Close
Close
Close

Video

07 Aug, 2018 Ώρα 10:53
Anonymous (not verified)

Η Formula 1 πήρε τους δρόμους! Απολαυστικό βίντεο απο την Red Bull Racing

Thumbnail

Το απόλυτο road trip πραγματοποίησε η Red Bull Racing, με τον Daniel Ricciardo να οδηγεί το μονοθέσιο της F1 στους δημόσιους δρόμους του Σαν Φρανσίσκο, στο λαμπερό Λας Βέγκας και στην έρημο της Γιούτα. +

Close

Το video της αυστριακής ομάδας με έδρα το Milton Keynes της Αγγλίας είναι εκπληκτικό, με την παραγωγή να συγκρίνεται με τις αντίστοιχες του Χόλιγουντ. Η Red Bull δημιούργησε ένα υψηλών προδιαγραφών σποτ, με την RB7 να περνά από γέφυρες, στενά δρομάκια, λεωφόρους, μπροστά από τεράστια ξενοδοχεία και ατελείωτες ευθείες στην πασίγνωστη Monument Valley. +

 

Close

 

Close

Ο ήχος του V8 κινητήρα του μονοθεσίου του 2011 είναι εθιστικός και τα πλάνα μοναδικά. Το video έχει τίτλο «αυτό το καλοκαίρι οι δρόμοι μας καλούν» και όπως αναφέρει η Red Bull το ταξίδι συνεχίζεται. Ο πρωταγωνιστής όμως θα είναι άλλος, καθώς ο Ricciardo αναχωρεί για άλλες πολιτείες και πιο συγκεκριμένα για τη Renault, όπως ανακοινώθηκε την περασμένη Παρασκευή 3 Αυγούστου. 

 

 

Close
09 Jan, 2025 Ώρα 08:48
A Avgousti

Η Toyota δίνει 3ωρο video με ήχο από τον V10 κινητήρα του Lexus LFA

Thumbnail

Περίπου 12 χρόνια μετά το τέλος της παραγωγής, η ιαπωνική εταιρία θυμάται το ιαπωνικό supercar και επιστρέφει με ένα ασυνήθιστα μεγάλο βίντεο που εστιάζει στο soundtrack του κινητήρα και τη νότα της εξάτμισης του.

Close

Το βίντεο έρχεται μέσω του καναλιού των Toyota Times, ήτοι του επίσημου περιοδικού που καλύπτει κατά καιρούς ενδιαφέροντα θέματα, με τον assistant manager, Sano, να αποκαλύπτει ότι η Lexus κατασκεύασε και δοκίμασε αμέτρητα πρωτότυπα με τη Yamaha.

 

Close

 

Ο 4,8-λίτρων δεκακύλινδρος ατμοσφαιρικός κινητήρας, με κωδική ονομασία 1LR-GUE, έχει όριο στροφών τις 9.500 σ.α.λ. και είναι ρυθμισμένος ακούγεται τόσο καλός γιατί:

Close

Ο μηχανικός που επέβλεπε τον σχεδιασμό του ήχου εκείνη την εποχή τόνισε την ανάγκη να παραδίδονται στερεοί ήχοι πρώτης, δεύτερης και τρίτης νότας. Οι μηχανικοί εργάστηκαν για να δημιουργήσουν έναν ήχο εξάτμισης με καθαρές αρμονίες οκτάβας, προσθέτοντας μισές νότες στην εισαγωγής στις υψηλές στροφές για να παράγουν έναν πυκνό, πολύπλοκο ήχο. Ενσωμάτωσαν επίσης αναλυτικές μεθόδους που χρησιμοποιούνται στη φωνητική για να αναπτύξουν τον ιδανικό ήχο της εξάτμισης, ισχυρό σε χαμηλές στροφές και με πιο ευκρινή τόνο. στις υψηλότερες στροφές.

Μιλώντας στους Toyota Times, ο βοηθός διευθυντής του τμήματος ανάπτυξης απόδοσης της ευαισθησίας, Yusuke Nakayama, είπε ότι η γωνία των 72 μοιρών μεταξύ των δύο σειρών των κυλίνδρων επιλέχθηκε ρητά για να βελτιώσει το soundtrack, λέγοντας ότι το V10 έχει τον βρυχηθμό αγγέλου.

Η Toyota αποκάλυψε παλιά έγγραφα που γράφτηκαν κατά την ανάπτυξη του LFA τα οποία δείχνουν γιατί η ομάδα μηχανικών επέλεξε τελικά αυτή τη διαμόρφωση:

Οι προσομοιώσεις που πρόσθεταν δύο κυλίνδρους σε έναν κινητήρα V8 με γωνία 90 μοιρών δεν μπορούσαν να παράγουν τον ιδανικό ήχο λόγω ανομοιόμορφων διαστημάτων πυροδότησης. Έτσι, αποφασίσαμε να αναπτύξουμε έναν κινητήρα με γωνία 72 μοιρών.

Close