Όταν το παρελθόν συναντά το μέλλον...

Κάθε χρόνο, κατά τη διάρκεια της εβδομάδας του Monterey Car, όπου και λαμβάνει χώρα το παγκοσμίου φήμης Pebble Beach Concours d'Elegance, το RMMR αποτελεί ένα από τα πιο διάσημα αγωνιστικά δρώμενα της Βορείου Αμερικής.

Τα τελευταία 50 χρόνια, η Nissan (συμπεριλαμβανομένης της Datsun) έχει κερδίσει περισσότερα από 100 εθνικά πρωταθλήματα του Sports Car Club of America (SCCA) και πάνω από 200 αγώνες , στο πλαίσιο της Διεθνούς Ομοσπονδίας Μηχανοκίνητου Αθλητισμού (IMSA) στις Η.Π.Α.

Περισσότερα από 50 αγωνιστικά αυτοκίνητα Nissan / Datsun έχουν εγγραφεί για να αγωνιστούν στο φετινό RMMR . Μεταξύ αυτών, οι θεατές θα έχουν την τύχη να απολαύσουν τον πάλαι ποτέ πρωταθλητή του IMSA Steve Millen με το θρυλικό Nissan 300ZX Turbo που είχε κερδίσει στην Daytona και το Le Mans, καθώς και τον κορυφαίο όλων των εποχών John Morton πίσω από το τιμόνι του BRE Datsun 240Z. Ο κωμικός και συλλέκτης ιστορικών αυτοκινήτων Adam Carolla, θα οδηγήσει το SCCA National GT-1 Championship 300ZX Turbo, ένα καταπληκτικό αυτοκίνητο με το οποίο είχε τρέξει ο Paul Newman.

Εκτός των παραπάνω, μια ποικιλία ιστορικών Nissan θα εκτεθούν στο paddock, συμπεριλαμβανομένων του αυθεντικού BRE Datsun 510 του John Morton που του “χάρισε” τους τίτλους του SCCA το 1971 και το 1972, του GTP ZX-Turbo του Geoff Brabham με το οποίο κατέκτησε οκτώ διαδοχικές νίκες καθώς και το πρωτάθλημα του IMSA το 1988, όπως και το 240Z του Bob Sharp με 4 νίκες σε ισάριθμα πρωταθλήματα στο SCCA C-Production.

Η Nissan North America έχει επιμεληθεί μια ειδική συλλογή από 14 αυτοκίνητα στο paddock, τρία εκ των οποίων πραγματοποιούν το ντεμπούτο τους στις ΗΠΑ: το Nissan R382 που κέρδισε το Grand Prix της Ιαπωνίας το 1969, το μοναδικό στον κόσμο Nissan R390 GT1 και το εκπληκτικό Nissan GT-R50 από την Italdesign.

Οι θεατές θα έχουν την ευκαιρία να δουν από κοντά και τις κορυφαίες τεχνολογίες του Nissan Intelligent Mobility, με τα Altima και LEAF να βρίσκονται εκεί με το ProPILOT Assist στον εξοπλισμό τους, καθώς και το νέο αγωνιστικό της Formula E, που αποτελεί μια “πρόγευση” της επόμενης γενιάς των Nissan στον μηχανοκίνητο αθλητισμό.

Volvo: “Το μέλλον είναι αμιγώς ηλεκτρικό – Δεν υπάρχει επιστροφή”

Ήταν το 2021 όταν η Volvo ανακοίνωσε ότι θα γινόταν πλήρως ηλεκτρική μέχρι το 2030. Αλλά η πραγματικότητα σύντομα έγινε αντιληπτή, δείχνοντας ότι η άνοδος των ηλεκτρικών οχημάτων δεν εξελισσόταν τόσο γρήγορα όσο ήλπιζε η εταιρεία που ανήκει στην Geely. Οι Σουηδοί έκτοτε εγκατέλειψαν τη δέσμευσή τους για αποκλειστικά ηλεκτρικά οχήματα για το 2030. Ο νέος στόχος τους πλέον είναι τα plug-in υβριδικά και τα αμιγώς ηλεκτρικά αυτοκίνητα να αντιπροσωπεύουν το 90 έως 100 τοις εκατό των πωλήσεων μέχρι το τέλος της δεκαετίας.

Παρόλα αυτά, η Volvo εξακολουθεί να πιστεύει ότι το τέλος είναι κοντά για τα θερμικά μοτέρ και μάλιστα χωρίς πιθανότητα επιστροφής. Αφού κατασκεύασε τον τελευταίο ντίζελ πριν από περίπου ενάμιση χρόνο, η αυτοκινητοβιομηχανία βλέπει τώρα ημερομηνία λήξης και για τον βενζινοκινητήρα. Σε συνέντευξη στο Bloomberg, ο Διευθύνων Σύμβουλος Hakan Samuelsson έκανε μια τολμηρή πρόβλεψη:

«Η βιομηχανία θα είναι ηλεκτρική – δεν υπάρχει γυρισμός. Μπορεί να χρειαστεί λίγο περισσότερος χρόνος σε ορισμένες περιοχές, αλλά η κατεύθυνση είναι σαφής. Σε περίπου 10 χρόνια, όλα τα αυτοκίνητα θα είναι ηλεκτρικά και θα έχουν χαμηλότερο κόστος».

Ο Samuelsson δήλωσε στο Bloomberg ότι η εταιρεία πρέπει να λανσάρει νέα plug-in υβριδικά, τα οποία περιέγραψε ως «ηλεκτρικά αυτοκίνητα με εφεδρικό κινητήρα». Δεν είναι σαφές εάν αναφερόταν σε plug-in υβριδικά μεγάλης αυτονομίας όπως το νέο XC70 ή σε ηλεκτρικά που χρησιμοποιούν κινητήρα βενζίνης ως γεννήτρια (range extender).

Εάν γίνει πραγματικότητα το πλήρως ηλεκτρικό όραμα του Samuelsson, αυτό θα μπορούσε να προκαλέσει προβλήματα σε ορισμένες παλαιές αυτοκινητοβιομηχανίες. Ο ίδιος πιστεύει ότι η βιομηχανία οδεύει προς μια σημαντική αναδιάρθρωση και ενώ ορισμένες «εταιρείες θα προσαρμοστούν στις νέες συνθήκες και θα επιβιώσουν, άλλες όχι». Κοιτάζοντας μπροστά στην ηλεκτρική εποχή που ξεκινά γύρω στο 2035, προβλέπει ότι «δύο ή τρεις πολύ ισχυρές κινεζικές μάρκες» θα είναι μεταξύ των κυρίαρχων δυνάμεων, ενώ η παλιά φρουρά, ή ό,τι έχει απομείνει από αυτήν, θα αναγκαστεί να αντιμετωπίσει μια νέα πραγματικότητα.

Εσείς τι πιστεύετε;

Ειδήσεις

Όταν το παρελθόν συναντά το μέλλον...

Volvo: “Το μέλλον είναι αμιγώς ηλεκτρικό – Δεν υπάρχει επιστροφή”