκίνησε τρίτος αλλά έχασε την θέση του στον τέταρτο γύρο μετά από προσπέρασμα του Zamparelli ο οποίος ξεκίνησε αμέσως να πιέζει τον δεύτερο Plato. Ο δεύτερος αγώνας έγινε ακόμη πιο δύσκολος στην συνέχεια για τον συμπατριώτη μας καθώς τον προσπέρασε και ο Harper, αφήνοντας τον στην πέμπτη θέση, όπου και τερμάτισε. 

Τα δυο δύσκολα απογεύματα στο Snetterton βρήκαν τον Zamparelli να επιστρέφει στην πρωτοπορία του πρωταθλήματος έχοντας 76 βαθμούς ενώ ο Tio είναι δεύτερος με 72. Πρέπει να αναφερθεί ότι οι συνολική συγκομιδή του Ευτύχιου φέτος θα ήταν στους 81 βαθμούς σε αυτό το σημείο του πρωταθλήματος, αν δεν λάμβανε τις αφαιρέσεις βαθμών που έλαβε λόγω ποινών μέχρι στιγμής στην σεζόν. Δρόμος υπάρχει ακόμη στο πρωτάθλημα, με τρία ακόμη σαββατοκύριακα. Η επόμενη συνάντηση του Porsche Carrera Cup GB θα πραγματοποιηθεί στο γρήγορο Knockhill από τις 24-26 Αυγούστου.  

01 Jul, 2024 Ώρα 12:30

Μάχιμος ο Τζιωρτζής στην οβάλ πίστα της Ολλανδίας, πέτυχε σημαντικό πλασάρισμα

Thumbnail

«Ήταν ένας αγώνας... επιβίωσης και τα καταφέραμε με σημαντικούς  βαθμούς που μας βοηθούν να αφαιρέσουμε ατυχίες περασμένων αγώνων» αναφέρει ο Βλαδίμηρος Τζιωρτζής καταγράφοντας την εμπειρία του στην οβάλ πίστα Raceway Venray, στον τέταρτο αγώνα της χρονιάς στο EURO NASCAR PRO.

Close

«Είμαι χαρούμενος με τον εαυτό μου. Άντεξα συνεχή πίεση με 103 γύρους, έκανα προσπεράσματα από την εξωτερική μέχρι το τέλος της κούρσας και δεν είχαμε ζημιές» δηλώνει ο Κύπριος οδηγός για την εμπειρία του σε οβάλ πίστα και προσθέτει: «Το γεγονός ότι οι χρόνοι μου ήταν 1-2 δέκατα του δευτερολέπτου από τους πρώτους, που είχαν εμπειρία σε οβάλ, είναι ένα πολύ θετικό σημάδι, καθώς είχα μονάχα τρία session για να μπω στο νόημα της οβάλ».

Σημειώνεται ότι ο 27χρονος οδηγός πάλεψε μέχρι το φινάλε για μία θέση στην πρώτη δεκάδα, τερματίζοντας εν τέλει στην 12η θέση του αγώνα στην Ολλανδία.

Close

Πώς κύλησε το διήμερο

Στη μια ώρα που κράτησαν τα δοκιμαστικά του Σαββάτου ο οδηγός της Academy Motorsport / Alex Caffi Motorsports πετύχαινε να βρίσκεται ανάμεσα στους πέντε καλύτερους χρόνους, νιώθοντας ότι «κατάφερα να μπω απευθείας στο ρυθμό με την πρώτη μου επαφή στην οβάλ πίστα των 800 μέτρων (σ.σ. 19-20 δευτερόλεπτα ο κάθε γύρος)». 

Την Κυριακή έγιναν τα δύο επίσημα δοκιμαστικά, το πρώτο με βρεγμένο οδόστρωμα και το δεύτερο σε στεγνό. «Στο δεύτερο κατάφερα να τερματίσω έκτος, αποτέλεσμα που καθόρισε τη θέση που θα ξεκινούσα στα χρονομετρημένα το μεσημέρι. Μπήκα έκτος από το τέλος, που ήταν μια πολύ καλή θέση αλλά σίγουρα το πλεονέκτημα το είχαν οι πρώτοι τρεις των δοκιμαστικών που μπήκαν 17-19 στην πίστα καθώς στέγνωνε περισσότερο» αναφέρει.

Close

 

 

Καταγράφοντας τον όγδοο καλύτερο χρόνο, μόλις δύο δέκατα μακριά από τον πρώτο, έκανε ξεκίνημα από την αντίστοιχη θέση στην κούρσα των 100 γύρων. «Ξεκινούσα από την εσωτερική γραμμή, που είναι η πιο αργή, με πλάνο να βγω στην πάνω τη γραμμή, όσο πιο γρήγορα γίνεται. Αυτό έγινε, αλλά όπως και οι άλλοι στην εσωτερική γραμμή χάσαμε 2-3 θέσεις» δηλώνει ο Τζιωρτζής και συνεχίζει: «Πάλεψα σε όλο των αγώνα για την όγδοη θέση, την οποία κρατούσα μέχρι τον 95ο γύρο, οπόταν και βγήκε το αυτοκίνητο ασφαλείας, με αποτέλεσμα να προστεθούν άλλοι τρεις γύροι. Έδωσαν επανεκκίνηση αλλά, μετά από λάθος πληροφορία του spotter μου να ακολουθήσουμε την εσωτερική γραμμή για την επανεκκίνηση, χάσαμε θέσεις και τερματίσαμε 12οι».

«Απρόβλεπτο το οβάλ»

Συνοψίζοντας, για την προσπάθεια που κατέβαλε στην οβάλ πίστα της Ολλανδίας, ο Βλαδίμηρος Τζιωρτζής, αναφέρει: «Αυτό είναι το οβάλ, είναι απρόβλεπτο. Μπορεί αν θες να προσπεράσεις και αναγκαστικά να πιάσεις την εσωτερική γραμμή και εκεί να χάσεις θέσεις γιατί στην εσωτερική γραμμή στρίβεις περισσότερο παρά στην εξωτερική και κόβεις ταχύτητα». Καταλήγοντας, σημειώνει: «Το σημαντικό ήταν ότι τα κατάφερα και σκόραρα σημαντικούς βαθμούς, που μας βοηθούν να αφαιρέσουμε τα αποτελέσματα (μηχανικά προβλήματα & χτύπημα στη Βαλένθια), και επιπλέον συνεχίζονται τα πολύ σταθερά πλασαρίσματα».

Ο επόμενος αγώνας για τον Βλαδίμηρο Τζιωρτζή είναι το διήμερο 31 Αυγούστου και 1 Σεπτεμβρίου στην πίστα, μήκους 4.212χλμ, Autodrom Most, στην Τσεχία.

Χρυσός χορηγός στην προσπάθεια του Βλαδίμηρου Τζιωρτζή είναι η εταιρεία HTFX, ενώ τον υποστηρίζουν η ALCO Filters, η ENEOS Motor Oil, η Psaltis Auto Parts,η Televantos Used Trucks, η PrivenGAS, το Sana Hiltonia και η πίστα Daytona Raceway.